汽車圈互聯網上的老梗，這三個地方的汽車能不買的話最好不要去買。分别是天津港平行車、北京新車、甯波二手車。

這三處汽車銷售集散地，無一例外都是在網絡上打着“便宜有好貨”的所謂超低價吸引全國範圍内的客戶，結果廣大網友貪圖便宜真的去了這三個地方買車，中招入坑是常有的事兒。

第一: 天津港平行進口車

首先來看看天津港口，也是全國最大的平行進口車市場，最近有一位内地身份的客戶去天津港準備買一台柴油版的奔馳G350D，一來是柴油版本，扭矩更高，真實越野性能更強，再寫中規版本奔馳4S店并沒有現貨，即便有也非常昂貴，加價百萬是常有的事兒。

結果這位外省客戶，花費一百大幾十萬買了奔馳G350D找到拖車運回家裡準備上牌，結果居然上不了牌！而且回去天津港口那家店找銷售，銷售辭職走人了。平行進口車商老闆說不認識他…

不能上牌的原因就是這款奔馳G350D平行進口版本的車架号被改過。說的簡單有關系有的地方可以上牌根本都是忽悠人。G350D 就是改了車架号 ，根本上不了牌照。

很多入坑的網友坦言，這位車主遇到的所謂銷售根本不是某公司的員工，單純拼縫，有時和黑店共同騙買家。

很多人說考慮到質保和進口豪車的質量，那麼就應該不圖便宜，直接去當地的4S店 ，最起碼能順利上牌和售後保障，如果貪圖那幾十萬的差價，為了省錢買稀有豪車版本，後者圖一個高配豪車就去天津港買平行進口版本，各有各的好。

現如今，平行進口車也逐漸規範了，很多亂象被治理，現在别太貪便宜就行了，而且你直接在天津港口保稅區裡購買，出了事，保稅區派出所也管你，根本不用擔心，但前幾年的時候真的亂象叢生，現在也偶爾發生，真的不願意被4S店強制加價買稀有豪車的客戶，不得已去買天津港口豪車，最好還是找規模大口碑不錯的店面購買。

第二: 北京新車

北京是一個汽車銷售圈内的非常特殊的城市，衆多汽車品牌都在北京擁有非常多的渠道經銷商，有時候4S店就有四五家，甚至七八家，但是北京買車特别是買油車上牌非常困難需要搖号，但新車供應卻非常充足，于是出現非常多的各大品牌4S店，每一家都擁有巨大的貨源，庫存率比較高，4S店經銷商老闆需要及時賣掉去庫存，否則年底拿不到廠家返點就虧大了。

所以，北京新車就出現了供大于求的現象，導緻新車價格比全國均價低一些，如此自然吸引無數貪便宜的購車者。但這樣一來，北京新車亂象也就多了起來。

前幾年，包括現在，網絡上甚至權威平台都出現非常多的來自于北京的汽車經銷商，它們到處打廣告，聲稱可以賣給你十幾萬的全新奧迪A4L、20萬的全新奧迪Q5L、30萬的寶馬X5新車，更有十萬塊的本田全新雅閣…都是新鮮出爐的，冒着熱氣呢，就等着你大老遠千裡迢迢來北京買他們的新車，結果去了才傻眼。

交了定金之後才知道，這些所謂的超低價全新車，全都是騙局。

首先騙子網絡大肆撒網，目的就是把消費者騙到北京，然後收取一兩萬的高額定金，最後騙子通常在定金收據上标注“定金僅限今日提車，如不提車定金不退”類似條款。

最後，他們的盈利點在于各種違規收費上！并且收費極為昂貴，他們的制定的所謂購車合同裡，标注提後的額外收款，比如一萬元的購車服務費、好幾萬的裝潢服務費等等條款，都被寫到合同裡面，你報警也沒用，警察來了也會讓你找市場監督管理部門，他們管不了，因為是你自願給到定金自願寫的合同。

騙子最終目的是讓消費者認為自己理虧，有一部分北京新車消費者，最終還是以遠高于市場的價格賣給你新車，但更多的還是被騙走了一兩萬的定金車财兩空！

第三: 甯波二手車

甯波二手車亂象曾經非常普遍，現在規範了許多。但這個地方的二手車依舊還是按照老套路，以超低價來吸引廣大客戶去往甯波買二手車，什麼七八萬的準新車凱美瑞、兩萬的本田飛度、9萬的大衆邁騰白開了2萬公裡…美女一手車也是從甯波二手車市場上傳揚出來的。

甯波毗鄰上海，是整個長三角二手車規模最大集散地，擁有全國最大港口之一的甯波港。

甯波二手車騙局非常簡單，也是以超低價吸引你過去，然後等你到了就說這車不巧剛剛賣掉，然後引導你購買另外一台根本不值那個價的破爛二手車，你不願意買還走不了，然後等你不得不買的時候已經被坑了。

當然了，二手調表車、水淹車、火燒車、拼接車甚至水車都曾經出現過，現在現象有所好轉，但能買新車還是盡量不要買甯波二手車。

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