1、火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精确控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動後發動機抖動。還有就是如果發動機各部位的傳感器如果出現問題,也會導緻發動機ECU無法精準地控制噴油量。
2、如:水溫傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現問題,也會導緻這種現象的發生。
3、提醒在車輛每行駛2~3萬公裡時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道,同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
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