事實求是的說，作為“80後”的我，小時候沒有在電視上看到豐田那個奉為經典的廣告。在我的心目中，豐田是因為一輛SUV才顯得愈發的形象鮮明起來。

這輛車，就是廣汽豐田的漢蘭達。

從1951年豐田FJ橫空出世，到80年代“陸地巡洋艦”的誕生，過去的半個多世紀裡，豐田在越野車和SUV打造出了無數經典産品，擁有無可争議的超強實力。然而20多年前，中國很少有人知道“SUV”這三個英文字母所代表的含義。我們“80後”小時候，習慣把那些離地間隙高、通過性和越野性好的車統稱為“越野車”。

正是豐田在全世界第一個提出“城市SUV”的概念，真正意義上的多功能時尚運動車“SUV”才由此發端。2009年，廣汽豐田引入漢蘭達，正式國産化，在中國市場推進了七座SUV的普及。此後，從漢蘭達、威蘭達、到鋒蘭達、威飒，廣汽豐田形成了SUV家族矩陣，幾乎每一款都在中國車市成為了标杆，更讓SUV變得更加深入人心。

一直以來，漢蘭達憑借紮實的品質和優異的空間表現，成為了大七座SUV領域的标杆，銷量好到完全可以用“供不應求”來形容。更有意思的是，每當有新的七座車型上市的時候，人們常常用來對比的，就是“标杆”之作——廣汽豐田漢蘭達。

消費者的實際行為，是一輛車是否優秀的最好證明。作為率先開辟和引領豪華大7座SUV市場的全球戰略車型，漢蘭達誕生22年，全球銷量超過450萬台；而在中國市場進擊的十多年裡，它也始終保持熱銷，累計銷量近120萬輛，是國内首款累計銷量突破百萬台的豪華大7座SUV。

2009年的漢蘭達

國産漢蘭達的首次登場，是13年前的2009年。那一年，中國第一次邁入汽車年産千萬大關，在那個年代，中國車市的絕對主角還是各種A級轎車。而廣汽豐田率先導入漢蘭達這樣一輛當時尚屬“稀有物種”的七座車型，在當年僅僅半年的時間就收獲了3.5萬輛的銷量，更在中大型SUV市場一度占比超過55%。

從此之後，曆經三次進化，廣汽豐田漢蘭達一直長盛不衰，細分市場年度銷量第一的桂冠幾乎就從來沒有旁落。它的銷量幾乎不受市場大環境影響，基本上做到了産多少賣多少。即便在劇烈起伏的大環境下，也能走出穩定的銷量曲線。可以說，在大七座SUV市場，漢蘭達早已是毫無争議的“第一品牌”！

高價值、高品質、高保值、高保有量是廣汽豐田漢蘭達的标簽。在大七座SUV的細分市場中，這十多年來，跟随漢蘭達進入這一細分市場的車型并不在少數。有價格更加便宜的，也有空間更寬裕的、或者動力更強的，更有“新奇特”的新勢力純電車型。但當市場一卷再卷，一些競争力不足的車型甚至已經黯然退場之時，廣汽豐田漢蘭達卻依然堅挺。就拿全新第四代漢蘭達換代上市之後來說，漢蘭達已經連續10個月成為所在細分市場銷量第一的車型。

其中原因究竟如何呢？

在現在的車市中，低價策略已無法成為王牌手段，汽車的品質和質量過關才是真正能引起購買欲的因素。漢蘭達的成功，其實正是廣汽豐田強大的品牌力與漢蘭達領先的商品價值，二者有機結合的結果。

對于當下的消費者來來說，買任何東西，顔值都是很重要的，即便對于偏向家用的七座SUV，同樣也不例外。雷克薩斯激進式的前臉改革取得積極效果後，豐田品牌的車型也開始如法炮制，在全新第四代漢蘭達身上，人們也很快見到了更加年輕、時尚的外觀表達。全新的“力量型紳士”設計理念，讓這個大塊頭顯得更加精神、幹練，絲毫不因為碩大的身軀而顯得臃腫，這一點在七座SUV中尤其難得。

