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蘭德酷路澤和途樂對比測試

圖文 更新时间:2024-07-23 15:27:16

編者按:族友“随便了吧”上個月提途樂丐版XE,談談這段時間駕駛的感受,順便将其與蘭德酷路澤簡單作比較,一起來看。

途樂是我上個月提的,提的丐版XE,如果拿途樂丐、 LC200丐版和LC150丐版比較的話,你會覺得途樂在這幾款中還算配置高的。

蘭德酷路澤和途樂對比測試(喜提途樂3000公裡感受)1

13年7月買的一汽蘭德酷路澤4.0VX,17年9月換的寶馬7系,18年6月換的途樂,日本車開慣了真的開不了BBA,寶馬就不提了。

主要說說4.0的蘭德酷路澤和4.0途樂的油耗吧。蘭德酷路澤是138升油箱、途樂是140油箱,油表亮燈基本兩個車都是加100升左右的油。我開途樂在市内平均一箱油能跑430左右公裡,蘭德酷路澤一箱油跑530左右公裡,具體百公裡多少個油我也沒去算,途樂油耗高。

駕駛感受的話,蘭德方向比途樂略沉,途樂方向比蘭德多了半圈,轉彎半徑都是差不多的,隻不過途樂多打一些方向而已。

在高速超車并線方向還是比較精準的,途樂在過彎的時候車身側傾比較嚴重,可能是因為蘭德配備KDSS在過彎的時候保持很好的車身姿态,畢竟配置不一樣感受也不一樣。

還有就是兩車懸挂不一樣,途樂四輪獨立,在高速公路上穩定性要比蘭德好。同樣120公裡超大貨車蘭德車身就感覺晃,途樂就很穩, 在過連續減速帶的時候蘭德後整體橋就晃的很明顯,有點像要擺尾的感覺,途樂沒這種感覺。

越野的話,說實話途樂我還真沒在非鋪裝路面上開過。提車一個來月剛過磨合期,這陣還比較忙,一直在市内開。上過兩次高速。開蘭德如果沙漠。去過坦克基地。蘭德表現可以就是動力弱了一些。等過一陣有空開途樂去次沙漠再來對比兩車表現。

動力方面看數據途樂優于蘭德,但我自己感受途樂起步轉數太高,轉數表上的太快。同樣的方式開車,途樂起步3000多轉換二擋,蘭德就2000多轉,這可能就是途樂市内費油的主要原因。途樂剛到手的時候我還以為是不是變速箱出了什麼問題,後來才知道就是這樣。

沒提車之前我還在想,途樂7速變速箱,蘭德5速。理論來講應該比蘭德會省油的,實際上比蘭德費很多油,它隻是高速會省些油。

論這兩輛車更值得買,途樂除了費油沒别的什麼大缺點,性價比還是比較高。 蘭德和途樂在中東地區一樣都在沙漠裡穿梭,一樣都是維和部隊用車,90年代Y60和LC80在我眼裡都是大吉普,它們旗鼓相當。隻是豐田之後的路線不一樣了,政府配備了很多豐田的吉普車, 廣告宣傳的力度遠遠大過日産了,形象深深的烙印在老闆姓的心目中了。

以上所述純屬個人感受 歡迎交流與探讨。

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