日常用車時我們總會遇到各種各樣的問題，如果故障解決得不夠及時、徹底的話，就容易反反複複出現。很多車友們應該深有同感，汽車出現了故障問題，去了維修4S店經過一頓修理後，錢花了雖然故障是修好了，沒過一段時間同樣的故障再次發生，還容易引發其他的故障問題，這麼一來二去的前前後後砸了不少錢，車輛仍舊是一身毛病。這樣的維修都是治标不治本的，隻做做表面功夫，但實際原因沒有找出，同樣的故障還是會再次出現。汽車變速箱過熱，很多車友們應該都不陌生了吧，來跟着小編看看有哪些原因，該做什麼樣的檢查吧！

變速箱損壞一般都與變速箱過熱逃不了關系，很多車友們在日常用車時，經常忽略了對變速箱油溫的檢查，甚至可以說是很少關注變速箱的油溫高低，在不知情的情況下，變速箱長期處于過熱狀态，是非常容易出現損傷的，這一點車友們一定要重視起來，及時檢查變速箱油溫情況。正常的變速箱油溫溫度在90度上下，長時間超過100度時，就可以斷定為變速箱過熱。還有就是變速箱油溫過熱時，變速箱油接近于沸騰狀态，容易噴濺出現，這樣會影響駕駛安全，應該及時處理。

造成變速箱溫度過高的原因比較多，首先，變速箱油的存在可以起到很好的潤滑效果，變速箱油也是需要定期更換的，汽車買來長時間不換或是壓根沒換過，零部件之間潤滑效果下降，摩擦力增大後，加大了零件的損耗，容易導緻變速箱内部零件損壞，溫度自然也就升高了。換一次變速箱油也花不了多少錢，千萬别等到變速箱出現問題後才想起來更換。

其次，變速箱散熱器出現問題後，散熱效果下降，難免就會出現變速箱溫度過高，所以變速箱散熱器的好壞也是至關重要的，常見的散熱器效果下降都是因為散熱器格栅堵塞導緻的，及時清理散熱器還是很重要的。而且該問題修複成本比較低，日常重視一點，定期清洗就可以了。另外變速箱散熱油路的流量不足，導緻潤滑效果下降，可以選擇修複閥體或是更換油泵，具體看現場維修情況而定。

當然也有可能是發動機故障引起的，若是發動機的冷卻系統存在一定的故障問題，則需要修理檢查發動機冷卻系統，發動機及水溫過高也會影響變速箱的散熱效果，從而出現過熱的現象。檢查順序先從簡單地查起，首先檢查一下變速箱缺不缺油、有沒有滲油的痕迹，其次檢查變速箱散熱器效果如何，是否需要拆洗。在檢查多個部位後，最後判斷是否因發動機故障引起的。

若是以往出現過類似的故障情況，經過4S店維修的，則大家可以查看曆史記錄，參考曆史維修情況。現可使用經官方認證的第三方查車平台進行曆史記錄的查驗。

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