12月21日，華為正式對外發布了星閃技術。剛看到今日頭條推送的這則新聞的标題時，我并沒有太在意，但點開一看才知道這項技術主要是為了解決汽車上的短距離通信而研發的，為此，許多汽車行業媒體認為華為星閃技術“重新定義了車載無線短距離通信”。由此不難看出，這或許是一項偉大的技術變革。下面我就用大白話解讀一下華為星閃技術及其對汽車行業的影響。

一、什麼是星閃技術

通俗地講，星閃技術與我們熟知的藍牙、WIFI等同屬于近距離通信方式，隻是“星閃”具有其他傳輸方式無法比拟的三大優勢：超低時延、超高可靠、精準同步。而這些正是車載通信傳輸所急需的。華為官方發布的資料顯示：用于車載音響或主動降噪時，星閃的延遲時間低于100微秒（μs），也就是說傳遞聲音信号時的延遲小于0.1毫秒（ms），而我們常用的藍牙耳機的時延時間都在100ms左右，二者相差了千倍；用于投屏或全景環視時的時延也隻有15毫秒（ms），也就是說傳輸圖像信号時的延遲也隻有15ms，而藍牙則根本用來傳輸圖像信号；用于無線電池管理系統時，星閃可支持1024個節點并發，且可靠性大于99.999%，而藍牙隻能同時激活8個設備（1個主、7個從）。

星閃技術優勢及應用場景

二、星閃技術給汽車帶來哪些改變

通過上述介紹不難看出，華為推出的星閃技術，雖然隻是一種近距離傳輸方式，但因為其突出的三大優勢，特别适用于車載通信領域。

從華為官方發布的資料來看，星閃技術主要用于汽車的車載音響、倒車影像、電源管理以及投屏等方面。以前這些功能，都是通過實物線纜與對應的控制單元進行連接，使用星閃技術後，改用無線方式進行連接，省去了實物線纜，由此帶來的好處也是顯而易見的，主要包括：省去了實物電纜布置的麻煩，降低了車重，布置更靈活，改裝更方便，維修更簡單。為此，多家汽車媒體用類似于“華為星閃：消滅汽車線束”的标題來報道該項技術。雖然汽車使用星閃技術确實會省去一些線束，但說其能“消滅汽車線束”則言過其實，有誇大其詞、博人眼球之嫌。因為從現有的資料來看，星閃技術在汽車上應用有限，主要局限于車載娛樂和電源管理系統，這些系統涉及的線束占汽車總線束的比重較小。即使未來随着星閃技術的不斷完善，延遲時間進一步降低、安全性和可靠性進一步提高，在汽車上的應用越來越廣泛，但也不可能徹底消滅汽車線束，因為給各控制模塊提供電源的線束永遠無法省掉。

當然，作為要成為中國博世的華為，一直将智能汽車作為重點發展的領域，相信其發布的星閃技術不會隻局限于車載音響、倒車影響等娛樂系統控制模塊的無線通信，未來很有可能嵌入到更多的汽車控制模塊當中，讓汽車上用于信号傳遞的線束徹底消失，隻剩下供電線束。另外，星閃技術也很有可能被用于車與車、車與道路之間的無線連接，為實現真正的自動駕駛做好通信技術儲備。

可以預見的是，華為星閃技術在汽車上的應用主要包括四個方面：

1.用于汽車與外接設備之間的互聯互通，如手機與車載屏幕之間通過星閃技術進行無線連接，實現無線投屏及遙控功能。

2.用于汽車内部各控制單元之間的互聯互通，如車載音響、降噪、倒車影像和電源管理等系統使用星卡技術，可實現這些終端與控制單元之間的無線連接；未來可能會在更多的車載系統中使用星閃技術。

3.用于汽車與汽車之間的互聯互通，道路上行駛的車輛就可以與周圍車輛進行信息交換，實時感知周圍車輛的位置及狀态，并将異常信息及時反饋給駕駛者或自動駕駛系統。

4.用于汽車與道路之間的互聯互通，實時感知、識别道路上的各種标志、标識，從而實現各種輔助駕駛或自動駕駛。

三、星閃技術會給車主帶來哪些福利

對于車主來說，星閃技術帶來的福利主要有：

1.車輛更節油更省電。星閃技術會使得車上的線束大幅減少，汽車變得更輕，也就更節油更省電。随着車載電子技術的發展，目前汽車上的線束總長度已經達到千米級了，如特斯拉Model 3上的線束總長度在1500米左右，Model S的線束總長度為3000米左右，而傳統車型的線束長度則一般在5000米左右。特斯拉早前公布一項計劃，有望未來将Model Y的線束總長縮短至100米左右。由此可見，通過線束減重的空間還是比較大的。

可能想不到吧？一輛汽車的線束總長可達5公裡

2.電子設備與汽車之間的連接更方便。目前， 我們隻能通過投屏連接線實現手機與車機之間的投屏，無線藍牙功能隻是用來聽音樂。使用星閃技術後，不僅能省掉投屏連接線，更能通過手機對諸多車載系統進行遙控操作。

3.改裝更方便。在華為官方資料中提到的諸多應用場景中就有“全景環視”的字樣，這主要是針對大型貨車，使用星閃技術後就可以十分方便地在車體的各個角落任意安裝攝像頭，真正360°全景環視。對于普通乘用車也一樣，未來，無論是在車内還是在車外加裝攝像頭都會非常方便，省去了布線的諸多麻煩。

星閃無線全景環視，輕松消除車輛盲區

四、星閃技術給汽修小哥帶來的影響

因為工作關系，我平時跟一線的“汽修小哥”打交道比較多，文末再聊聊星閃技術對“汽修小哥”的影響。

平時經常接觸大量的汽車維修案例，在這些案例中，很大一部分是與汽車總線故障相關的。與總線相關的故障，一般都會出現大量的故障碼，診斷起來非常非常麻煩，而且往往是費盡周折好不容易找到故障點，卻發現是總線上的某個節點存在虛接或搭鐵不實而引發的故障。如果未來星閃技術在汽車上能大範圍使用，汽車線束隻剩下供電線時，故障診斷就會變得很簡單，隻需先用診斷儀找到工作異常的車載電器，然後進一步檢測驗證并更換就可順利完成。

當然，對于“汽修小哥”來說，雖然省去了線束逐段檢測排查的麻煩，但檢測手段和檢測原理可能會發生變化，這就要求“汽修小哥”們能及時更新汽車知識。

原創不易，您的評論、轉發和點贊是我堅持創作的動力。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!