當下的人們被困在鋼筋水泥的城市森林之中，已經很少與大自然接觸，SUV車型雖然能拓展你的活動半徑，不過若想有質的改變，還得來一台硬派SUV車型才行。今天車叔便找來了兩款20萬左右的硬派SUV供您挑選，它們的名字分别為上汽大通MAXUS D90 Pro和哈弗H9。

2021款上汽大通MAXUS D90 Pro于近期完成産品更新，新車推出有2.0T汽油和2.0T柴油共計9款車型，售價區間為17.98~27.68萬元。2022款哈弗H9在本月上市新車全系共具有6款配置，售價區間為21.48~27.98萬元。今天車叔重點挑選了指導價格為23.68萬元的2021款上汽大通MAXUS D90 Pro2.0T汽油四驅旗艦版與指導價格為23.58萬元的2022款哈弗H9 2.0T汽油四驅智享版進行對比，兩車的價格差距幾乎可以忽略不計，那麼在此情況下哪款車型的産品力更高呢？下面讓我們來了解一下。

外觀設計

作為年代改款，上汽大通MAXUS D90 Pro在外觀方面并沒有太大變化，新車的整體設計大氣硬朗，其中前臉部分匹配了多邊形的大嘴式進氣格栅，内部輔以黑色蜂窩狀細節作為點綴，搭配底部肌肉感十足的前保險杠，整車具有十分強烈的時尚韻味。新車前臉左右兩側的前大燈組呈上揚趨勢，内部燈光配置足夠豐富，具備LED遠近光燈，LED日行車燈，自動頭燈，鹵素車前霧燈，大燈高度可調等。

2022款哈弗H9整車輪廓并未發生變化，新車主要的差異體現在車頭部位，其中該車中網由老款上的橫向飾條改為豎狀格栅，霧燈以及前包圍處也做了相應的處理。左右兩側碩大的前大燈組與中網銜接，燈光方面相比上汽大通MAXUS D90 Pro多出有矩陣式LED遠近光燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈等。總體來看，該車的車頭部位立體感更強，是一台硬派SUV應有的感覺。

車身尺寸方面，2021款大通MAXUS D90 Pro長寬高分别為5005×1932×1875 mm，軸距為2950mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面均領先于哈弗H9。該車的整車數據與老款車型完全相同，不過車身側面粗壯的黑色輪眉以及黑色下護闆讓原本粗犷的車型又增添了些許的狂野。

2022款哈弗H9的具體長寬高分别為4843×1926×1900 mm，軸距為2800mm。新款哈弗H9車身側面并未發生變化，整車線條運用依舊硬朗筆直，不過該車的前後輪眉以及底部護闆都采用了與車身同色的設計，這一點看起來似乎不太越野。

D90 Pro車尾部分并沒有采用太多誇張的設計，整體的視覺效果比較和諧。其中尾部兩側采用多邊形的尾燈組，并且中間部位通過一根鍍鉻飾條連接，适當拉寬了整車的橫向視覺效果。值得注意的是，新車在車底部位匹配有厚重的後包圍結構，并且運用雙邊共四出的排氣，如此具有辨識度的細節讓人一眼能認出這樣一個狠角色。

這麼多年下來，相信消費者對于哈弗H9的尾部已經有了極深的印象，經典的設計新款車型沒有删減，其中豎條狀的尾燈，側開尾門以及小書包絕對會讓人愛不釋手，隻不過該車的排氣依舊采用單邊單出布局，相比D90 Pro着實差點意思。

内飾設計

與外觀完全不同，D90 Pro在内飾設計方面一改粗犷的設計變成了讨人喜愛的居家風格，座艙中遍布着各種亮黑色飾闆以及銀色飾闆，甚至我們在座椅和門闆内側還能找到菱形的紋理，整體的豪華氣息十分濃郁。智能車機是新款車型在配置方面比較大的變化，2021款車型在12.3英寸的觸控液晶屏中将此前的斑馬智行3.0更改為基于騰訊TAI打造的蜘蛛智聯2.0系統，不僅屏幕的UI界面有了變化，而且内部的整個聯網生态都有着極大調整。

哈弗H9的内飾設計同樣沒有給人以簡陋粗糙的感覺，相反該車也彰顯出了很強的豪華氛圍，這集中體現在工藝用料和内飾配色方面。主駕駛正前方匹配四幅式多功能方向盤，并且針對3:00和9:00方位進行打孔處理，增強了方向盤的摩擦力。此外，新車中控台上所配備的内嵌式中控顯示屏幕尺寸進一步增大，達到了12.3英寸，在功能方面支持原廠手機互聯映射，語音識别控制等。

D90 Pro四驅旗艦版車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節，主駕駛座椅電動調節。該款車型的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，靠背可以給予乘客背部以及腰部較好的支撐，即使長時間乘坐也不會感到乏累。

哈弗H9四驅智享型車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比D90 Pro多出副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱。新款車型的車内前排座椅内部填充物極為厚實，并且左右兩側護翼突出，具有較好的側向支撐。

D90 Pro四驅旗艦型提供有5座，6座和7座可供選擇，對于那些全家出行需求占比較高的用戶來說，第2排配備獨立座椅的6座版本車型應該會更受歡迎，而對于穿越愛好者來說，第2排座椅全部放平可成為大床的7座版本更值得推薦。

作為一款采用非承載式車身結構的車型，哈弗H9的乘坐艙相對較高，為了緩解乘客上下車的不便，該車提供有固定車側踏闆和電動車側踏闆，并且在A柱和B柱上設置了拉手以方便乘客上下車。

動力系統

D90 Pro 2.0T汽油四驅旗艦版動力方面匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

2022款哈弗H9 2.0T汽油四驅智享型動力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩385牛米，性能表現有所領先。傳動系統方面，同樣匹配8速手自一體變速箱，此外兩車都具備适時四驅系統。

車叔總結

通過以上各項對比不難看出，兩車都是有着較好底子的硬派SUV車型。在價格相差不大的情況下，大通D90 Pro擁有更為優越的外部尺寸，内部乘坐空間和配置，而哈弗H9則在性能表現方面稍有優勢。從産品力以及性價比方面考量，明顯是D90 Pro更值得入手一些。

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