文：懂車快報 元杭

在今年4月19日開幕的上海車展上，福特領界S智領輕混型正式上市，限量即享價為14.18萬元，且限量1500輛。而在10-15萬元級合資緊湊型SUV這一領域，北京現代ix35作為老牌勁旅，在2021年中期改款後，産品力也得到了一定程度的強化，其2021款 240TGDi DCT兩驅旗艦版TOP官方指導價為15.58萬元，與領界S智領輕混型官方指導價14.98萬元十分接近，且在市場成交價上二者也較為相近。那麼在15萬元這個級别，哪一輛的競争力更為出色呢？本次的内容我們就來看看兩款産品各自的優勢。

福特領界S

北京現代ix35

由于我們暫未拍到2021款領界S EcoBoost 145 CVT 48V智領輕混型，因此文中領界配圖車型為2020款 領界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領型PLUS，二者在外觀上區别很小，在具體配置上我們會在文中進行詳細說明。領界S智領輕混型搭載了48V輕混系統，從動力搭配角度來看同級之中沒有與之完全匹配的對手，但北京現代ix35搭載1.4T發動機車型的最大功率數值與福特領界S智領輕混型相同，成交價也較為接近，因此選擇了北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅旗艦版TOP與之對比。

福特領界S

領界S智領輕混型在外觀方面與常規動力版本的領界S沒有差别。前臉采用“大嘴”式進氣格栅配合星穹概念中網，前保險杠左右貫穿車頭并與略微凸起的輪眉融為一體，展現出較強的力量感。燈光方面采用矩陣式LED光源前大燈組，頗具誠意，并一定程度上提升了前臉的科技氣息。

福特領界S

在車身尺寸方面，領界S智領輕混型的長/寬/高分别為4580/1936/1674毫米，軸距為2716毫米，其4580毫米的車身長度相比之下有一定優勢。側面線條較為硬朗，搭配懸浮式車頂和略微向車頭前傾的造型姿态，讓領界S智領輕混型的車側具有一些運動氣息，采用的18英寸多輻式輪毂，提升了整車的精緻感。

福特領界S

領界S智領輕混型尾部在造型上微微上翹，配合雙邊雙出排氣布局以及略帶熏黑效果的尾燈，再次增強了運動氛圍。左右尾燈之間的鍍鉻裝飾條與上方的領界英文名稱，讓車尾在具有運動效果的同時沒有完全丢掉中國消費者所喜歡的精緻與高級感。

北京現代ix35

北京現代ix35的外觀設計屬于較為樸實的居家風格，中期改款後車身主體部分改動較少，車頭與車尾進行了重新設計以增加新鮮感。前大燈采用LED光源，具有自适應遠近光功能，但并非矩陣式燈組。前格栅尺寸較大，配合前保險杠下部兩側的“獠牙”式進氣裝飾，營造出具有一定張力的車頭風格。

北京現代ix35

北京現代ix35的車身長/寬/高分别為4500/1850/1715毫米，軸距為2640毫米，雖小于領界S，但仍屬于同級中的主流水平。側面線條較為規整和平直，與極富張力的前臉不同，車側造型更偏向于樸實。采用的18英寸五輻式輪毂，在視覺效果上與側面造型比較相搭。

北京現代ix35

北京現代ix35的車尾采用貫穿式尾燈設計，現代的英文名稱置于貫穿式燈帶的中央，增添了一些高級感。霧燈設計在後保險杠下部中央，辨識度很高。排氣采用隐藏式布局，較為内斂，但在後保險杠的兩側設計有與車頭相呼應的黑色蜂窩裝飾闆，保證了設計風格的整體性。

福特領界S

領界S智領輕混型的内飾采用了大量軟質材料包覆，視覺效果與觸感均不錯。儀表台沒有使用過于複雜的造型設計，而是傳統的平直風格，但搭配木紋質感的飾條以及略微向駕駛員傾斜的中控屏幕，讓内飾的整體視覺效果有了一定的檔次感。

福特領界S

領界S智領輕混型搭載10.25英寸液晶儀表與10.1英寸中控屏，顯示效果比較細膩。10.25英寸的液晶儀表在同級之中尺寸較大，信息顯示的豐富程度與UI設計均能夠令人滿意，提升了感官上的科技感。儀表台雖然采用了較大屏幕的中控屏，但仍保留了實體按鍵，方便駕駛員進行盲操作，并且實體按鍵采用鍍鉻處理，具有一定金屬質感，在視覺觀感上很有檔次。

福特領界S

在空間方面，領界S智領輕混型的前排乘坐空間自然不用多說，頭部空間以及人機工程均能夠令人滿意。憑借着2716毫米，在後排腿部空間上領界S智領輕混型具有一定優勢，坐墊的長度适中，配合可調整角度的靠背，後排座椅的整體舒适度較高。搭載可開啟全景天窗，為整體車内空間開闊感的提升貢獻很大，感官上的寬敞感更好。

北京現代ix35

北京現代ix35在内飾用料方面同樣使用了較多軟質材料包覆。儀表台的設計風格傾向于居家樸實路線，複雜線條運用較少，各功能區劃分明确。平底式的多功能方向盤為其增加了一些運動氣息。

北京現代ix35

北京現代ix35搭載10.4英寸中控屏和7英寸液晶儀表，顯示效果細膩，UI設計質感不錯。10.4英寸的中控屏大小在同級之中頗有優勢，空調和一系列車機操作均集成在其中，實體按鍵大幅減少，雖然增加了内飾的科技感，但難免會犧牲一些盲操作的便利性。

