寶馬3系想必很多朋友都是非常的了解，30萬左右很多朋友都考慮的車型，但是可能很多朋友并不太了解寶馬3系GT車型。

3系GT是一款非常小衆的車，其實不僅僅是3系GT比較小衆，6系GT也同樣非常的小衆，甚至有傳聞傳出3系GT将要全面停産的消息。可能很不客氣的說，未來3系GT将要成為絕版車型。

銷量不好，那麼就一定會意味着3系GT擁有比較大的降幅，經過我們實際探店也确實是這樣的。

今天讓我們就來聊一聊，寶馬3系GT這款車型到底是不是值得我們去購買呢？

就像開篇所說，3系GT擁有比較大的降幅，那麼這款車型優惠到底有多大呢？我告訴你，3系GT廠家指導價35.98萬元到43.98萬元，最高的讓價達到了8萬元，這是最旗艦車型的讓價。我們從經銷商處了解到這款車型入門版的價格約在31萬元左右，而且現車非常的少。

外觀設計部分，這款車型的顔色，可能很多朋友都覺得這是黑色的外觀設計吧？但事實就是寶馬3系GT的顔色設計的特别怪，其實壓根就沒有全黑的外觀顔色，我們所拍攝的顔色其實叫做寶石青，但事實上效果和黑色看起來是一模一樣的。

這款車型的外觀設計就像是黑武士車型，非常的犀利。3系GT的天使眼大燈犀利無比，配備上熏黑的運動進氣格栅簡直帥呆了。在前進氣中網的下方，3系GT的散熱中網采用的是波浪造型的設計，看起來酷酷的。

車型的側面看起來一如既往非常的經典，其實重點并不在這款車型的側面，尾側才是3系GT的重點設計。

車尾是沒有華晨寶馬這四個字的，代表着它是一輛純進口的車，從車尾标注的是320i可以顯示的出來，這是一款短軸。此外，3系GT最大的亮點就是配備了自動升降的尾翼，可以根據車子的時速，控制氣流的改變，讓車子跑得更快。

3系GT的尾燈識别度很高，遠遠的看，就像是未來機器人的眼睛。3系GT采用的是光導式的led線條，點亮後的效果出衆，而且特别的漂亮。

車内設計，3系GT的内飾設計其實是比較的豪華，它采用的是雙拼色的内飾。其實整個車内并不給你特别直觀的印象，這是一台進口車。因為寶馬的内飾設計都是非常豪華，你壓根就分不清楚這是進口寶馬還是國産寶馬。

我個人是比較喜歡這樣的設計的，但是我知道一定有很多女司機并不喜歡3系GT的内飾。為什麼？道理非常的簡單，3系GT配備了機械手刹，這是很多注重精緻感的女車友所不能容忍的設計，因為她老款的帕薩特上都配備了電子手刹，你說對嗎？

3系GT配備了換擋撥片，運動氛圍比較明顯。但是我相信也沒有幾個朋友真正的會去使用吧？換擋撥片的面積比較大，用起來其實是比較順手的，我個人很喜歡這樣的設計。

3系GT的中控屏我不是特别喜歡，面積是比較偏小一些的，尺寸隻有8.8英寸。

其它的設計，比如它的中控台比較的圓潤，層次感比較明顯，而且使用了實木加鋼琴烤漆面闆時尚豪華感融合，設計感真不錯。

寶馬3系GT的車身部分長寬高分别為4852*1828*1518mm，軸距是2920mm，它的車身數據比我們國産寶馬3系要短不少的。值得一提的是3系GT的車身定位其實是一輛掀背車，這是和我們普通的寶馬三系所不一樣的地方。

我們再來看一下3系GT的動力部分，寶馬3系GT全部采用的是2.0T的發動機。我們所拍攝的這款車型是一款低功版的，它2.0T發動機最大功率187馬力，峰值扭矩270N·m，還有一款330i的發動機最大功率252馬力，峰值扭矩350N·m。其實說實話。價格高一些3系GT低功版價格也接近40萬元了，但是發動機的數據可能會讓很多朋友們去打退堂鼓，因為扭矩和功率的數據實在太小了。

變速箱部分，寶馬3系GT全系采用的是ZF八擋手自一體的變速箱，這套動力總成性能和穩定性是非常可靠的。

3系GT依然是采用的前置後驅的設計，這其實和國産3系是完全一緻的，它們的底盤設計也是一緻的：雙球節彈簧減震支柱前橋以及多連杆的後懸架。3系GT在操控性方面性能更加的出色，畢竟這是一款短軸版。而且3系GT調教的更加的激進，更加運動。

總體來說，現在寶馬3系GT的優惠幅度是比較大的，性價比也是比較突出的。如果你想購買一款寶馬純粹的進口車，那麼我覺得3系GT是比較适合的。

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