2022年服貿會上，位于首鋼園5号館的“交通運輸服務”闆塊共有32家國内外企業線下參展，100家企業線上參展，集合了智慧駕駛培訓、智能地鐵、自動駕駛等一批新技術、新裝備、新理念。

駕駛員頻頻低頭看手機沒注意路況，直接撞上了前方的小轎車......在2022年服貿會首鋼園5号館的東方時尚駕校展區，觀衆王女士正坐在模拟汽車座椅上，手握方向盤，學習安全駕駛體驗課程。真切的駕駛場景加上細緻的交規講解，讓已有駕照的王女士感覺上了“新的一課”。

王女士：在學完駕照之後，再到實際操作，這是一個很好的過渡。裡面有很多交通事故的實際體驗，平時有很多碰不到的情況在這上面都可以體會到，就提前有一個預熱，（真遇到）就會明白怎麼操作。

王女士正在體驗安全駕駛課程/記者拍攝

這套行業内首創的安全駕駛體驗課程包含了潛在危險源識别、突發情況應對等上百個互動場景，主要針對“老司機再教育”、考完駕照後不敢上路的人群等。東方時尚虛拟現實公司副總經理王凱表示：

王凱：傳統的駕校主要是告訴你怎麼去通過考試拿證，一些像安全性、防禦性駕駛的知識沒有系統化地教，那我們就把這些知識點通過最近幾年的重大事故分類出來，教大家怎麼正确地去應對，深刻地理解一些交規，幫助大家提升整體的交通安全的技能和意識。

觀衆體驗VR智能駕駛培訓模拟器/記者拍攝

作為全國駕培行業中第一家參加服貿會的企業，東方時尚駕校還帶來了VR智能駕駛培訓模拟器、AI人工智能教練車等智慧駕培産品。東方時尚駕駛學校股份有限公司執行總經理溫子健表示：

溫子健：比如VR智能駕駛培訓模拟器就能夠實現家門口學車，24小時學車，我們在北京鋪設了22家VR學車的體驗店，用沉浸式的、場景化的、智能化的、标準化的教學，讓學員把重要的知識點、駕駛技能都能學到。學車國家規定的是40個學時，用這個能實現20學時的替代，接下來再上實車就會更熟，更得心應手。

北京地鐵招援服務系統可以實現乘客和工作人員視頻通話/記者拍攝

輕按“呼叫援助”按鈕，就能向地鐵工作人員音視頻通話求助；在車站、車輛段、列車上應用新裝置、新系統，實現節電減排.......在北京地鐵展區，智能客服、智能運行、智能維護、智能管理等領域的科研創新成果吸引觀衆駐足。北京地鐵技術創新研究院大數據研發中心副主任光志瑞介紹：

光志瑞：智能運行是智慧地鐵建設的核心，比如說車車通信的列車控制系統，原來是地面為中心控制，現在是車為中心控制，它是通過不斷地看前車的狀态，實現壓縮列車間隔。車地通信是讓車和地面的通信更加快速穩定，能為乘客提供更加多元化的信息服務。

此外，北京地鐵積極推進軌道交通低碳化，除了推廣 LED照明和通風空調節能改造等之外，采用新技術新材料開展了多項節能項目試點。在車站，研制了再生制動回收裝置混合型儲能裝置和飛輪型儲能裝置，年節電量約50萬度、減少二氧化碳排放約500噸；在車輛段，安裝分布式光伏發電設施，年節約用電量30%以上；在列車上安裝了永磁同步牽引電機，顯著降低列車運行成本；并通過對列車ATO自動駕駛系統進行節能改造，列車節能5%以上。

北京地鐵展區/記者拍攝

在百度Apollo展區，一輛自動駕駛測試車輛引人注目。它的車頂和車前端都有激光雷達設備，配備有13個攝像頭，能實現完全無人駕駛。展區工作人員王紫薇介紹，這款第五代車型成本隻有48萬元，是行業L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。

王紫薇：這款5代車其實上面自動駕駛的套件越來越輕量化，外形上來看，它已經非常接近一個比較普通的社會車輛；傳感器套件的升級進行了定制，在安全性能上也是非常大的提升。它是可以到開放的道路上測試、運營的，在北京亦莊有750公裡範圍内的測試，市民可以通過“蘿蔔快跑”打到一輛這樣的車，但是有安全員在主駕或副駕，在首鋼園裡是一個全無人的體驗。

百度Apollo展區/記者拍攝

此外，京投公司、順豐速運、美團等企業也亮相交通運輸服務展區，集中展示了軌道交通、物流運輸、海運、出行服務及“互聯網 ”運輸服務，共有100家企業線上參展，32家企業線下參展。

記 者 趙明聰 編 輯 朱豔婷 主 編 程 豔

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