如今，電動自行車已經成為許多人出行的重要交通工具，揚州街頭騎行的人随處可見。然而，伴随着電動車數量的大規模增加，交通、消防等方面的安全隐患問題也引發越來越多關注和讨論。

近日，《江蘇省電動自行車管理條例（草案）》提交大會審議。在消防安全方面，條例（草案）規定，禁止電動自行車在居民住宅樓的樓梯間、樓道等疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側影響通行的區域充電。然而現實情況是怎麼樣的呢？就此，記者走訪了揚州多個小區。

樓梯口充電現象多

私拉電線屢見不鮮

今天，記者先後走訪了幾個小區，在四季園小區内，南門東側的一棟居民樓，每個單元樓梯口前都停放了數輛電動車，不少車正在充電。記者注意到，這些黃色的電線都是從臨近的居民家中接出來的，有的甚至是從5樓接出來的。小區南門牆上有張貼的安全提醒，從這份提醒上可以得知小區此前發生過兩起因室外私接電線充電引發火災。

在保集半島小區内，記者也發現了電動車在樓梯口充電的情況。有居民從3樓家中将電線接到一樓，為了固定接線闆，還在牆壁上粘貼了幾個挂鈎。“小區裡有充電樁，但是交1塊錢充三個小時，像我們家騎車比較多的，一個月算下來要比從家裡接線充電貴不少。”一位在樓梯口給車充電的居民說道。

記者又趕到山姆月城明珠園小區，雖然隻有幾棟樓，不過每一棟樓前的空地都有不少電動車停放且配備了相應的充電樁，但是将車停放在樓道内的也不在少數。記者注意到，每個單元門外的牆上都張貼着告示，禁止在門廳内停放電動車，嚴禁私拉亂接電源給電動車充電。另外，門廳樓道也有很多關于消防安全方面的宣傳。“雖然有充電樁，但是偶爾也會将車推到樓上充電的。”3棟樓的居民劉女士說道。

在崇文苑小區，記者發現雖然小區有地下車庫，也配備了充電設置，但仍然有很多居民将車推到樓道内或者家中。在13棟樓前，記者在綠化叢中看到了一根從4樓窗戶拉出的電線。記者了解得知，這是有住戶為了給電動車充電方便，從家中拖了接線闆出來。

收費高、使用不便

有居民不願使用充電樁

在走訪中，有住戶稱，雖然知道不安全，小區也有集中充電樁，但是綜合各種因素，還是會把車放到樓道或者樓梯口充電。

“我們小區隻有3棟那邊有個通道到地下車庫，樓棟之間還不聯通，我要下去把車停好再上來回家，特别費事。“山姆月城明珠園的居民劉女士告訴記者，雖然樓前也有充電的地方，但是碰上下雨天總覺得不安全，因此還是選擇把車推到樓道裡從家裡拖線闆充電。

而幸福魔方小區的居民楚先生表示，小區隻有一棟樓前有充電樁，對居民來說充電很不方便，所以多數人還是會在自家樓棟前充電。

崇文苑小區的居民則告訴記者，作為老小區，崇文苑隻有地下公共的停車庫，自從新的充電設施安裝後，很多業主認為收費比較高，因此不願意辦理充值卡等，甯願把車推到樓道或者家中充電。

鄰裡憂心安全問題

物業處置困難，勸說難見效

樓道裡停放電動車充電，不僅影響住戶進出，還存在巨大的安全隐患，因此不少業主都表示反對。

華鼎星城小區的一位居民反映稱，他所在的23棟樓就有不少住戶将電動車停放樓道内，從家中拖插線闆出來給車輛充電。他認為物業方面沒有嚴加管理，對此問題的重視程度不夠是很重要的一個原因。

對此，很多物業公司紛紛喊冤。

“能做的我們都做了，但是我們沒有執法權，不能處罰也不能強制執行，所以很難做到完全禁止。”保集半島物業人員告訴記者，他們曾每家每戶上門宣傳，也讓業主們簽字承諾不在樓梯口私拉電線充電，但是收效不大。

山姆月城明珠園物業工作人員也稱，上門勸說過多次，部分業主卻認為樓道算公攤面積，每家都有份，可以停車充電。

而華鼎星城小區物業則表示，每天晚上，樓棟保安都會到每一層樓巡查，發現有亂停的現場，會通知業主把車挪到樓下去。目前，他們并沒有發現私拉亂接充電的行為。

管疏結合

靠自覺也應加大管理力度

據了解，電動車充電不規範，一旦引起火災造成人員傷亡，要負刑事責任。如果電動車起火沒有造成人員傷亡，車主是不是就不用負責呢？結果顯然不是！

揚州消防支隊相關工作人員告訴記者，“去年揚州就有過相關案例，電動車充電起火雖沒造成人員傷亡，但事主被拘留了。另外還有屢教不改的，被處罰款200元的案例。”工作人員表示，物業或者市民發現此類問題，可以直接向消防部門反映，也可以反映給轄區派出所。

工作人員稱，目前揚州很多小區都推行了集中停放電動車，并設置相應的充電樁，改善硬件設施，“但是停車充電等行為是一個動态的過程，管理起來難度較大，還是要依靠市民自身的文明素養，增強消防安全意識。”

“不得亂停放，亂充電首先是車主應盡的義務，從條例（草案）上看，物業公司需承擔的是勸阻，制止，及時報告的義務。另外，我認為，負有消防管理職責的機構應當對物業服務企業及有關單位履行情況進行監督檢查。”江蘇度世律師事務所的王波律師表示，《電動車管理條例（草案）》即将出台是好事，但是任何管理行為都取決于執行的力度， “對于違反規定充電的車主要加大管理力度，明确處罰規定等，而對于管理機關要明确管理職責，加強監督，特别是不作為的監督。另外，小區也應繼續推進集中停放、充電等措施來緩解難題，做到管疏結合。”

文章來源 揚州發布

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!