高速路天價施救費為何屢禁不止?車在高速開，哪能不挨刀天價救援費，就是一把殺豬刀9月1日，定武高速公路上一輛小貨車輪胎爆了，救援機構定價就是2500元這哪是救援，分明是打劫，現在小編就來說說關于高速路天價施救費為何屢禁不止?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!
車在高速開，哪能不挨刀。天價救援費，就是一把殺豬刀。9月1日，定武高速公路上一輛小貨車輪胎爆了，救援機構定價就是2500元。這哪是救援，分明是打劫。
這次碰上了一名好交警。甯夏一名高速交警現場得知之後立即制止，“不要給他轉錢”。然後接過電話問救援機構的人員，你的單位在哪裡，你報給我。我告訴你我是交警十大隊民警，我姓紀。對方一聽，趕緊挂斷了電話。
姓紀的交警好樣的。這一番呵護，特别有力量，特别暖人心。高速公路上，難免有故障，要拖車。這時候一把把殺豬刀等着你。可是幫一次，隻是一次。錢不付，總得拖車。怎麼辦？
國家多個部委曾要發過很多通知，包括且不限于，對高速公路車輛救援服務和收費進行清理規範，公安和交管部門不得指定社會救援機構實施拖移并收取費用，價格主管部門要統一規範收費項目、合理制定收費标準，等等等等。但天價救援費，從沒消除過。定武高速這一例，就在眼前。而且我相信，有更多的車主都遇上了，但他們沒有幸運地遇上一名好交警。
所以靠一名好交警，更要靠一個好制度。這一點，浙江的做法值得推廣。2020年9月起，浙江就在全國率先實施高速免費清障救援。新的《浙江省公路條例》規定，對于停留在高速公路主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經營管理者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處。不得限定故障車輛、事故車輛當事人，到指定單位修理車輛。肉眼可見的好處至少有兩點，第一，避免有償拖車的讨價還價過程造成滞留，保障道路安全和通暢，降低二次事故發生的風險。第二，所有的利益鍊、一條龍，從此砍斷。
平心說，車主交給高速公路的費用，已經夠多了。故障應急拖個車，這個福利應該給。這也是高速公路經營者和交管部門在為道路交通的安全和暢通，盡責任，做保障，是份内的事。希望中國所有跑在高速公路上的車主，萬一車遇故障、需要拖車救援的時候，靠的是法規、是制度，不是個人、靠運氣。浙江走在前列，你們還等什麼？
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