航煤質量?光明網訊9月19日，記者從中國石化新聞辦獲悉，日前，中國石化鎮海煉化正式獲得中國民航局适航器審定司頒發的生物航煤适航證書《技術标準規定項目批準書項目單》，證書表明此次油脂加氫路線生産的生物航煤（HEFA-SPK）和3号噴氣燃料（含HEFA-SPK）全部通過适航批準首車生物航煤計劃于本月運往空中客車（中國）天津工廠，意味着我國首套生物航煤工業裝置産出的規模化生物航煤即将飛向藍天，今天小編就來說說關于航煤質量?下面更多詳細答案一起來看看吧!

航煤質量

光明網訊9月19日，記者從中國石化新聞辦獲悉，日前，中國石化鎮海煉化正式獲得中國民航局适航器審定司頒發的生物航煤适航證書《技術标準規定項目批準書項目單》，證書表明此次油脂加氫路線生産的生物航煤（HEFA-SPK）和3号噴氣燃料（含HEFA-SPK）全部通過适航批準。首車生物航煤計劃于本月運往空中客車（中國）天津工廠，意味着我國首套生物航煤工業裝置産出的規模化生物航煤即将飛向藍天。

我國适航審定标準十分嚴格，中國民航審定中心專家多次深入鎮海煉化，對生物航煤質量管理體系、生産工藝管控、産品儲運調合及采樣分析檢測等各個環節進行現場審核。

中國首套生物航煤工業裝置年設計加工能力為10萬噸，采用中國石化自主知識産權的生物航煤生産技術（SRJET），裝置以餐飲廢油為原料，于今年6月産出首批純生物航煤600多噸。若該裝置滿負荷運行，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收來的“地溝油”。

“此次拿到适航證書，意味着鎮海煉化生物航煤将可以向整個民用航空市場銷售。”鎮海煉化公司代表、黨委書記莫鼎革說，在攻克技術難關的基礎上，鎮海煉化下一步将不斷拓展市場，拓展供應鍊，構建生物航煤“全産業鍊”。此前，鎮海煉化已獲得外方認證機構SCS頒發的亞洲首張全球RSB可持續航空燃料認證證書，拿到了國産生物航煤進入國際市場前的關鍵通行證。

生物航煤是全球航空燃料綠色發展、加快藍天減排的重要方向，是以可再生資源為原料生産的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油等動植物油脂。與傳統石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。據了解，中國民航局今年印發了《“十四五”民航綠色發展專項規劃》，明确提出要以實現碳達峰、碳中和目标為引領，推動可持續航空燃料發展，推動民航發展全面綠色轉型。

多年來，中國石化一直緻力于推動我國生物航煤産業發展。2009年，成功開發出具有中國石化自主知識産權的生物航煤生産技術，并于2011年12月首次生産出合格生物航煤，2013年4月在上海虹橋機場試飛成功，審定專家組曆時兩年審定認為，中國石化生産的生物航煤質量穩定，性能滿足實際使用要求，2014年取得了我國第一張生物航煤适航證，2015年進行了國内航線從上海至北京的商業飛行，2017年進行了國際航線從北京至芝加哥的跨洋飛行，我國成為亞洲第一個、世界第四個擁有自主研發生物航煤技術的國家。2020年8月，中國首套生物航煤大型工業化裝置在鎮海煉化建成，今年6月，我國生物航煤首次實現規模化工業試生産。（戰钊）

來源： 光明網

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