大家好我是逸車道的車輛檢測師大狗，現在請叫我官方認證二手車檢測師，因為今天我收到了領導給我派發的訂單，一看又是官方認證的二手車，這次是奔馳官方認證的二手車。大狗收到訂單後立刻與客戶取得了聯系，客戶是一個聲音富有磁性的小姐姐，她看上了一輛2017款的GLA200，之前看了我們的文章，怕官方認證會有什麼貓膩，就找了我們來檢測一下這輛車，檢測時間訂到了下午，小姐姐因為上班就不去現場了。

先介紹一下這款車，奔馳GLA200定位緊湊型SUV，車身小巧十分适合小姐姐駕駛，相比于普通家用轎車底盤較高通過性好，日常駕駛時不用對路面的溝溝坎坎有過多的擔心，車輛搭載着1.6T的發動機，零百加速僅需8.5秒，動力對于日常駕駛綽綽有餘，而且小排量渦輪機還比較省油，日後用車成本有所降低。車輛外觀富有動感，十分符合定位為年輕人的第一輛車，車輛既可以體現身份又可以提升生活質量。

約的是下午2點檢測，我1：20左右到了，一直在等銷售上班，結果人家就一分鐘不早來，上班卡點到的，這個銷售的上班态度着實得讓人考慮考慮了。

車輛的檢測位置朝陽，讓人可以感覺到太陽的溫度十分的暖洋洋。開始今天的檢測，老樣子先檢查手續，車輛是2018年上的牌，中間沒有過戶，是個人一手車。

剛開始檢測就發現了瑕疵，前保險杠有很明晰的劃痕。

發動機蓋上也有很多的掉漆的小點點。

車門上也有類似開關門沒注意的磕碰，雖然痕迹不大但是必須指出。

在後保險杠處車輛也有明顯的剮蹭痕迹，前任車主開車技術着實得好好的提高一下，車輛的剮蹭痕迹着實不少。

外觀檢測沒有發現大的問題，隻是車輛的漆面剮蹭痕迹着實不少，這些不是大事。

在我檢測的時候銷售一直和一個木頭人一樣站在旁邊，我本想和他閑聊兩句，我就問他：這輛車你們檢測的車況怎麼樣？他回答了一句：沒修過！額......這句話到頂了啊，既然這樣沒法聊了，我就繼續我的檢測吧。

經過對車輛的外觀檢測，沒有發現車輛有噴漆和钣金的痕迹，隻有漆面的普通損傷，這些損傷日後很容易進行二次修複。

現在開始對發動機艙進行檢測，首先吐槽一下奔馳公司，這款車多少也是入門級的豪車，連一個液壓杆都不給配備，還得用這種鐵棍子撐起來，日後小姐姐想看看發動機艙擡不起來怎麼辦。

車輛的發動機艙蓋的螺絲沒有發現拆裝的痕迹。

繼續看看翼子闆螺絲，這個螺絲也未發現拆裝的痕迹，另一側的翼子闆也是如此，我就不放照片給大家看啦，沒有拆裝的照片沒有特别多的意思。

車輛左側的大燈框架螺絲原廠留的記号對的整整齊齊，沒有進行過拆裝。

如果大家覺得那個痕迹有點歪，現在放一個直上直下的照片，這張照片是右側大燈框架的照片，這個可以看出來是直直的一個痕迹了吧！

車輛的框架螺絲也沒有發現拆裝的痕迹，也沒有發現有過碰撞并且進行修複的痕迹，這是個好兆頭，因為這樣可以排除車輛有過碰撞的事故了。

現在開始檢測車輛的發動機，先看發動機固定螺絲，好的沒有發現拆裝，這樣可以首先排除車輛發動機落地的可能性。

通過檢測發動機裸露的部分，沒有發現有滲油的痕迹，發動機的整體靜态檢測很不錯。

車輛保險盒日期符合車輛的出場日期，經過檢測也未發現火燒和水泡的痕迹。車頭部分檢測下來沒有發現有碰撞和維修的痕迹。

車輛的油水需要進行更換，如果購買此車輛之後一定要更換好整車的全部油水，這樣對發動機等器械有更好的保護。

繼續檢測車尾部，後備箱還是很幹淨的。

連接後尾門的螺絲也沒有發現拆裝的痕迹。

因為車輛沒有備胎所以後備箱的工具也比較的少，但是車輛缺少了三腳架，别看這個東西不起眼，可是當車輛抛錨了要把它放到遠處警示來車以免出現二次傷害。結合車輛的細節處，綜合判斷車輛的尾部除了車漆的劃痕，沒有發生過大的碰撞事故。

