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豐田普拉多4000聲浪

汽車 更新时间:2024-09-30 21:17:52

普拉多4000搭載一台與陸巡4.0同款的1GR,V6自然吸氣發動機,能夠爆發出275匹的馬力,381牛米的扭矩。4.0的發動機能夠爆發這樣的動力雖然比不上歐系車和美系車的暴力,但是,普拉多玩的并不是動力而是變态的可靠性與耐用性

豐田普拉多4000聲浪(豐田普拉多4000動力升級HKS機械增壓套件)1

下面重頭戲來了,精選帝王套《HKS機械增壓系統》,所謂的帝王套,顧名思義就是那種很牛逼的套餐,霸道4000标配必須帝王套,這樣才能彰顯出王者氣息,廢話不多說,直接上菜:

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改裝清單:HKS機械增壓本體、HKS油冷系統(增壓油、油壺、油冷、油濾、油管)、ANROT獨立水冷系統(水壺、水冷器、水泵、散熱器、水管)、美國AEM外挂電腦+特調程序、洩壓閥(定制)、7075航空鋁CNC精加工支架、皮帶、惰輪、小支架、螺絲等相關安裝附件

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硬不硬,這款日本進口的HKS機械增壓套件針對霸道4000開發,套件專車專用,原車原方位無損安裝,它采用的是HKS-GT2-7040離心式機械增壓本體,并且還是原廠布局,做到真正的無損安裝!可以使原車馬力瞬間可以達到381匹,最大扭矩可以達到495牛米,已經完全接近5.7的水平了

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這是一整套的蘭德酷路澤4.0機械增壓套件,使用來自日本的著名改裝品牌HKS 通用型的機械增壓本體是HKS 的GTS7040型号,離心式轉子,比齒輪驅動的機械噪音小很多,也不那麼嬌氣,輸出線性好,前中後段都能保持着強勁的動力輸出

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下面來看一下改裝後的機艙布局:感受一下什麼叫《專業》

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擔心問題解答

1:質量

這套機械增壓套件采用的是 日本HKS原裝正品的本體 這個質量就不用擔心了 ,除了本體其他配件由AnroT公司專門為陸巡研發定制的套件。從09年投入HKS增壓套件在市場以來至今還沒有車主反映機械增壓出現故障。所以說對于這款增壓套件的質量大可放心。不極限暴力駕駛,這款這增壓器會一直伴随發動機終身。

2:油耗保養

經過多次測試和客戶反映,市區油耗稍微增加0.5-1L左右,在高速上要比原車略微省油, 綜合來說正常行駛的話基本上和原車油耗差别不大!

3:安裝是否會破化原車結構

這款HKS機械增壓套件,采用原廠布局,它有一套獨立的水冷系統和油冷系統,不需要切割、焊接、隻是在原車的基礎上進行加裝!

4:增壓器維護方面

這款離心式機械增壓器内部需要專用增壓油進行冷卻潤滑,我們建議車友每兩年或者8萬公裡更換一次增壓油即可,其他不沒有專門維護項目。

5:安裝機械增壓的效果

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