北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽 通訊員 劉穎慧
進入8月，北京持續高溫，酷暑難耐。下午兩點，北京車載設備車間京西檢修工區辦公室内，職工們正在召開班前會。“今天我們的任務是對HXD3D機車車上、車下進行檢修作業，我們分一下工。”信号工、工長張躍說。
京西檢修工區位于北京機務段院内，工區負責的是北京機務段配屬的175台客運機車車載設備和13台軌道車GYK設備的日常檢修、LKJ數據換裝等工作。人們常把車載設備比喻為機車的“大腦”，而車載信号工就是為“大腦”構建高效、高質、智慧的健康體系，确保它安全穩定的“腦科醫生”。
張躍話音剛落，向來快人快語的老師傅段智明便道：“我幹車下吧，車下的活兒挨曬，咱們這些小夥子還得找女朋友呢，曬得黢黑該沒姑娘要了！”在場的兩個年輕人相視一眼，不好意思地笑了。
“說的是呢！”張躍笑道，“那段師傅就在車下負責更換速度傳感器。李子碩負責在車上安裝設備，代前達也在車上，負責換線纜和壓力傳感器。今天氣溫高，車上悶熱，呆得時間長人容易中暑，大家幹活要麻利，但質量必須得保證。”
分工妥當，準備工作就緒，大家背着工具袋來到機車上。此時室外溫度30℃，在烈日暴曬下，機車内溫度高達50℃。
剛邁進車門，一股熱浪迎面撲來。“工長，機車裡咋這麼熱呢？”剛出徒的代前達回頭問。張躍答道：“機車裡有成千上萬個部件，它們一起啟動，會産生非常高的熱量；加上機車内相對密閉，它就像一個‘悶罐兒’，把熱量全捂住了。”
旁邊的李子碩打趣道：“能在‘悶罐兒’裡免費蒸桑拿，咱可是賺了！”
大家說笑着，開始進入工作狀态。換線纜，換壓力傳感器，緊固螺絲，安裝插頭……在高溫濕熱的環境下，衣衫很快就被汗水浸濕，汗水在臉上恣意流淌。
車下，段師傅正在更換速度傳感器。方便起見，他直接跪在地上，卯足了勁兒将傳感器取下，又仔細地将插頭和線纜擦拭幹淨。如果說取舊傳感器隻需要蠻力，那安裝新的傳感器就需要巧勁兒了。段師傅謹慎地将航空插頭的每個針芯一一對應，确保插頭嚴絲合縫，安裝緊固。十幾分鐘下來，汗水在他的工作服上留下了斑斑駁駁的印迹，油污也沾滿了雙手。
經過一個半小時緊張忙碌的作業，新設備順利安裝完畢。張躍對大家的工作結果進行複查，一切正常，“大家辛苦了！趕快回工區吃西瓜，喝瓶水，不要中暑了。收工！”
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