作為一個接地氣還有專業性的媒體,我們自然的會把日常生活中會遇到的關于車的趣事寫出來,然而今天的趣事卻有那麼點玄學色彩,您聽我給您慢慢道來。
要說起渦輪增壓這個東西,真的是有很長的曆史和内容可以講,各家廠商的發展史簡直是有的是故事可以說,但是我們今天不講那麼具體的。就來說說到底是什麼能推動了渦輪轉動。不管你是TSI還是DIT還是TGDi,背後都有着一樣的原理可以研究。
啊不對,應該是這個
很多的各種百科都簡單的介紹渦輪增壓為利用發動機的廢氣推動渦輪帶動壓氣機的技術,簡單來說,就是說排氣自身出氣缸的時候帶有的動能還有活塞推動所給空氣的動能共同把渦輪給“吹”動了。
不好意思混進來了奇怪的配圖,我們繼續說這種說法,其實這種說法是錯的!
其實從能量來源來說,渦輪驅動壓氣機的能量來自于排氣的熱能。也就是說是熱能讓渦輪增壓器轉的飛快,而排氣動能隻是起一小部分的作用。至于原理,我想先讓大家記住中學老師
不對,是這種老師
教給你們的一個公式:PV=nRT,理想氣體狀态方程。這時候我們再假設排氣從缸裡面出來後,把本來在渦輪處的涼空氣取代掉,然後被憋住了。
然後再看這個公式,這時候,V是體積,是不變的,n是氣體分子數,也沒變,R是理想氣體常數,也不變。這時候T是溫度,比那些涼空氣的T可大多了。在這時,這個等式想要平衡就必須有一個很大的P,也就是壓強。
這個壓壓強會給渦輪葉片以強大的壓力,渦輪内外有很大的壓差,葉片北鼻被逼無奈,隻能轉動起來,這時候壓氣機就獲得了源源不斷的機械能。由此實現了一個增壓的過程。
什麼?
你說這樣還是不夠易于理解?
這麼說吧:
這是一碗金正嗯最愛的冷面
這是一碗同樣質量的熱豚骨拉面
你吃了這兩碗面中的任何一碗都能通過消化再燃燒掉産生熱能,但是如果你這會正被凍的快僵掉了,顯然一碗熱面才能讓你瞬間熱起來。把你自己想成是渦輪,然後把面裡面的熱能想象成排氣的熱能,所以從能量來源上來說,渦輪增壓是來自排氣的熱能,如果你讓壓縮氣體去推動一台發動機冷試運轉,相信我,渦輪增壓器會轉起來,但是并不會開心的瘋轉起來起來。
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