嗯，野生問答欄目又來了。

之所以改叫“野生問答”，因為這個欄目是不定期出現的，這主要取決于各位車友給K哥提的問題，以及K哥工作時的（摸魚）忙碌程度。

也就是說，有可能下一期問答就是半年後了，也有可能一周7天全是問答。

OK，直奔主題～

1、5萬預算能淘到哪些性價比高的二手車？

這位車友，你可算問對人了，K哥别的愛好沒有，最喜歡逛二手車之家。

買不買全看緣分，主要是能得到精神上的滿足，這和你們看Porn是一個道理！

OK，首先這個價位K哥不推薦飛度、卡羅拉等保值率高的車型，這幾個貨和性價比沒啥關系。

舉個極端點的例子，07年的卡羅拉和15年的308是一個價。。。

相對來說，德系車剛好在一個中間的範圍，便宜、好開、年份也不高。

比如13-15年的寶來、朗逸、捷達、Polo等，差不多都在5萬塊左右（具體看配置），性價比很高。

當然，以上是對大部分車友的推薦，我知道你們是不甘心買德原朗的！

别急，還有K哥的私密推薦。

喜歡小衆的車友，5萬塊可以買到第三代斯巴魯森林人，當年新車售價近30萬。

這一代早期款用的是EJ系列發動機，也算是斯巴魯的一代神機，和三菱4G63還是競争對手來着。

但u1s1，搭配的4AT變速箱還是平平無奇了點，優點是耐操，越野也沒啥問題。

Ps.這一代森林人還有一個很奇葩的設定，不同變速箱對應的四驅系統也不同，4AT版本大部分時間都是前驅，隻有在路況需要時才會分為四驅。

那如果你能接受這些呢，5萬塊買一台森林人真香，光一個駕駛的直接感就能說服你買它！

對了，如果預算充足的車友，也可以去找一找這一代的S-EDITION版。

當年的斯巴魯還是有夢想的，S-EDITION是森林人中的最高性能版，搭載了一台高功率版的2.5T水平對置發動機及5AT變速箱，最大功率193kW，峰值扭矩347N·m。

這還沒完，S-EDITION搭配了一套可變扭矩分配式四驅系統，也就是掃把佬口中的VTD！

u1s1，這玩意兒才叫真四驅，平常就将45%動力分配給前輪，55%動力分配給後輪，一旦打滑系統就會介入更加合理的分配前後軸動力。

對了，S-EDITION的外觀也和普通森林人不一樣，它有引擎蓋進氣口！

咳咳，斯巴魯就講到這裡吧，貌似有點扯遠了。。。

2、聽說海南可以買免稅進口車了？

是的，這個事兒确實是真的，而且已經有人成功買到了一輛免稅的豐田海獅。

就是下面這輛，前不久剛從海口港海關順利通關出來，而且不用交關稅！

算一算買車成本，這輛海獅13座商務車貨值22.7萬元，省了8.4萬元的稅款。

哎，别急着買去海南的機票，買免稅車是有條件的，而且很嚴格。

首先購買對象得是從事交通運輸或旅遊業的企業，而且具有獨立法人資格，進口的交通工具、遊艇等也隻能用于營運。

另外，在使用上也有相應的限制，比如不能在内地停留超過X天。

說白了，在海南的運輸企業或者租車公司等是有能力買免稅進口車的，個人還是洗洗睡吧。

3、聽說保時捷中國有兩副嘴臉，kk怎麼看？

事情是這樣的，在某音上時不時有一些大神宣稱保時捷中國有内幕。

按大神的說法，保時捷中國做着當面一套、背後一套的生意。

比如你沒法在保時捷中心買到丐版新車，必須要選裝才能訂車，但其實保時捷中國是能夠進口丐版保時捷的，保時捷并沒有這方面的限制。

還有保時捷交了定金後，車是跟着車主的ID的，不要不能退定金，也不能轉讓。

但其實如果你同意扣除一部分或者内部有關系，也不是不可以。

某個大神的說法更直接，挑明了說保時捷中國内部員工會把一些低配車送入二級市場，從中賺取高額利潤。

以及，保時捷的一些選裝件是在國内加工廠換上的，不是德國原廠件。

對于這些說法，看起來很真，但他們也沒有拿出相應的證據。

所以K哥還是那句話，不信謠、不傳謠！

哪怕是真的，也隻能說保時捷中國吃相難看了點，對于保時捷車主來說，有影響嗎？選裝才是尊貴的體現！

4、為什麼猜車猜對了也不給上牆？

每次猜車幾乎都有車友會為此表示抗議，我先說一聲Sorry~

原因之一是後台有精選留言條數的限制，所以K哥盡量挑選一些不重複的留言，方便你們觀看。

另外，每期後台猜車留言都有200-300條，很難一一都放出來上牆，還是條數限制的問題。

但K哥可以肯定的是，你們的留言我都看過了！

有些還特别不老實，你知道我說的是哪種？

Ps.你們想要提問，可以加一個“問答”的前綴，比如下面這個，方便K哥關注到！

OK，這期的“野生問答”就到這裡啦，我也不知道下次什麼時候見。

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