懂車的人在買車時，都會看一輛車的生産平台。全新第四代漢蘭達基于TNGA-K高端平台打造，擁有高強度的車身剛性。優秀的車身剛性不僅意味着更好的安全性能，也是提高整車NVH、底盤穩定性的前提基礎，同時還有着更好的操控性能。

在TNGA-K平台的加持下，全新第四代漢蘭達也在身材上有所增加。确實，對于購買七座SUV的消費者來說，空間或許本身就是最受重視的因素之一。與上代相比，全新第四代漢蘭達車長增加了75mm，軸距增加了60mm，車寬略微增加了5mm。滿足全家出遊的需求，後備箱容積大幅增加，即便是七座全部滿員，依然能滿足箱包存放的需求，讓全家老小在長假自駕時都能帶上足夠的行李。

此外，全新第四代漢蘭達第二排座椅滑動距離增加了30mm，這讓後排乘客的出入更加方便；而當第三排需要坐人時，内部空間也可以得到更加合理的分配。這，又解決了七座SUV用戶的另一痛點，實現真正實用的七座空間，讓一家人長途旅行也能輕松舒适。

像漢蘭達這樣的SUV，無論在城市駕駛還是郊外出遊，行駛的靈活性都是不可或缺的重點。全新第四代漢蘭達盡管尺寸和空間都更大了，但它的最小轉彎半徑卻從上代車型的5.9米下降到5.7米，堪比B級轎車，出遊中面對小巷或是窄路，都能更加遊刃有餘。

對于事業有成、追求品質的消費者來說，雖然不缺錢，但依然必須省錢——錢不是從天上掉下來的，能省一分就是一分。如果一輛SUV既能滿足日常的駕乘需要，同時還要夠節油，實現“多快好省”，那就是最好的。

全新第四代漢蘭達全系搭載了增強版THSⅡ豐田混動系統。其中，2.5L發動機可以提供141kW、238N·m的動力，THS電機也能提供強大的動力輔助并且避免發動機在高負荷區間運行，從而在提升動力性能的同時，也大幅降低了燃油消耗。其綜合工況百公裡5.3升的油耗比不少A級轎車還低，在擁擠的都市裡日常通勤也絲毫沒有壓力；而在節假日出遊的場景下，一箱油續航能夠超過1000公裡。

不僅動力更強、油耗更低，全新第四代漢蘭達面對複雜路況也更有底氣。因為，它的四驅系統也得到了增強。在THS混動系統的加持下，全新第四代漢蘭達四驅版車型搭載了E-Four電子四驅系統。相比于第三代車型通過多片離合器控制的适時四驅，E-Four電子四驅系統的後輪輸出是通過電機實現的，而電機不僅更給力、扭矩更大，也可以更加輕松自如地分配動力。而且，還不必擔心傳動軸所帶來的重量增加和車内地台高度問題，可謂是一舉數得，讓舒适性和燃油經濟性都因此得到進一步強化。

對于一輛“家用”車來說，安全絕對是最重要的。承載着全家人的安全與幸福，顯然不能有絲毫馬虎。安全，在全新第四代漢蘭達上變得更安心，它不僅有基于TNGA架構的全新GOA高剛性車身，更搭載了最新一代TSS智行安全系統，相比上一代，“預碰撞刹車”可以自動激活，并新增白天識别自行車和迎面車輛、夜間識别行人、路口轉向輔助等功能；動态雷達巡航控制系統也升級為0-180km/h全速域跟車控制，新增彎道減速、車道居中等功能。車道循迹輔助系統不僅可以幫助駕駛者讓車輛保持車道中央行駛，即便是到了車道顯示不清晰的道路上，也能自動跟随前車，提供必要的轉向輔助。

