記者｜王公逸

在一個半月前的那場小米10周年發布會上，小米10至尊紀念版以及Redmi K30紀念版毫無疑問是當場的重頭戲，随後發布的小米透明電視則更具未來感。就在這場新品不斷的演講中，九号卡丁車Pro蘭博基尼版也被正式推出，售價9999元。

在上手過其餘三樣新品後，我在前兩天體驗了這台十周年演講上的One More Thing：九号卡丁車Pro蘭博基尼版。

作為小米的生态鍊企業之一，九号卡丁車Pro能在小米10周年演講上亮相，表明了其不俗的産品實力。

從名字來看，這輛新車一定少不了蘭博基尼的元素。首先定制版沒有采用小米生态鍊企業一貫的白色設計，而是加入了蘭博基尼車型經典的黃黑配色，車頭還印有蘭博基尼的金屬logo，尾翼則加入了超跑的設計，配合上蘭博基尼專屬儀表，從造型來看，硬核的外觀頗具辨識度以及速度感。

蘭博基尼定制版的車身采用了高強度的鋼制車架，最高載重能達100kg，車身上也配有TPE防撞側翼以及前唇，作用都是為了更有效防護不同方向的撞擊，以此提高意外情況下的保護性。

同時，不論是車身還是方向盤都可進行長度、高度調節，滿足了不同體型駕駛者的需求。九号卡丁車Pro在折疊後也可以放入大部分汽車的後備箱，為運輸到類似卡丁車館的場地提供了便利性。

在體驗過程中，駕駛的舒适度讓我印象頗深。蘭博基尼定制版采用了軟質桶椅以及軟質方向盤，在高速行駛特别是過彎時，座椅的包裹性非常不錯，桶椅内還特别增加了PU加海綿的雙層腰托，方向盤也不易打滑，提供了更好的駕駛安全性。

得益于全新的大功率輪毂電機，九号卡丁車Pro蘭博基尼版的最高時速可達40km/h，而由于卡丁車低底盤的特性，在時速達到30km/h以上時，個人覺得駕駛體驗已經非常刺激了。此外，九号卡丁車Pro 配備了432Wh大電池，滿電狀态下續航能達到25KM左右。

當然了，九号卡丁車Pro也提供了8km/h的安全模式、18km/h的新手模式、28km/h的運動模式以及40km/h的賽道模式，不同的檔位對應了不同駕駛者的技術。

體驗過程中，我也嘗試了“動态過彎”以及“九号引擎音箱”兩個更加發燒友的功能。作為專業賽車手們的起步車型，卡丁車是練習過彎技術的最佳方法之一，九号卡丁車Pro在連接手機App後，可以自主調節内外側車輪動力，使得過彎的靈敏度更加偏向“推頭”或者“甩尾”，為專業發燒友帶來了不同的過彎體驗。

同時，雖然蘭博基尼版采用了較為安靜的發動機引擎，但強聲浪也是許多發燒友偏愛的賽車體驗，因此蘭博基尼版所搭載的引擎音箱，支持模拟單缸發動機、雙缸發動機、V8發動機、V12發動機四種聲效，實際體驗中，我感覺模拟引擎聲浪的穿透力還是非常足的。

總體來看，不論是聯名設計還是最高時速，九号卡丁車Pro蘭博基尼版都是面向更加專業發燒友的車型。而在體驗“速度與激情”的同時，請别忘記駕駛時佩戴頭盔。此外，14至18歲的駕駛者也一定要在監護人的陪護下使用。

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