我們買車的時候發現，現在很多車子的配置裡面都強調有一個叫上坡輔助這麼一個功能，那麼到底什麼是上坡輔助呢？其實上坡輔助就是為了解決我們當年考駕照科目二的時候溜車的恐慌而設計的，因為車子在坡道上要起步的話，手動擋車子要是油離配合不好，自動擋的車子要是油門沒有跟到位，都會出現溜車的情況，如果跟車比較近的話一溜車就可能造成追尾。

通過上坡輔助這個技術手段可以在根本上解決短暫的溜車的問題，但是到底什麼上坡輔助？上坡輔助是如何作用的？今天阿喵汽車給大家親自演示一下，喵哥這台白色的老車由于年紀比較大了，今年已經有12歲了，雖然當時買車的時候選的是次頂配，但是沒有esp隻有abs，所以這台車他沒有配備上坡輔助，abs是做不了上坡輔助的，隻有esp才可以實現上坡輔助。

我現在把這個車停在坡上要起步的話，隻要刹車一松車子馬上就往後面溜，但是要它不溜車的話應該怎麼辦，我就必須得雙腳并用或者用手刹起步，這樣的話才能夠從根本上避免溜車，這個車因為它不帶上坡輔助功能，對于很多新手朋友而言你要是操作不好的話，溜車的可能性就非常大了。

同樣的再看喵哥這台SUV，這台SUV因為買的時間比較短一點，買的時候帶了ESP，也就是車身穩定系統，ESP的工作原理就是通過行車電腦控制刹車這麼一種行為，所以他要想再加入上坡輔助就很容易了，就好像我們把軟件都裝完了，隻不過是說裡面某個開關沒打開，隻要把鼠标點一下把開關打開上坡輔助就可以用了，再把裡面的參數調一下，上不輔助選三秒還是五秒還是十秒，參數隻要一調它就可以實現長時間的上坡輔助。

現在喵哥同樣把SUV停在陡坡上，嘗試在這個陡坡上起步，當我把腳從刹車上面移開切換油門上這個間隙，車子并沒有往後溜車，而是穩穩地停在坡道上的，實際上它就是通過行車電腦控制刹車，在你的腳離開刹車這一瞬間，ESP幫你把車子刹住讓它不至于往後溜車，等你把油門踩下去的時候，車子重新獲得動力之後，上坡輔助自動解除，車子就往前面跑了。

但是在使用的時候需要注意的是，上坡輔助的作用時間非常短，從喵哥的使用體驗看，就在一兩秒之内，如果超過這個時間上坡輔助就會解除，解除之後車子就會溜車。所以即使有上坡輔助的車子，在坡道上起步的時候也不能長時間地松開刹車不踩油門，而是在松開刹車之後馬上要切換到油門給車獲得一個動力輸出，這樣的話車子才不至于溜車。

由于上坡輔助的功它是依賴于ESP而存在的，也就是說它是ESP系統裡面的一個選項而已，所以理論上你的車子隻要帶了ESP系統，它都具備上坡輔助這個功能，隻不過是有些車子某些車廠做的不厚道，為了把高中低配拉開讓你花錢去買高配的車子，就把中低配車型這個功能關閉掉了，如果大家想要獲得這個功能，部分車型可以通過修改行車電腦參數的方式重新開啟上坡輔助功能。

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