虎門大橋為什麼二次晃動?今日(5月5日)廣東東莞虎門大橋橋面高低起伏引發關注著名橋梁設計專家、橋梁風工程研究專家葛耀君教授告訴新京報記者,虎門大橋産生渦振的原因,或許與橋面施工設置的圍擋有關,但不會對橋梁剛性産生影響目前,虎門大橋已被封閉,我來為大家科普一下關于虎門大橋為什麼二次晃動?以下内容希望對你有幫助!
今日(5月5日)廣東東莞虎門大橋橋面高低起伏引發關注。著名橋梁設計專家、橋梁風工程研究專家葛耀君教授告訴新京報記者,虎門大橋産生渦振的原因,或許與橋面施工設置的圍擋有關,但不會對橋梁剛性産生影響。目前,虎門大橋已被封閉。
現場視頻顯示,一座大橋上汽車正常行駛,大橋橋面上下起伏抖動,起伏抖動幅度肉眼可見。有網友稱,網傳視頻中的大橋為廣東虎門大橋,事發時間為今日下午,并對橋梁安全問題表示擔心。
目前,虎門大橋已被封閉,禁止車輛通行。視頻截圖目前,虎門大橋已被封閉,禁止車輛通行。視頻截圖
公開資料顯示,虎門大橋是廣東省境内,一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋,屬于大型懸索橋,1999年通過竣工驗收。
對此,武漢大學土木建築學院方正教授表示,懸索橋在設計時會有一個抖動的安全範圍,“肉眼可見的上下起伏,也是正常的,隻要在一定範圍内就不會影響行車安全”。
此外,著名橋梁設計專家、橋梁風工程研究專家葛耀君教授告訴新京報記者,虎門大橋産生渦振的原因,或許與橋面施工設置的圍擋有關,“這個東西改變了橋梁結構的外形,加了這個東西,就變得非常鈍體的了”。
葛耀君認為,渦振不會對橋梁剛性産生影響,“但是人在上邊會不舒服,行車安全也會受到影響”。
今日22時20分,新京報記者從廣州市公安局交警支隊了解到,今日15時32分,廣州市、東莞市的交警部門已對虎門大橋進行交通管制,途經車輛需繞道行駛。 截至發稿,虎門大橋仍處于交通管制狀态,雙向道路封閉,車輛無法通行。“恢複通行後我們會再發微博通知。”
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