車型:配置CRH發動機、0BH變速器。
行駛裡程:38677km。
故障現象:車輛行車過程中胎壓燈亮,如圖1所示。
圖1 儀表顯示
故障診斷:診斷儀檢測車輛故障碼(如圖2、圖3所示),ABS控制器故障碼:01314發動機控制單元請讀取故障碼;發動機控制單元故障碼:00257 空氣質量傳感器1信号不可靠。
圖2 ABS控制器故障碼
圖3 發動機控制單元故障碼
空氣質量傳感器G70電路簡圖如圖4所示。
圖4 空氣質量傳感器電路
SC15為空氣質量傳感器供電保險絲,如圖5所示。
圖5 電源電路
故障原因分析:
空氣質量傳感器故障
線路故障
發動機控制單元故障
進氣系統有洩漏
其他故障
對空氣質量傳感器到發動機控制單元線路進行檢查:保險絲SC15為空氣質量傳感器T5u/3供電,經檢查正常。發動機控制單元T94/23到空氣質量傳感器T5u/1和發動機控制單元T94/65到空氣質量傳感器T5u/2線路檢查正常,無斷路,無對正極短路和對負極短路和線路互短情況。
維修技師在确定線路無故障後,替換正常車輛的空氣質量傳感器G70,試車故障沒有再現,将車輛交予客戶。客戶在使用一個星期後,故障又出來了,故障碼依舊指向空氣質量傳感器G70。
再次對車輛線路檢查,依舊沒有發現故障。維修技師懷疑車輛發動機控制單元J623故障,替換正常車輛發動機控制單元後試車故障依舊。這一次維修技師找到筆者希望給予維修指導。
由于相關的部件已更換,線路檢查無故障,考慮有可能系統洩漏,該原因一直是維修技師沒有檢查的方面。查看空氣質量傳感器數據流如圖6所示。
圖6 數據流
正常車輛為3.0g/s,該車數值稍微有些偏大,仔細檢查該車進氣系統,發現渦輪增壓器冷卻器處接頭未裝好,造成進氣系統洩漏,該處已有大量油迹,如圖7所示。
圖7 洩漏位置
故障排除:安裝并緊固該進氣管,試車故障排除!
故障總結:該車是一起很簡單故障,由于故障為偶發,維修技師捕捉不到故障現象,并且盲目換件是無法快速準确找到故障點。
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