純電動汽車的官方續航裡程隻是一個參考,并且在大多數情況下都達不到,而氣溫較低的冬天,實際續航裡程會進一步降低。那麼問題來了,在零下六七度的冬天,電動汽車的實際續航會打幾折呢?
一位王女士就給我們貢獻了一個珍貴的案例。1月19日,王女士向媒體求助自己購買的特斯拉model3續航嚴重打折的事情,官方宣傳的468km續航,實際上隻能跑220km,按照比例來看5折都不到,确實縮水嚴重。
結果她向特斯拉經銷店反應情況,結果該店對王女士的遭遇并未采取任何有效解決方案,無奈王女士拿着大喇叭在4S店将自己的遭遇進行廣播,希望前來購買新車的消費者不要上當受騙。
終于,特斯拉特約銷售店将她的遭遇重視了,并且安排專業試駕員對王女士的車輛進行測試。結果王女士發現,這位試駕員在跑高速過程中全程以80km/h的車速進行行駛,完全不顧其他車輛的安全。
并且零下好幾度的天氣,整個測試過程中并未開空調,随車的王女士一開空調,測試員就将它關閉,導緻測試全程都非常寒冷。雖然都知道電動車的熱空調會消耗大量電能,但如此測試得出結論又有何意義呢?
更奇葩的是,測試員全程一言不發,像個會開車的機器一樣,和他說話也沒有任何回應。甚至在記着采訪過程中,也一直在重複“抱歉,沒有得到公司授權”進行搪塞,讓所有人都感到無語。
所以,電動車冬季續航縮水看來是普遍情況,即便是号稱擁有先進電池管理系統的特斯拉也不過如此。因此,勸想要購買電動車,平時又有長途行車需求的朋友,購買之前一定要考慮清楚!
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