【編者按】本文為作者本人授權，轉載自公衆号“明叔雜談”，有很多精彩内容，歡迎大家關注。

1）9月18日一整天，都在讨論貴州黔南州發生的客車側翻事故，大家都覺得很揪心、很難過。（突發事故緻27人遇難，省委書記、省長趕赴現場）

2）因為事故車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛，讓這樣一起交通事故突然一下子變得有些“敏感”起來了。但是，實事求是地講，這件事情，本質上還是一起非常不幸的意外交通事故，“不幸和意外”才是它的本色。雖然事故涉及涉疫人員隔離轉運車輛，但從邏輯上講，交通事故與抗疫之間并沒有直接聯系。

3）這件事情之所以變得“敏感”了，關鍵還是因為，當前，網上确實有一部分人對中國的抗疫政策不理解、不認同，他們利用這樣一起令人揪心的不幸意外，借機炒作、借題發揮，歪曲中國的抗疫政策，挑撥民衆對抗疫政策的不滿情緒。說實話，這種借題發揮的人，要麼是糊塗，要麼是壞。他們這種夾帶私貨的輿論操作手法，不僅不道德，還可能涉嫌違法。

4）貴州交通事故，雖然發生在抗疫期間，但并不是抗疫造成了這起事故。即便沒有疫情，中國也好，世界也好，依然有可能發生各種各樣的交通事故。這就跟此前中國某地一家疫情隔離酒店發生垮塌事故一樣，我們要調查的是事故本身，而不是去否定中國的抗疫政策。

5）圍繞這起交通事故本身，網上也有很多質疑，需要貴州方面及時解疑釋惑。比如，為什麼這輛長途大巴車可以在淩晨上高速行駛？深夜安排涉疫隔離人員跨區域轉運，是否有足夠的防疫科學依據？安排涉疫隔離人員深夜跨區域轉運時，是否認真排查了相關風險？是否采取了必要的風險預防措施？貴州方面已經表示正在對事故進行調查，将做到舉一反三，這個工作方向是對的。對于全國其他地區來說，也應該從這起不幸的事故中吸取教訓，主動排查和評估涉疫隔離人員跨區域轉運中的風險。

6）疫情進入第三年，網上确實有一種對中國抗疫政策不理解、不認同、不支持的聲音。這在一定程度上是可以理解的，畢竟防疫政策雖然是為了全體民衆好，但具體到每個個體，都難免會付出這樣或那樣的代價，都會感到這樣或那樣的不便。各級政府工作人員都應該了解，隻有在防疫工作中堅持實事求是，真正做到科學防疫，避免一刀切、避免簡單粗暴，把可能影響到人民群衆切身利益的防疫措施，組織和實施得更細緻一些、更人性化一些、更完善一些，才能最大限度減少和避免防疫措施對老百姓帶來的不必要幹擾，才能最大限度争取老百姓對防疫政策的理解和支持。

7）歸根到底，我們要讨論的是如何讓防疫措施更科學、更有效的問題，而不是讨論要不要防疫的問題。我們必須清楚，中國不可能跟西方資本主義國家那樣選擇“躺平”，然後讓年輕人自由自在地歌唱，讓老年人和其他弱勢群體在無人關注中死亡。這種殘酷的社會達爾文主義，是不道德的，也是非常冷酷的，根本不值得包括中國在内的任何一個國家學習。

8）我們要警惕一些别有用心的人，利用類似貴州交通事故這樣的事件，惡意攻擊、歪曲和污蔑中國的抗疫政策。我觀察到今天的中國社會，确實有一小部分人，他們在讨論問題時，屁股往往坐歪了，腦袋往往被西方那一套叙事洗壞了。當他們自己覺得自己很聰明、很明白的時候，實際上他們很糊塗。任何一個中國人，如果一味沉浸在自己的反體制思維和情緒中不能自拔，實際上已經走入了歧途。中國社會需要建設性的批評，但中國社會絕對不需要那種逢體制必反的破壞性思維。

9）中國的抗疫政策，從來不是一成不變的，但任何調整，都應該是基于科學、基于數據，經過審慎決策而做出的。到目前為止，事實已經反複證明，中國的抗疫政策，放在全世界範圍内，依然是綜合代價最低的。我有很多讀者身在國外，他們親身經曆了西方國家抗疫失敗的全過程，他們更懂得，“躺平”絕對不是靈丹妙藥，反而蘊含着更大的成本和風險。

10）疫情終究會結束的，這一點我們也要有信心。當變異毒株緻病率、緻死率降到足夠低的時候，當特效藥開發有了明确結果的時候，當新一代疫苗在減少變異毒株突破感染方面的有效性大幅提高的時候，就是疫情終結的時候。中國抗疫，一直堅持實事求是，該調整的時候一定會調整，該放開的時候一定會放開。但在此之前，我們還是應該相信科學、理性行事、審慎決策，這才是最負責任的做法。

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