橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。為适應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。

本文主要從橋梁的基本構成和六大分類出發，讓大家進一步了解橋梁。

➢ 橋梁的基本組成

➢ 橋梁的主要類型

• 結構體系分類
• 用途分類
• 跨越障礙分類
• 采用材料分類
• 橋面位置分類
• 橋梁長度分類

01橋梁的基本組成

橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成：

• 上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；
• 下部結構包括橋台、橋墩和基礎；
• 支座為橋跨結構與橋墩或橋台的支承處所設置的傳力裝置；
• 附屬構造物則指橋頭搭闆、錐形護坡、護岸、導流工程等。

02橋梁的主要類型

目前，我們見到的橋梁種類繁多，這些橋梁都是過去人類在長期的生産活動中，通過反複實踐和不斷總結，逐步發展起來的。

橋梁一般分為六大類：1.結構體系分類。2.用途分類；3.跨越障礙分類；4.采用材料分類；5.橋面位置分類；6.橋梁長度分類；

1.按結構體系分類

結構工程上的受力構件，總離不開拉、壓和彎三種主要受力方式。由基本構件所組成的各種結構物，在力學上也可歸結為梁式，拱式和懸吊式三種基本體系以及它們之間的種組合。現代的橋梁結構也一樣，不過其内容更豐富，形式更多樣，材料更堅固，技術更進步。

按結構體系分類是以橋梁的結構力學特征為基本着眼點，對橋梁進行分類，有利于把握各種橋梁的基本特點，也是橋梁工程學習的重點之一。

按結構體系可分為：

• 梁式橋

奉浦東橋

• 拱橋
• 剛架橋

安康漢江橋

• 斜拉橋
• 懸索橋

金沙江大橋

梁式橋：梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。

拱橋：主要承重結構是拱肋或拱圈，以承壓為主。

剛架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構件，也是有推力的結構。

斜拉橋：是将主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。

懸索橋：指的是以通過索塔懸挂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鍊）作為上部結構主要承重構件的橋梁。

2.按用途分類

• 鐵路橋

青藏鐵路拉薩河大橋

• 公路橋

千島湖大橋

• 公鐵兩用橋

武漢長江大橋

• 人行橋
• 運水橋（渡槽）
• 其他專用橋梁（如通過管道、電纜等）

3.按跨越障礙分類

• 跨河橋

沈陽渾河雲龍湖大橋

• 跨谷橋
• 跨線橋（又稱立交橋）
• 高架橋

合肥阜陽北路高架橋

• 棧橋

……

高架橋一般指跨越深溝峽谷以代替高路堤的橋梁。為将車道升高至周圍地面以上并使其下面的空間可以通行車輛或作其他用途(如堆棧、店鋪等)而修建的橋梁，稱為棧橋。

4.按采用材料分類

• 木橋
• 鋼橋
• 鋼筋混凝土橋

貴州平塘特大橋

• 預應力混凝土橋

武漢漢江大橋

• 圬工橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）

……

5.按橋面位置分類

橋面在橋跨結構的不同位置分：

• 上承式橋

浙江無錫江大橋

• 下承式橋

廣州從化大橋

• 中承式橋

巫山長江大橋

上承式橋的橋面布置在橋跨結構的頂面，其橋垮結構的寬度可以較小，構造簡單，橋上視線不受阻擋；

下承式橋的橋面布置在橋跨構的下都，其建築高度（自軌底至梁底的尺寸）較小，增加橋下淨空，但橋跨結構較寬，構造比較複雜；

中承式橋的橋面置于橋跨結構的中部，主要用于拱式橋跨結構。

6.按橋梁長度分類

按橋梁全長和跨徑的不同分，可分為

• 小橋
• 中橋
• 大橋
• 特大橋

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