今天給大家帶來的是一台集豪華品牌、大排自吸、高性價比、四驅SUV等代名詞于一身的典範——奔馳GLK300。

初見此車時，給我的感覺就是眼前一亮。雖然外觀積了一層灰，但是絲毫掩蓋不住它内在漆面的光澤。

打開車門，内飾的“新”會給你另一種錯覺，這竟是一台8年車齡的車？雖為淺色内飾，但是所見之處幾乎無瑕疵，第一眼的感受堪稱無懈可擊。

座椅調節按鍵依然是在經典的位置，前置斜面的車窗控制區域操作也很順手，上手難度為零且按鍵塗層還保持得很完整。

方向盤整體成色喜人，無論是3、9點位和按鍵的磨損狀态，還是打孔皮内的潔淨程度，都給人一種賞心悅目的感覺。“講究”一詞瞬間在腦海中浮現，能做到不戴方向盤套還保持如此之新，實屬難得。

點火啟動，專屬車标浮于儀表之上，儀式感滿滿，點火開關反饋的觸感也不錯，雕花清晰且完整。

目前看來，中控媒體屏尺寸小了點、清晰度低了點，和現在的大屏時代有點脫節，但是勝在操作方便、系統穩定。原車主還額外加裝了倒車影像，顯示效果還可以，對新車主上手比較友好。

順着目光向下，中控台飾闆和扶手箱台面非常整潔，如此狀态的還是頭一次遇見，我相信下一任車主看到它也會很開心的。

說了這麼多它内飾的“新”，難道真就完美無瑕麼？當然不是，畢竟是台二手車，使用痕迹要找還是能找到的。

主駕駛的坐墊側翼，有由于擠壓産生的局部褶皺和裂紋，表面漆皮有輕微一點破損，還有一點點的牛仔褲染色。在這裡我建議各位淺色内飾車主，開車盡量不要穿牛仔褲啊，尤其是下雨天。

副駕側銀色飾闆有幾處很細小的擦痕，不過并不明顯，視覺效果影響不大。

主駕駛座椅靠背夾闆上有一處小凹痕。Emm，畢竟是二手車麼，還是小問題啦。

來到後排，無論是座椅本身還是中央通道飾闆，狀态都非常不錯。成色麼，放幾張圖供各位看官品鑒。

再看看副駕駛座椅，皮面成色可以說和後排難分上下，且座椅同樣支持電動調節。

後備箱支持電動開關，在遙控鑰匙、主駕駛門闆、後備箱蓋上都有按鍵開關，這項功能對于女車主來講會更友好一些，畢竟SUV尾門還是蠻重的，開口高度也比較高。

随車原配的折疊儲物箱完完整整的擺放在蓋闆下面，而且還是全新沒有用過的哦。

說回車輛的駕駛感受，高速公路行駛百餘公裡，這部車子給我的感覺就是穩、順、靜。

穩，在于它的底盤調校的紮實，回饋清晰；順，在于它的動力配套的成熟，輸出平順；靜，在于它的隔音降噪的出色表現，濾振得當。總的來說，NVH是豪華車的表現，不失水準。

這套代号M272 的V6自吸引擎配自研代号722.9的7速自動變速箱的動力總成，被廣泛應用于奔馳各類轎車、MPV和SUV上，隻是小型号各有不同，會針對搭載車型采用不同的調校，但不變的是動力輸出平順、經久耐用、穩定性強的屬性，在業内享有不錯的口碑。

出色的駕駛感受，得益于前後鴛鴦配的輪胎規格，也離不開這新換的四條輪胎，确實增色不少。

在出新車質保期後，前車主也是選擇在家附近的某連鎖汽修品牌門店進行定點定期維護，記錄完整可追溯，非常的用心。

唯獨這個方向盤直行的時候是有點歪着的，屬實難受，但不用擔心，我們的售前三星整備裡面已經添加了“四輪定位”校正服務。

很多奔馳車主還不知道自己的車有AUTO HOLD功能，因為有别于其他品牌車型的按鍵操作，奔馳大部分車型是靠刹車踏闆二次深踩動作實現的。首先我們踩住刹車使車輛停穩，其次刹車踏闆不要松開，再向下點一腳，就會發現儀表提示了HOLD。這個動作熟練了之後非常好用。

另外很多車主都忽略了LIM限速功能，例如高架限速80 km/h，我們向内按點亮提示燈，上下調節撥杆到80，這樣在行駛中操作什麼東西溜号了，也不至于超速通過了那個限速拍照崗，吃張罰單，還是蠻有實用意義的。但是我們最好是專心開車，不搞動作。

一看手表，已經快下午2點了，趕緊去弄點飯吃，這樣才有力氣幹活嘛。下次有哪位可愛的杭州客戶來店裡買車，可以帶您去品嘗哦，嘿嘿。

臨上車發現從路邊水泥縫裡面鑽出一堆小花，幾朵在含苞待放，其他的全部展露花芯在汲取着陽光，積極地向陽而生。

就像這部GLK300，仿佛一位紳士，雖然歲月的痕迹已染上鬓角，但是穿衣打扮依舊幹淨得體，春風滿面，無處不透着的不凡的氣質，引人拍手稱贊。

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