近期，乘聯會公布了2022年4月份SUV銷量排行完整版的具體名單，榜單共統計了在售275款SUV車型的具體銷量與排名。本月隻有6款車型月銷量突破1萬台，僅有26款車型月銷量突破5000台，雖然在售的車型種類有很多，但大部分車型都是“陪跑者”，消費者的選擇越來越趨向于同質化。

本月的銷冠車型是比亞迪宋 PLUS DM-i，單月銷量為20,178台，去年這時候大家還在争論長安CS75 PLUS與哈弗H6誰是銷量一哥，誰知今年殺出了個宋 PLUS DM-i，混動車型在銷量上戰勝了純燃油車，留給純燃油車的市場真的不多了。

亞軍車型為本田CR-V，4月份共賣了19,291台。作為20萬級别的經典SUV車型，本田CR-V名氣大、口碑好、動力表現與燃油經濟性也可圈可點，目前仍有很強的市場競争力。

銷量季軍車型是哈弗H6，4月份共賣了14,575台。換做其他車型，能夠奪得銷量季軍肯定是件高興的事，但對于哈弗H6來說，恐怕是一種“侮辱”，如今的哈弗H6在動力總成方面急需一次徹底的改革，如果不早點加入混動版本，其銷量及排名可能還會繼續下跌。

銷量排在第4~10名的車型還有長安CS75 PLUS、本田XR-V、比亞迪元 PLUS、本田缤智、豐田威蘭達、奔馳GLC、比亞迪唐DM。其中長安CS75 PLUS面臨的問題和哈弗H6一樣，它們互相之間已經不是最大的競争對手，以宋 PLUS DM-i為代表的混動車型才是它們的大敵。

本田XR-V、缤智這種合資品牌小型SUV在年輕消費群體中仍然很有市場，車型小巧好停車、乘坐空間夠用、燃油經濟性好是這類車型最大的優點。比亞迪元 PLUS本月銷量成功突破萬台，将來這種純電SUV也會很有市場，與混動車型共同擠壓燃油車的生存空間。奔馳GLC依舊是最熱銷的豪華品牌SUV，奔馳的品牌号召力難以動搖。

日産逍客本月跌出了銷量Top10，此車如果繼續不換代，市場競争力将會逐漸降低，但是如果和奇駿一樣換裝三缸引擎，市場競争力将會更低。寶馬X3本月賣了6918台，與奔馳GLC的差距并不算太大，但是奧迪Q5L隻賣了3953台，排在總榜單的第34位，還不如同價位的理想ONE賣得好，由此可見近期奧迪在BBA中有些掉隊。

二線豪華品牌中，沃爾沃XC60賣了3030台，凱迪拉克XT5賣了2202台，林肯冒險家賣了2186台，在奔馳、寶馬的擠壓下，衆多二線豪華品牌的日子仍不好過。

本月有60款車型的月銷量不足百台，例如三菱勁炫ASX本月就隻賣了99台，奧迪e-tron賣了58台，寶駿510賣了44台，JEEP自由光賣了40台，這些車型都在停産的邊緣掙紮。

具體各車型的銷量和排名如上圖所示，近期打算買車的朋友可以作為參考。你的愛車本月排在銷量榜單的第幾名呢？歡迎各位網友在下方評論區留言讨論。

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!