您知道自己愛車的輪胎生産日期是啥時候麼？您是否覺得越“新鮮”的輪胎就越好呢？……這個問題網絡上真正能做到“有依有據”精準、詳實回答的幾乎沒有。各種錯誤解讀比比皆是！因此筆者決定一次性解決問題，把這個實用的硬核知識點一次說清！

首先，我們得從輪胎的材質說起。因為隻有明白了基本的原理，才能讓我們更接近真相。輪胎内部除了橡膠之外，還有很多綱絲、高分子纖維材料等等等等……而橡膠本身就是非常複雜的混合物。

橡膠 硫磺 高溫=硫化

是“生膠”變“熟膠”的關鍵

橡膠之所以看起來是黑色固體，是因為它經曆了“硫化過程”。事實上天然橡膠最初是白色的乳膠（粘稠液體）。在添加了200多種添加劑之後扔到機器裡反複攪拌、加熱、揉搓後就成為黑色的“半流體”（所謂“半流體”就是“嚼過的口香糖”那樣的狀态…）

這種“半流體”黑色物質在工廠裡被叫做“生膠”。之所以顔色是黑色，是因為“生膠”裡面混入了炭黑（碳粉）。——當然這時候“生膠”裡還混入了一種關鍵粉末——硫磺粉！

當“生膠”進入摸具後，在高溫高壓環境下，硫磺粉和橡膠就會産生化學反應——硫化反應。一條轎車輪胎在大約15分鐘的硫化反應之後，“生膠”就變成了“熟膠”。此時就是我們腦海裡最熟悉的橡膠“該有的樣子”了：黑色彈性固體。

輪胎下線後，需要3~6個月

橡膠才進入到最佳狀态

但是請别急：輪胎剛從流水線上下來的時候，雖然經曆了硫化處理，但是并沒有達到最佳狀态——因為雖然輪胎離開了高溫高壓的環境，但是硫化反應卻沒停下——在室溫下硫化依然在經行（隻不過速度極為緩慢）。

這個室溫下的緩慢硫化過程大約會在3個月後速度變得更慢…到大約半年時才徹底停下。此時輪胎橡膠内部的分子結構才算是徹底穩定下來，不再有内部的化學反應發生。——因此任何輪胎工廠的專業工程師都會告訴你：輪胎從流水線下來後，存放3個月後才“漸入佳境”，半年後達到最佳狀态。

絕大多數輪胎工廠也都會将輪胎安放在室内避光專業倉庫内，存放滿3個月後才發貨。即使是非常熱賣的輪胎，工廠也會盡量将全新産品“扣押”在倉庫内越多天越好。除非是實在供不應求，工廠才會将最新鮮的輪胎交付給市場。

因此各家工廠都有貯存環節

“扣押”輪胎是有意為之！

但是這種“新鮮出爐”的輪胎用戶拿到之後，會發現輪胎性能并沒有達到最佳，使用3個月到半年後發現輪胎的表現反而越來越強悍。——其實就是這個道理。廠家的“故意扣押3個月”其實就為了一個目标——保證用戶一拿到輪胎就剛好是輪胎性能最強悍的狀态。

可是廠家的這點良苦用心，在很多不懂具體原理的用戶看來，顯然就很難理解了。當我們知道本質原理之後，很多疑惑就都解開了。——那麼第二個問題，我們如何判斷輪胎的具體生産日期呢？

其實任何一條輪胎在走下流水線的時候就已經被刻上了生産日期。具體來說是用4位數字來表示的。我們可以在空閑時觀察一下自己愛車輪胎的側面，應該就能找到。下面筆者就帶大家找一找輪胎生産日期在哪裡。

輪胎生産日期如何讀取？

輪胎側面就有答案！

我們随手抓來一條飛躍龍騰輪胎（展示樣胎）作為“教具”：這是一款國産輪胎，由國内曆史最悠久的上海雙錢-回力生産，主打耐磨舒适。在胎面上還專門設計有吸音孔結構，保證輪胎的靜音性能。同時很柔軟的胎側則提供良好減震舒适性能。

我們在這條飛躍龍騰輪胎的側面找到了它的生産日期：3220，如何解讀呢？——前2位數字代表“第幾周”，後2位數字代表“年份”。因此3220的意思就是：2020年的第32周。我們知道1年有52個星期（周），而1個月有4個星期。——那2020年的第32周，就是2020年8月份的第4個星期（8月底）。

其實如果您對電腦比較熟悉，您一定會想起輪胎生産日期的标注方法與電腦CPU生産日期的表示方法很類似。最後補充一個關于輪胎生産日期标注方法的争議：曾經有人問我“為啥不按照國人的習慣，直接寫XX年XX月”……，其實這與國内國外無關，而是世界上整個輪胎行業通行的标準而已。

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