火車上的廁所是能大便的，我們知道，中國鐵路為了滿足擁有不同衛生習慣和身體需求的旅客，在火車車廂的兩端裝有有兩種類型的廁所：1、帶有蹲便器的廁所-大多數旅客都适用；2、帶有坐便器的廁所-适合腿腳不利索，肌肉無力的旅客，使用時需要墊上一次性坐便墊。

經常乘坐火車外出旅遊的小夥伴，都會發現，火車車廂的兩端，都會有廁所，不管空間大小，都會有大便器，有的是蹲便，有的是坐便，其實從廁所外面的标識就能看出來，坐便器的廁所，外面有一個輪椅，而蹲便器則沒有，當然廁所是否有人，也有一個指示燈：綠色代表無人，紅色代表有人。

其實這兩種廁所針對的人群不同：

1、帶有蹲便器的廁所：它的特點是比較衛生、乘客使用方便，腳踏式沖水馬桶尤為如此，深受潔癖遊客們的青睐。另外，蹲便器前面也人性化地安裝了扶手，以免乘客在列車晃動或緊急刹車而發生跌倒；

2、帶有坐便器的廁所：它比較适合腿腳不利索或者腿部肌肉無力的有殘疾的乘客，在使用坐便器之前，需要在上面墊上一次性坐便墊，這個過程雖用起來比較麻煩，但相比于蹲便器更舒适和安全一些，一般不擔心列車的晃動或者臨時停車；

過去，中國鐵路老式列車，它們的廁所大便器，都是直排式的，也就是說：乘客的大便直接掉在火車的鐵軌上面，這個現狀一直持續了很多年，直到中國鐵路大幅提速以後，新型的車廂自主研發以後，才改成了同飛機一樣的“真空集便器”；

乘坐飛機外出旅遊的小夥伴都知道，飛機上的集便器，需要到達機場後才能由工作人員卸下來，在飛行過程中，乘客的大便都在一個臨時封閉的容器中；

我們現在新型火車，尤其是動車組列車，都安裝了真空集便器，一改過去直排式大便器，所以在這一點上，小夥伴們可以放心使用，不要擔心，隻要使用正确，無論是蹲便器還是坐便器的小孔，都能擁有巨大的吸力，把穢物抽到封閉容器内；

就像飛機一樣，當真空集便器被污物裝滿後，列車員也會關閉廁所，不再使用，直到列車進站以後，地面工作人員會把集便器撤下，換上新的容器，這也是為什麼列車停止時，不允許使用廁所的一個原因；

經常乘坐火車外出的遊客，都知道，火車在停靠車站時，除了供乘客上下車，在此期間工作人員還要檢查車輛的安全、給列車上水，有的高鐵還要往車上送外賣和物資，并把已經滿了的真空期便器換掉，這些工作坐在列車上的乘客都是看不到的，此時列車員是要把廁所關閉，禁止乘客使用；

有時，列車已經運行正常，但是列車員卻不打開廁所，有時廁所髒了也不去清理，弄得很多乘客非常不滿意，其實這涉及到我們乘客對水資源的使用，列車上的水箱是有限的，遇到過度使用，水箱内就會處于無水的狀态，當沒有了水，或者集便器已經滿了；

并不是所有的車站都能加水，有的車站由于停車時間過短，是沒有時間加水的，尤其是動車組列車，很多小站隻停1-2分鐘，根本沒有時間加水。

此時，列車員唯一能做的就是關閉廁所，要一直等到，能夠加水以後，他才會有時間和用水去清掃廁所，有些乘客在抱怨前，要先弄清楚這一點，有時候是冤枉了列車員。

【溫馨提示】

在火車上，節約用水非常必要，它不僅關乎别人，其實最終也影響我們自己，為了讓自己有一個清潔的旅行環境，養成良好的用水習慣，随時關閉水龍頭，是一個非常好的習慣，這一點缺水地區的乘客做得比較好，南方大部分乘客節水意識上要差一些。

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