說起越野車，你可能會對Jeep、路虎和悍馬之類品牌的産品如數家珍，但是你大概不會知道，一個以超跑著稱的品牌也曾經生産過性能和越野能力都極為強悍的越野車，甚至也曾經有機會為美軍服役，它就是蘭博基尼的LM002。

　　蘭博基尼LM002

　　與Urus這款高性能SUV沒有半毛錢關系，蘭博基尼LM002源自于軍用越野車項目也是該品牌真正的首款量産SUV。二戰後，美軍需要更大的軍用越野車來運載攜帶更多随身裝備的士兵以及重型武器，在20世紀70年代開始籌劃制造新型HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，高機動多功能輪式車輛）的項目。

　　那個年代的軍用越野車确實夠小的

　　當時的蘭博基尼正瀕臨破産，遂将HMMWV項目訂單這根救命稻草，在農用機械和超跑方面的多年經驗使蘭博基尼對制造高性能、高可靠性的軍用車輛信心滿滿。

　　别以為人家隻會做拖拉機和超跑

　　蘭博基尼與MTI（MobilityTechnology International）公司簽約之後，蘭博基尼LM002的前身——Cheetah原型車誕生了。不過後來它并未赢得美軍的訂單，赢家就是今天的悍馬。蘭博基尼也未能逃脫破産的命運。

　　Cheetah原型車

　　1984年，蘭博基尼被曼朗集團（Mimran Group）收購，以Cheetah為藍本的LM002才得以問世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”（ 蘭博基尼軍備）的縮寫，标志着它軍用越野車的血統。

　　蘭博基尼LM002

　　Cheetah後置發動機的驅動結構使其在越野路況下的操控性能并不好，所以LM002對底盤進行了重新的設計，前置發動機讓車輛有了更合理的載荷分配，從而提升了操控性能。

　　LM002采用前置發動機

　　量産版的蘭博基尼LM002長寬高分别為4790/2000/1850mm，軸距為2950mm，車重約為2.7噸。該車采用的是鋼管框架承載式車身，車身外闆采用的是質量較輕的鋁合金闆材，前懸架和後懸架均采用雙叉臂式結構。

　　蘭博基尼LM002

　　LM002前懸架

　　LM002後懸架

　　蘭博基尼LM002早期車型的燃油供給系統采用了6個雙喉管的大尺寸韋伯化油器。為了給這些化油器的安裝留出位置，發動機艙蓋中央有一個明顯的隆起。後期車型換用電噴系統，去除了體積龐大的化油器。

　　LM002後期采用電噴發動機

　　蘭博基尼 LM002

　　蘭博基尼LM002采用前置發動機四輪驅動的驅動結構，其上搭載了5.2L V12汽油發動機，與發動機匹配的是德國采埃孚（ZF）的5擋手動變速箱，型号為“S5 24/3”。該車發動機最大功率為450馬力，峰值扭矩為500牛·米，0-96km/h加速時間為7.7秒，最高速度可達209km/h。

　　采埃孚（ZF）5擋手動變速箱

　　四個車輪靠近車輛四角的設計使得蘭博基尼LM002擁有60°的接近角和45°的離去角，相比悍馬H3 37.5°的接近角和35.5°的離去角要大得多。該車的低速四驅擋位可以将發動機扭矩放大4.286倍，較大的扭矩放大倍數使得該車能爬上54°的斜坡。

　　LM002擁有超越悍馬的越野能力

　　圖14

　　除了強勁的性能以外，LM002還擁有奢華的配置。全真皮内飾、胡桃木飾闆、着色電動車窗、高級音響系統等一應俱全。它的買主非富即貴，包括中東酋長、石油大亨、明星、政治領袖等。而第一位LM002的車主是摩洛哥的哈桑國王。

　　LM002擁有奢華的配置

　　第一位車主是摩洛哥國王

　　蘭博基尼LM002從1986年開始量産，直到1993年停産，共生産了328台車。作為蘭博基尼首款量産SUV車型，加上其稀少的産量，在二手市場，一台車況良好、裡程數少的LM002能賣到接近20萬美元（約合人民币131萬元）的價格，在收藏界聲名遠揚，是收藏家追捧的珍品車款之一。

　　2015年拍出19.25萬美元高價的LM002

　　商務合作

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