牛車網網友忘記問：

漢蘭達怎麼樣？二手車是否值得購買？

手頭有20萬左右，想買一台7座的車，不想買MPV，目光隻鎖定SUV。平時大多都要城市裡開，最多下鄉時，車子有一定的通過性就可以了。所以目光鎖定了7座2驅漢蘭達。@陶定邦 20萬能買到較新的二手漢蘭達嗎？ 另外2驅的漢蘭達有沒有越野能力？

牛車網網友陶定邦答：

樓主把漢蘭達想的也太美好了吧！越野？你想要兩驅的漢蘭達去越野，還是有點困難的，它沒把你困在山溝溝裡就不錯了。而且平時你所看到去越野的漢蘭達，大部分都是3.5L 四驅漢蘭達。另外，20萬去買二手漢蘭達當然買的到較新的車，可以買高配兩驅版與低配四驅版，不過看樓主并不太需要四驅，這就給你介紹一下四驅版的吧。

(上圖為最新款：2015款漢蘭達)

2015年3月20日，廣汽豐田全新一代漢蘭達正式上市。新車推出2種動力（2.0T與3.5L）配備共計12款細分車型，其售價區間為23.98-42.28萬。主打車型是2.0T，這台發動機換掉了原來漢蘭達一直采用的2.7L自然吸氣發動機，3.5L發動機延用至今。不過我個人是不怎麼贊同中、大型尺寸SUV采用小排量渦輪增壓發動機的，完全失去了SUV本身存在的意義。

不過為了油耗與經濟性，各有利弊吧。既然樓主想要一款兩驅的較新的漢蘭達，隻能給你介紹一款2.7L 兩驅版了。

一、車型推薦

漢蘭達 2.7L 兩驅7座至尊版

這台漢蘭達為2012款 2.7L 兩驅7座至尊版，這一代漢蘭達一直持續到2014款，直至2015款才進行了大改款。這台漢蘭達原落地價（廠家售價 購置稅等）近37萬，目前該車行駛5萬公裡，僅售21萬。

老款2.7L的漢蘭達一直存在着幾個問題：

1.車漆薄；以至于我在大街上看到的所有黑色漢蘭達，經過陽光反射那一下，我都能看到密密麻麻的小劃痕。

2.爬坡門事件，上坡動力明顯不足；2.7L自然吸氣發動機已經年代久遠，不僅油耗偏高，動力表現也非常一般，所以新款換成2.0T，想必也是有原因的。

3.底盤功底不紮實；2.7L車重明顯偏輕，高速過彎傾斜較為嚴重。說實話，2.7L漢蘭達，在城市中跑跑中低速，是一台非常值得購買，且性價比相當高的一台車。如果你要越野、經常高速，那還是算了吧。

二、車型空間

這台漢蘭達的車身尺寸為4795*1910*1760mm，軸距為2790mm。日本對空間揣摩、善于利用空間的優勢，打造了這台内部乘坐空間極其之大的漢蘭達。1.76米的車主坐進前排，頭部空間為3指；坐進第二排頭部空間為1拳，将第二排移至最前，腿部空間為2拳；坐進第三排，頭部空間無餘量，腿部空間為1拳。7座空間，絕不是形同虛設。

舒适性方面，漢蘭達為中後排都配備了中央扶手，并且全車各種空調出風口，溫度方面絕對不用擔心。座椅也配備了主副駕駛座電動調節以及腰部支持調節。前排具備座椅通風、後排具備靠背角度調節，至于第三排，可以給小孩乘坐。說到座椅舒适性，漢蘭達座椅的特性很簡單，無包裹性、支撐性一般、整體偏柔軟。總的來說，内部的空間與舒适，是這台漢蘭達最大的亮點。

三、車型内飾

這台漢蘭達的内飾設計就比較粗狂了。按鍵、旋鈕錯綜複雜，上手需要一段時間。整體内飾設計沒有層次感，看上去檔次較低，摸上去同樣檔次較低。這一台漢蘭達的内飾用料很一般，大面積的硬塑料，手感相當不好，這也是為什麼漢蘭達内飾總會有異響的原因。

這台漢蘭達為2.7L頂配版本，所以說到配置，一定會讓樓主滿意的：全車8氣囊、無鑰匙進入與啟動系統、上坡輔助、電動後備廂、多功能方向盤、倒車視頻影像、定位互動服務、自動頭燈、後視鏡電動調節與加熱、後排側隐私玻璃、後排獨立空調等。配置極其豐富！

四、車型動力

這台漢蘭達搭載了一台2.7L自然吸氣發動機，擁有188匹馬力與252扭米的扭矩，2.7L的發動機就這樣的動力數據，已經屬于落後的行列之中了。不過與其匹配的6擋手自一體變速箱卻給了非常好的換擋舒适性，并且保持了很好的經濟性，對于這樣一個龐大的家夥，百公裡油耗維持在12L左右，也是相當不錯的了。

至于底盤的功力，我想這并不是這台2.7L漢蘭達所擁有優勢的地方，麥弗遜式前懸架與雙連杆後獨立懸架，絲毫看不出它哪兒有優勢。在過高速彎道時，體現出來的傾斜角度也讓駕駛者信心頗為不足。但換來的是在城市中低中速行駛時的舒适性，懸架過濾較好，讓舒适性有了很大的保障。

總結

如果你定位與一台可越野并且動力充沛的7座SUV的話，那這台漢蘭達似乎并不适合你。若你想有較高的生活品質，豐富配置、柔軟懸架，那這台漢蘭達是非常合适的。而且樓主想要兩驅版，可能也不會經常去越野，所以兩驅漢蘭達還是非常舒适的，空間大，日常使用都極為方便。樓主可以考慮一下。

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