更多人意識到私家車帶來的益處，選擇買車的人也就越來越多。我們也明白，在路上的時候一旦堵車，幾個小時就沒有了，而且一不小心就會被磕着這碰着那兒，修理又是一件麻煩事情，因此買車和開車就不是一回事兒，而是兩個概念，車拿到手了也得有駕駛證，掌握駕駛技術以後才可以在路上開車。所以很多人都很樂意去掌握和學習開車這門技術，講的直白一點就是通過考試拿到駕照，畢竟在我們國家也有相關規定，沒持有駕駛證的司機和沒有行駛證的車是不允許在路上開的，隻要被交警查到，會面臨很嚴重的懲罰。所以一般來講，都有不少人去學車，可是學車沒有那麼簡單，畢竟是一門技術，學習是需要頭腦和一定能力的，不是所有人都能快速掌握的，駕駛都伴随着一定的危險，這幾種人就不太建議去學開車。

最近幾年，考駕照變得越來越困難，拿到駕駛證可不是一件簡單的事情，下面這幾類人很大的可能拿不到，第一類，不能輕松适應機械操作的人。有的人天生不擅長使用機械，靈活運用方向盤對他們來說都很困難，油門刹車總是搞錯，而且換擋不靈活，如果是遇到緊急情況，這類人很容易發生意外，若是強行上路，就會有很高的概率會引發交通事故，所以他們不太适合學車。第二類，高中畢業生，大部分人都是高考後的假期去學車，拿到駕照就去上大學，對大部分人來說，練車的機會少之又少，就算拿到駕照但長時間不練習，再娴熟也難免會生疏，開車就很危險，再者等到大學畢業後忘得差不多了 這時候才去碰車也很危險。

第三類就是工作強度大的人，他們一整天都在高強度工作，神經狀态很緊繃，在這樣的狀态下，開車就很難集中注意力。這一類人比較适合公共交通或者打車，有空餘時間就休息的話比較适合這類人。 第四類，易怒的人。相信大家都知道 “路怒症”什麼意思，在開車的适合，肯定會有很多突發事件發生，不少事故都是因為司機不冷靜、沖動導緻的，容易發怒的人開車的話對自己、對别人都存在安全隐患。這四類人适合乘車不适合駕車。

上班族是計劃買車最大的人群，雖然每天乘坐公共交通不太方便，甚至可能遭遇一些尴尬的問題，自己開車就會方便很多，但是開車上班并不是每一個上班族都能做到。尤其是在一線城市，停車位非常緊缺，而且價格也高，開車去公司上班能不能找到停車的地方就是一個不可避免的問題，而且每個人的工作都是有一定難度的，每天都要絞盡腦汁的思考，平時上班并不輕松，工作沒有完成就得繼續上班，駕車是一項技術活，需要在多種情況中靈活操縱方向盤等機械物，疲勞駕駛存在很高的安全隐患。如果你是公司的領導，每天有很多的應酬，随時需要外出，不存在高度緊繃的精神狀态，那麼自駕上班這種方式還是比較恰當的。

從小我們都被教導要用辯證法的思維看待問題，比如說，汽車的發明，雖然是交通運輸上的一大革新，在其普及後大大方面了人們的出行，但是當汽車保有量上升之後，所帶來的的交通擁堵，以及事故率上升也成為了一大難題。其實汽車帶來的利是要大于弊的，但對于具體到個人來說，擁有汽車是好是壞都要具體情況具體分析，盲目跟風買車是不行的。因為對于有的人來說，他就是不适合開車，畢竟每個人都有自己不擅長的方向，方不方便是一回事，生命安全才是最重要的，不僅是為了自己，也是為了他人的安全，如果不合适開車，就千萬不要去嘗試。如今考駕照并不是一件難事，考試項目隻要多加練習很容易也就過了，但過了駕考也不代表就能放心上路。

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