豐田旗下絕大多數車型走的就是舒适省油路線，當然這個風格也正是絕大多數老百姓買車的第一訴求！即便它的動力很弱，但它還能在中國賣的相當好！今天我們所要聊的就是豐田雷克薩斯旗下的最入門的一款車型，CT200h！

• 外觀

這個并不是本文的重點，畢竟蘿蔔青菜各有所愛嘛，所以欣賞一下雷克薩斯CT的外觀吧。

雷克薩斯的造型一直沒有讓我們失望，一款兩廂版的精緻小車看上去相當緊湊，不過低配車型配有鹵素大燈。如果雷克薩斯再能推出一款三廂版本的車型的話，或許能賣的更好，畢竟要知道國人更偏向于三廂轎車！

今天所要聊的這款雷克薩斯CT售價區間為：21.5萬-28.2萬。全系混動版本，均滿足國六排放标準。

今天就聊全系入門款也就是精英版，指導價為21.5萬，目前蘇州地區最高可以給到1萬左右的優惠，但是20年年初優惠有相應縮水了，也就6千左右的樣子，那就按照當下6千的優惠幅度計算，落地大概在23.5萬左右。

作為一款雷克薩斯品牌的最入門款車型裡面的入門款來說，配置會不會很寒酸呢？

精英版配有：膝部氣囊，胎壓報警，ESP車身穩定，倒車雷達（沒有，哈哈）；無鑰匙啟動，真皮材質多功能方向盤，支持手動四向調節，織物座椅；雖然沒有中控大屏幕，好在給你了一個車載藍牙，還算是一個便利性的配置；鹵素大燈，LED日間行車燈；自動分區空調。

雖然沒有當今流行的大屏幕，但是配置并不是那麼的寒酸，但是這個内飾設計的确很不符合當今的審美觀了，但優點就是好用。

雷克薩斯CT的尺寸，長寬高為：4360 x 1765 x 1455 mm，軸距2600 mm。這個尺寸放在如今的豪華品牌緊湊型車型裡面，就顯得有些小了。

不過這款車型，賣的最多還是女性消費者，所以對于女性消費者來說，空間還是夠用的。

雷克薩斯CT搭載了1.8L（代号5ZR-FXE）自然吸氣引擎，它擁有着99匹最大馬力，142牛米的最大扭矩，另外還有電機的輔助！拉動着1.4噸的大車身，在自家的CVT的匹配下，百公裡加速時間10秒，普通模式下，該車動力就是符合女司機開的，不急不躁，慢悠悠的開，油門也是很慵懶的調教。當然運動模式下，油門響應就完全不同了，變得十分激進。而且發動機的介入的動靜也是相當的小，如果你不仔細感覺的話，幾乎感覺不到何時介入工作的。

介于它的混動車型，百公裡綜合油耗在4.4L，城市代步的話，還是相當不錯的經濟小車。

一般保值率的高低取決于車子的質量好壞，以及新車的價格是否堅挺，以及市場保有量等等。不過雷車的保值率，在中國那是相當的高，就因為它的口碑很優秀！

要知道如今豪華品牌的入門緊湊型車型十六七萬左右就可以落地，作為全進口形式的雷克薩斯的最入門級緊湊型CT車型來說，最入門級車型也要二十多萬，除了省油耐用保值率用車成本相對較低之外，其他都比不過同級别的競争對手，更何況凱迪拉克也馬上要上CT4了，按照凱迪拉克的往常套路，後期優惠幅度下，CT4後期肯定也屬于這個價位的車型，隻能說競争對手都很強力，所以雷克薩斯明年之前也要上新款的CT車型，期待後續的表現吧！

本文由【曉瑞吱車】在今日頭條上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。另外想了解更多汽車資訊以及最真實的車主成交價，歡迎下載懂車帝APP.

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!