2018年2月份報名，預計在今年6月中旬取得駕照，将近一年半的時間，終于要結束這個痛苦的學車生涯了。

為什麼要學車呢？其實也很久以前就想學，不過一直沒有下定決心，因為我真不知道能不能消費得起高消耗的車……但是我很好奇，怎麼能把車子開走呢？那麼多人都會，我真的學不會嗎？

直到有一天，一次坐車的經曆激勵了我，那次是從廣州回老家，開車師傅是老鄉，他文化程度不是很高，但是他車開的很好，簡直太勵志啦！于是，在不停的糾結中，我開始了漫漫學車之路。

很順利，很簡單，隻是搞笑的我居然在時間還沒結束時，就點了交卷，真心不是故意的，我想拿100分的。

這個真心是痛苦的回憶啊。科目一完了之後，我就到我們新洲的訓練場練車。一個區區的30公分，就把我吓退了，哎呀，媽呀，怎麼看啊，看不見啊。于是，我退縮了，再加上那是6，7月份的樣子，天氣熱，我就幹脆不練了，回家休息吧。

這個更是要死人的回憶啊。科目二的一次性通過，某種程度上給了我一定的信心，又開始了訓練。科目三我考了三次才通過。具體的學習過程就不說了，教練的教學方法應該大緻相同。可是我居然考了三次，才僥幸通過，我自己總結了一下。

第一次：純屬打醬油去了

第一圈，運氣也不好，我正準備變道往左打了方向盤，那個直線行駛的聲音就響起來了，我當時腦海裡面閃出一大堆亂七八糟思路，瘋了，啊……

第二圈，往左轉彎，可能速度太低，居然轉不過去，于是，我踩了一腳油門……然後就聽到考試結束，啊？怎麼了？然後聽到安全員說：“沒有看到前面是人行橫道嗎？居然開30幾碼”原來是我加油加多了，人行橫道上超速了。第一次考試居然就這麼結束了！！！

第二次：技術不行

第一次挂了，又回到駕校繼續練習，做了回鍋肉，還被教練當做反面教材說教。不得不說，我們駕校教練還真的很好，完全沒有說我學時用完了，不讓我練了，而是追着讓我去練，搞得我都不好意思了。

終于，迎來了第二次考試。第一圈，直線行駛挂了，第二圈，直線行駛又挂了。哎，隻能說明技術不行啊，我第一次挂科以為運氣不好，根本沒有意識到是自己實力不行，所以第二次練習的時候也沒有注重技術。好吧，雖然内心痛苦的要死，但還是得回去繼續練習，這次加強練習直線行駛！

第三次：險過，幸運

第三次練習的時候，教練也是針對性的教，可是對于直線行駛，我還是有些茫然。由于駕校離家比較遠，我也想聽聽其他教練的教法，于是我通過管家換了另外一名教練，在這裡也感謝下這位年輕的教練。可能因為都是年輕人吧，他說的某些教法，我比較容易接受些。

說回考試的事情，由于駕校教練的苦心教導，終于迎來了第三次考試。一直祈禱不要抽到桑塔納，因為燈光不一樣，而且沒有開過。可是居然真的就是抽到了桑塔納，哎呀，媽呀，簡直就是挑戰啊。打燈光，起步，直線行駛，考試結束？？怎麼了？我一直在問，安全員就是不說，隻告訴我：“不要緊張，還有一次機會”。

雖然百思不得其解，我還是重新起步了，起步，直線行駛，變道，靠邊停車，考試合格……啊啊啊啊啊啊啊啊，我又激動得哭了，真的太激動了。這意味着終于不用厚着臉皮跟領導請假了，終于不用周六周日早上七八點就出門，終于不用跟大家解釋為什麼沒過了，終于不用違心的說“沒過，沒事兒”之類的話了，終于不用再去新洲練車了，終于不用懷疑自己的智商了。

科目四待考中……

以上都是我個人總結的經過和感受，以下才是給各位接下來要考的同學們的建議，主要是針對科目三，因為科目二已經忘了。歡迎大家一起讨論。

1 燈光：就是死記硬背，千萬不要死在這個簡單的内容上，不值得。

2 起步：請務必打燈三秒後動方向，可以先打燈，再拉手刹，挂D檔。

3 變道：同樣，請務必打燈三秒後動方向。至于變回來，一定不要猶豫，因為一般變道後就是直線行駛。要變就變，不變就在變了的道上完成直線行駛。

4 直線行駛：我相信要點大家都知道，就是要看遠。不過我真的多花了好長時間才搞明白啊，所以告訴大家，千萬不要懷疑自己，就是看遠，找個參照點看遠，大不了多開多練……

5 靠邊停車：這個不難，務必要找個準确的參照點，這個肯定因人而異。大不了這10分不要。

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