北京現代ix35

北京現代ix35的前排空間與領界S基本相仿，頭部空間的充裕程度沒有什麼問題，不過需要注意的是，北京現代ix35的方向盤僅支持上下調節，并不支持前後調節，因此在對于不同駕駛員的适應程度方面有一些弱勢。在後排空間上，北京現代ix35整體表現屬于主流水準，後排座椅靠背雖不支持調節，但好在角度比較适中，長時間乘坐并不會感覺勞累。作為全系頂配車型，可開啟全景天窗自然沒有缺少，增加了車内的敞亮感。

福特領界S

領界S智領輕混型在舒适性配置方面擁有前排座椅加熱、CN95空氣濾芯、負離子空氣淨化器、7色内飾氛圍燈、全新的信息娛樂系統等，配置水平比較完善。從座艙内的空氣清潔再到夜間車内空間的視覺質感均有所考慮。

車機系統方面，領界S智領輕混型搭載騰訊TAI智能系統，并支持福特派互聯控制，能夠進行OTA升級，可以持續提升用戶的使用體驗，後期使用中出現的BUG也能夠得到修複。其遠程控制功能可以進行解鎖、啟動車輛、開關空調等操作，解決了一些用車時的痛點，使日常用車更加便利。

在安全配置方面，領界S智領輕混型除了配備有6氣囊，還配有定速巡航、360度全景影像等功能。其中，全景影像支持3D效果且畫面清晰直觀，沒有拼接變形感，在日常泊車和狹窄路段時更為安全便利。另外，官方稱領界S在車身關鍵部位使用了1300兆帕的高強度硼鋼，在被動安全方面保障更好。

北京現代ix35

北京現代ix35在舒适性配置方面擁有主駕駛位電動調節、前排座椅加熱、多功能方向盤等，舒适性配置表現全面，對得起其全系頂配車型的定位。空調系統擁有空氣淨化功能，但未搭載負離子發生器。車内氛圍燈未能提供，夜間内飾視覺效果稍差。需要注意的是，北京現代ix35的方向盤僅支持上下兩向調節，對于不同體型駕駛員的适應性稍差。

在車機系統方面，北京現代ix35支持車聯網功能，手機藍牙鑰匙、道路救援、語音識别控制等均有配備，實際使用時的體驗也能夠令人滿意。

在主動安全配置方面北京現代ix35有一定優勢，本次對比的頂配車型配備了Hyundai Smartsense智心合一安全系統，這套系統包括車道偏離預警、主動安全系統、疲勞駕駛提醒、車道保持和全速自适應巡航，安全性和便利性方面提升明顯。在被動安全方面，全車共有6安全氣囊/氣簾，屬于同級之中的主流水準。

福特領界S

在動力方面，福特領界S智領輕混型采用福特Ecoboost®發動機 48V輕混系統，将合資品牌輕混動力系統的入門價格拉低到了14萬元這一級别，最大功率為140馬力，最大扭矩為225牛·米。在實際駕駛時，可以明顯感受到輕混系統的加入讓起步更快，加速也更為輕盈，城市駕駛更加得心應手，與其城市SUV的定位十分契合。傳動方面，領界S智領輕混型使用了一台CVT無級變速箱，能夠盡可能地将發動機轉速保持在其最大扭矩的爆發區間，同時帶來了十分平順的駕駛感受。

福特領界S

底盤方面，領界S智領輕混型采用前麥弗遜、後多連杆式四輪獨立懸架，調校以舒适性為主，但并不是一味地軟，而是保持了一定的支撐性與厚重感。通過颠簸路面時底盤反饋十分沉穩，給人一種“高級”的感覺。

北京現代ix35

北京現代ix35搭載一台1.4升渦輪增壓發動機并匹配7擋雙離合變速箱，得益于雙離合變速箱較高的傳動效率，動力輸出很直接，響應比較積極。發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為242牛·米。實際駕駛時動力響應很快，在法規限速内均能給到良好的動力表現。由于采用了幹式雙離合變速箱，雖然動力傳遞效率較高，但在該級别車型的常見使用場景下，如市區頻繁低速擁堵、走走停停的工況下，難免會有偶發性的頓挫現象，但好在其頓挫程度在可接受範圍之内，不會過于惱人。

北京現代ix35

北京現代ix35采用前麥弗遜、後多連杆式四輪獨立懸架，調校屬于完全舒适化取向，對于路面起伏和颠簸的吸收較為全面，但對車身支撐一般，不适合激烈駕駛，舒舒服服地開才是它的正确打開方式。

福特領界S

北京現代ix35

福特領界S智領輕混型在官方指導價上與北京現代ix35的官方指導價相近，但北京現代ix35在終端有着一定優惠，不過目前領界S智領輕混型的限量即享價為14.18萬元（限量1500輛車），因此在成交價上二者十分相近。搭載48V輕混系統的領界S智領輕混型讓消費者花14萬元左右的價格就能感受到輕混的動力優勢，并且舒适性配置較為豐富，适合希望車輛表現全面，要求舒适性配置能夠盡可能周到的消費者。而北京現代ix35則在主動安全配置方面比較完善，支持L2級自動輔助駕駛，長途行駛時能減輕一部分疲勞感；7速幹式雙離合變速箱的應用讓動力輸出更為直接，但偶發性的低速頓挫問題還是需要忍受。希望看完本期内容，能夠幫助您快速做出選擇。

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