如此全面的實力，滿足全面的家庭使用場景，全新第四代漢蘭達怎能不受歡迎呢？事實上，大多數車主選擇漢蘭達，不僅是選擇了一輛好車，也是選擇額一種生活方式。就在上個月27日，漢蘭達還迎來了首個“527 HIGH DAY漢蘭達品牌日”——5天工作日，漢蘭達是每日奮鬥路上默默陪伴的可靠夥伴；2天周末，漢蘭達承載一家老小的休閑時光；7天長假，在漢蘭達的帶領下縱情山水，探尋心中的詩和遠方。

過去13年，漢蘭達已經承載了一百多萬中國車主的日常工作、生活、休閑的方方面面，而未來，漢蘭達所帶來的，或将成為一種新的生活方式。正是對出行高質量訴求以及穩定的生活态度，讓廣大車主選擇了能夠讓生活更加舒适的漢蘭達。

廣汽豐田漢蘭達在國内的大名，還從一個側面——二手車市場得到展現。

一台車值不值得買，不能隻看産品本身，還要考慮未來出手時它能“挽回”多少成本。有些車型到手就貶值一半，賣的時候後悔莫及；而有的車保值率卻異常堅挺，被譽為二手車市場的“理财産品”。在二手車市場，廣汽豐田漢蘭達就堪稱“理财産品”，以極高的保值率著稱——中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2021年度中國汽車保值率研究報告》顯示，漢蘭達3年保值率高達89.12%。

保值率并不隻是一個數字那麼簡單，保值率代表着流通性，也就是這款車是否好賣、在二手市場是否有穩定的銷量和價格。像漢蘭達這樣在保值率榜單上領跑的車型，其在二手市場上的銷量十分巨大，其二手價格也更加穩定、更具有參考價值。而且，相較于競品車型，漢蘭達還有另一個特性：年限越長，漢蘭達的保值率優勢就越大。它，就像一壺老酒，越陳越香！

漢蘭達之所以“保值”，與廣汽豐田一貫的高品質不無關系。TNGA架構意味着在豐田最新的造車理念下，完全站在駕駛員的視角，生産更優質的汽車。這樣的平台保證下，在質量方面的确給廣大車友吃下了一顆定心丸——“廣汽豐田出品”是業内公認的品質标杆，自2012年至今，廣汽豐田在豐田全球出貨品質監查中連續獲得最高評價。而如今的漢蘭達，一如既往傳承豐田高品質、高耐久性、高可靠性的品質基因。

廣汽豐田不僅在自己的生産線上做到了“零缺陷率”，而且将嚴苛的品質标準延伸至供應商，他們對供應商零部件不良率的要求是不大于0.29PPM。這意味着，被用在漢蘭達上的零件，每1000萬個中隻有不超過3個是不合格産品。如果以行業平均一輛車有大概10000個零件來算，每一千輛漢蘭達中，隻有不超過3輛車搭載了僅僅一個“不合格零件”。

盡管已經在品質層面達到了如此精益求精的境界，漢蘭達還在另一項調查中奪得榜首。中國保險行業協會的《第十一期零整比研究報告》顯示，廣汽豐田漢蘭達保養指數與易損耗零部件負擔指數為同級最低。這，說的是漢蘭達在維修保養中的成本同級最低，在同級SUV中，它的零整比表現也是No.1。

簡而言之，漢蘭達上的零件出問題的可能性極低，即便萬裡挑一有些毛病，更換它們的成本也是同級中最低的。

對于一輛家庭用車來說，這簡直是天大的優勢。“開不壞的豐田”在廣汽豐田漢蘭達上展現得淋漓盡緻。它驕傲地向世人說明了，什麼樣的車才是真正的好車：讓人開着沒有心理負擔，永遠不擔心它掉鍊子，真正實現了“安全、安心”。而廣汽豐田漢蘭達之所以能夠從不少豪華品牌手中，赢得那部分真正“懂生活”的消費者，這或許正是一個重要原因。

大七座SUV的标杆，為何總是漢蘭達？當文章說到這裡，相信大多數人都已經有了答案。廣汽豐田漢蘭達不僅始終有着領先的技術、領先的動力、領先的空間、領先的舒适，更重要的是它還代表了一種價值觀、一種對生活充滿樂觀和向往的精神。

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