現代快報訊（見習記者徐曉安）“一線收派員，投遞普通件每件不低于1元。”8月31日下午，蘇州市快遞協會與蘇州快遞行業工聯會簽訂了首份《蘇州市快遞行業集體合同》，現代快報記者了解到，投遞普通件每件不低于1元為全省最高。

△蘇州市快遞協會與蘇州快遞行業工聯會簽訂首份《蘇州市快遞行業集體合同》現場 主辦方供圖

蘇州首份集體合同簽訂，派送費每件至少1元“許多快遞的郵寄成本能夠壓低到兩塊多，最後分給快遞員的派送費隻有幾毛錢。”蘇州市快遞行業工聯會主席許潔文介紹，近年來，快遞企業為了搶占市場份額，不惜打價格戰。蘇州市快遞行業集體合同的簽訂是對新就業形态就業群體合法權益的保障，能夠讓快遞小哥在蘇州工作生活更有獲得感。簽訂後的《集體合同》《工資專項集體合同》，将快遞員單派費标準、行業最低工資标準、快遞員福利制度、休息休假權利、防暑降溫和防寒保暖工作等寫入集體合同條款，體現了快遞行業勞動者權益的剛性保障。蘇州市快遞行業集體合同的簽訂，為全市新就業形态勞動者權益保障工作提供樣闆、樹立榜樣。此外，合同還明确了今年行業最低工資标準，全日制計時工資制崗位按照3500元/月，全日制計件工資制按照收派員、駕駛員、客服員崗位區分，分别為3500元/月、3000元/月、4000元/月。其中，還明确寫到了“一線收派員，投遞普通件每件不低于1元”。據悉，蘇州市快遞行業工會聯合會，涵蓋了9家快遞企業，員工約1萬人。今年以來，為進一步維護快遞行業勞動者的合法權益，行業工會向行業協會提出協商要約等程序，雙方各派5名代表就行業關注的議題展開協商。圍繞勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動環境、社會保險和福利、女性勞動者特殊保護、勞動者成長與職業技能培訓等七大議題展開，形成了《集體合同（草案）》《工資專項集體合同（草案）》，經職代會審議通過，雙方首席代表正式簽約。

記者探訪，快遞小哥每單派送費已達1元9月1日，現代快報記者來到蘇州工業園區八達街，随處可見正在派件的快遞員。他們把車停在馬路邊，将大大小小的快遞件進行分揀，一邊核對信息一邊打電話聯系收件人，遇到大件快遞，他們還要取出小推車運送，忙得不可開交。“你看車上堆的這些大件，都是昨天的，因為我送的這一塊區域都是寫字樓，沒有貨架，東西太大也沒法放在快遞櫃，隻能反複跑，等收件人有時間時親自簽收。”申通快遞的派件員小史正在忙着撥打收件人的電話。22歲的小史剛入行4個月，平時主要負責月亮灣北區的快遞派送工作。他告訴記者，快遞雖然有大有小，但實際派送價格都一樣，已經達到1.1元。“但把快遞投遞到快遞櫃，實際我能拿到手的隻有7毛錢。不過，以前自己的月薪為5600元，現在能拿到7000元。”小史說。“這個合同的簽訂其實對我影響不大，順豐的每件快遞本來就不止1元。”順豐快遞員小徐今年27歲，已經送快遞2年了，平時也負責月亮灣區域的快遞配送。小徐稱，他每單普通快遞派件費為1.6元，每月收入能有9000—11000元。平均下來，工作時間大概12小時，早上7點上班，除了中午吃飯休息會，下午要一直到20點才能休息。遇到缺人的時候，2個月不休息也是很正常的。“福利待遇還可以，對于基本的社保等方面，也有保證。目前，每天可以收發派送大約200件。不過，關于這個集體合同的細節，暫時還沒有接到公司具體的通知。”小徐留下這句話，便匆匆忙忙又去送快遞了。

“罰款有點狠”，快遞小哥希望有所改善記者了解到，快遞小哥群體的工作與生活雖然能得到基本保障，但他們還有其他煩惱，比如延時派送和簽收率的問題。“我們的簽收率要求達到99.6%—99.7%，如果說，早晨有兩個未簽收，到下午一點前沒送完，就會被罰款500元。”一名派件員表示，這個合同的簽訂，對快遞員來說是很好的，但遇到罰款，工資就讓人感到心裡“涼涼”。如果在罰款這方面能有所改善的話，就更好了。快遞員小徐也說：“希望這個合同的簽訂能真正起到作用，不斷落實完善，這對我們來說也是很有益的事情。”以集體合同簽訂為新起點，接下來，蘇州将聯合市郵政管理局、市人社局推動各市、區快遞行業建立集體協商和集體合同制度，充分發揮集體合同在促進行業勞動關系和諧穩定中發揮應有作用，推動和幫助解決勞動者“急難愁盼”問題，探索創新，把工會真正建成“快遞小哥之家”。

來源：現代快報全媒體

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