車輛的兩側後門都存在這樣的拆裝痕迹，嗯？什麼情況，漆面沒問題為什麼要拆裝？難道出過事故把車門給換了？為了探究這一事實大狗趕忙扯下了車門膠條，仔細檢查門裡口位置以及焊點，均未發現異常，為了确保萬無一失大狗再一次取出漆膜儀将門裡口以及後翼子闆的漆面仔仔細細測了一遍↓

經過檢測後沒有發現車漆存在異常，我也排除了車輛兩側存在碰撞的可能性，這讓我緊張的神經放松下來，那麼大家覺得這輛車的左右後門是因為什麼原因導緻的拆裝呢？

車輛的座椅螺絲很幹淨，沒有發現拆裝的痕迹，車輛的座椅下方環境保持的很不錯。

現在進行内飾檢測，車輛雖然是入門級的但是中控的按鍵一個都沒有少，隻是有些按鍵沒有功能隻是單純的擺設。

經過檢測車輛按鍵功能都很正常，車機系統反應靈敏,可是當檢測車輛的音響時發現車輛的低音有些許瑕疵，這應該是前任車主在聽歌的時候不注意放的聲音太大震壞了低音模塊，但不是音樂發燒友的人是聽不出來的，因為這個瑕疵音非常的細微，不影響日後聽歌。

車輛打火後沒有抖動，也未發現異響，車輛表顯3萬多公裡，根據内飾的工整程度符合3萬多公裡的車，表顯是否屬實還得通過OBD檢測後得知。

在檢測後排的時候發現右後側車玻璃居然有一個裂紋，這個裂紋在外面根本看不出來，而且要不是太陽光的照射在暗一點的地方就會忽略掉了。

現在通過OBD檢測一下車輛有無系統故障碼。

其餘的故障碼可以清除檢修，不是大問題，而且通過讀取變速箱的行駛公裡數判斷車輛表顯屬實。經過對車輛外觀和内飾的檢測，沒有發現車輛有水泡、火燒和大的碰撞事故，車輛的漆面有些許瑕疵，還有車内右後側車玻璃有裂紋，還有後側車門有過拆裝，音響低音有問題，但是這些都是一些小問題，綜合來看這台車的車況還是不錯的~

因為車輛今天限号，所以隻能在園區進行路試，經過簡單的測試，沒有發現車輛的底盤存在異響，底盤也非常的紮實。

在4S店的維修部找了一個舉升機，開始檢測車輛的底盤狀況。通過觀察沒有發現車輛有托底的痕迹，也沒有發現有明顯的損傷痕迹。

車輛的懸架沒有碰撞後的損傷修複痕迹，橡膠件也沒有發現存在老化的現象。

到前方檢查發動機的時候發現有些許滲油，大家不要擔心，作為一個閱車無數的檢測師，這是德系車的普遍問題，如果你的德系車沒有這些問題，你應該考慮一下是不是買到假德系車了（開玩笑）。

整台車經過檢測，車況确實挺不錯的，銷售說的沒修過确實沒有什麼問題，就是下次态度好一點，就你這樣銷量不會好的。這台車屬于精品車況了，檢測完大狗就收拾好檢測工具回去了，還得着急給客戶做檢測報告，路上客戶小姐姐打來電話，我把車況一五一十的告訴了她，小姐姐挺開心的，之後簡單的寒暄了幾句就挂了。

最後大家看一下這款車的二手車行情吧，你們覺得多少錢買這款車才不算貴呢？

今天的工作到現在就結束了，不知道下次大狗還會去哪家官方認證的4S店檢測官方認證的二手車。

今天就和大家聊這些内容，如果您在車輛方面還有什麼需求請關注官方微信公衆号“逸車道”。

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