川藏公路原名康藏公路，從原西康省省會雅安到西藏拉薩，全長2255公裡。後因西康省大部分地區劃歸四川省，這條路才改稱川藏公路，其起點也從雅安東移至成都，全長2416公裡，是中國最險峻的公路。

1951年，國家為了修建康藏公路，建設大西南，當時的西南軍政委員會創辦了西南交通專科學校，是“因一條公路（川藏公路）而生”的大學。1960年組建重慶交通學院，成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系等相繼并入。2000年學校由交通部劃轉重慶市管理，成為省部共建高校。2006年更名為重慶交通大學。

在西南地區，影響力較大的交通類院校非西南交通大學莫屬，也是最早的211大學，第一批一流學科建設高校，而重慶交通大學的關注度不高，顯得默默無聞，其實，學校的實力很不錯，在重慶市高校中位列第6名，國内綜合排名189名，在交通運輸類高校中排名同樣靠前，是僅次于北京交通大學、西南交通大學、長安大學等211，一流學科建設高校的存在。

學校有重慶市3個一流學科(土木工程、水利工程、交通運輸工程），橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程、港口、航道與近海工程和管理科學與工程等都是重慶市重點學科，有人工智能 學科群：智能交通和智慧城市。在第四輪學科評估中，土木工程、水利工程、交通運輸工程3個學科均為B 等次，管理科學與工程為B-等次，計算機科學與技術、機械工程等4個學科為C類學科，在普通高校中學科實力較為突出。

從學校就業質量報告來看，2021屆畢業生畢業去向落實率為90.62%，其中本科畢業生畢業去向落實率為90.00%，本科畢業生升學率為20.5%，畢業研究生畢業去向落實率為 93.44%。有34.52%的畢業生留在重慶市就業，在重慶市外就業的畢業生主要流向了四川省、廣東省、湖北省。本科畢業生單位流向以“國有企業”為主，占比超過一半，其次是“其他企業”。總體來看，就業率、就業質量還是很不錯的。

高考錄取分數參考，2021年在重慶本科批（物理類）最低投檔分數539分，曆史類536分，物理類高出特殊類型資格線11分，曆史類低于特殊類型資格線2分；在陝西省一批次理科最低投檔分數500分，高出一本線57分，文科最低投檔分數537分，高出一本線38分，優勢專業錄取分數普遍還要高出最低投檔線15分左右。在選擇專業時，還要以學校公布的具體專業錄取分數為準。總的來看，比較适合高考成績中等的高考生參考選擇。

在交通運輸類高校中，重慶交通大學并不起眼，關注度不高，但學校的綜合實力并不弱，交通特色很鮮明，而且學校地處直轄市重慶，地域優勢明顯，無論是在這裡求學，還是将來留在這裡就業都很不錯，對這樣1所“因一條公路而生”的大學，你還有什麼想補充的？請在評論區留言交流。

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