一個民營企業搞的飛龍-2隐身無人機,這款隐身無人機過去,很多網民把它們稱為隐身轟炸機,但實際上,即使是軍用,他作為隐身轟炸機來講,也是個頭偏小了一點,但是作為隐身的運輸機使用,應該說能力還是比較強的。
這款飛龍-2無人機,它的最大起飛重量多少呢?22噸,22噸和200多噸的戰略隐身轟炸機相比,那就是小巫見大巫了。但是它的能力還是很強的,盡管它個頭不是很大,但是它最大載重據說能達到6噸,這已經是相當驚人的。
如果不載彈或者不載貨物,裝滿了油,它最大航程多少呢?據說能達到7000公裡,7000公裡的航程,應該說已經是比較驚人的了,何況它的巡航速度,能夠達到六七百公裡,最大飛行速度能到900公裡,如果是滿載物資或者是滿載彈,最大作戰半徑大概是在1200公裡左右。可以說,如果把它軍事化變成一款隐身的攻擊機,這個能力還是相當強悍的。
按照該公司宣傳材料來看,它是一個運輸機。那麼隐身的運輸機有沒有價值?到目前為止,全世界還都沒有開發出一款具備隐身能力的運輸機,運輸機需不需要隐身,這個是有争議的,因為大部分的戰略和戰術運輸機,一般都不深入到前線,隻有輕型的戰術運輸機或者中型戰術運輸機,有可能抵達前線的簡易機場,而戰略運輸機,一般都要在後方的永備機場起降,來運送大型的戰略物資。
那麼如果能開發出一款隐身的軍用運輸機的話呢?那麼它在全線機場使用時的生存能力,就有可能有所提高,最關鍵是,這樣的一個外形的平台,它很容易改成攻擊機,或者是轟炸機來使用,因為它本身雷達反射階段比較小,敵方的雷達很難發現它,再加上紅外隐身性能也不錯,因此在一些沖突比較激烈的區域上空飛行,它的生存能力應該說還是有保障的。
現在關鍵的是,這款民營企業開發出的隐身平台,它的造價是多少?如果它的正常起飛重量是22噸的話,它起碼要用一台或者兩台渦扇發動機,功率大一點,可能一台能夠滿足需求,如果動力小一些,就起碼需要有兩台發動機,為他提供推進的動力。
可以這麼講吧,22噸級的一個隐身飛行平台,由一個民營企業開發成功,在世界範圍内都極為罕見,甚至是沒有,之所以飛龍-2引起人們廣泛的關注,就是因為它是目前全世界民營企業,甚至是各軍用企業集團,開發出的最大的無人機之一。何況它不光個頭大,還隐身,功能還很齊全,既能當運輸機使用,也能當攻擊機使用。
它的前途或者是它的發展前景,應該說還是比較光明的。即使是把它推入國際市場,應該說也會受到很多國家的歡迎。
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