大家好，我是一名普普通通的90後上班族，平時沒什麼特别的愛好，不抽煙不喝酒，就喜歡看看車，很長時間以來，我心中一直有一輛Dream car，就是大衆CC。記得第一次認識大衆CC還是在2012年，公司裡的一位同事開着一輛白色的CC，當時我還不太懂車，隻是覺得那台車和别的車外觀不太一樣，看着特别舒展，直到後來慢慢接觸多了，才知道什麼是“轎跑”，也知道CC有一個稱号——最美大衆！#福運雙至盡在大衆#

2014年，我買了自己人生的第一輛車，是一台二手的高爾夫，這台車陪我走過了六年風風雨雨，也見證了我人生很多最重要的時刻，都說豐田、本田的車質量好，這台高爾夫在我手上跑了8萬公裡，隻要按時做保養換油水就可以了，也沒犯過什麼毛病，看來大衆也是很皮實的。2020年，我和女友走入婚姻殿堂，由于我平時經常看車，媳婦也從一個小白慢慢地對汽車有了一些了解。

她知道我一直喜歡大衆CC，因為每次在路上見到，我都會很興奮地和她說這是CC，有時候她會和我開玩笑說要不咱買一輛？我都搖搖頭。說句實話，雖然我喜歡這台車好多年，但卻從來沒想過真正擁有它，畢竟它的價格不便宜，但論空間比不過探嶽這樣的SUV實用，論品牌也比不過奧迪A4L這樣的豪華車有面子，對于我這樣的普通工薪階層來說，并不是特别劃算的選擇。

去年年底，大衆CC完成了年度改款，前幾天我說想去看看新車什麼樣，媳婦就陪我去了附近的一汽-大衆4S店，看到實車以後，感覺還是非常驚豔，雖然隻是年度改款，沒有做過多調整，但前臉換了全新樣式的下包圍，看起來更加激進了，側面身段依舊修長，無邊框車門和掀背式尾箱是我的最愛，車尾則是把“CC”兩個字母放在了大衆LOGO下方，還有四出的排氣口也十分運動，唯一比較遺憾的是，這次在店裡沒有看到我想看的獵裝版。

店裡的工作人員以為我們是來買車的，态度很熱情，我就順便問了問價格，CC現在全系優惠2萬，店裡停的這台380TSI奪目版屬于2.0T高配車型，如果是低配的330TSI炫目版，全部辦下來大概25萬出頭，我的高爾夫如果置換還有補貼。聽完了價格我有點心動，媳婦說要不咱們試駕一下吧，我想也好，反正從來沒開過CC，于是就把駕駛證給了工作人員，沒幾分鐘，他就把試駕車開到了門口。

這是我第一次開大衆CC，心裡還是蠻緊張的，上車的時候我注意到這台車換了新的方向盤，空調出風口也做了細微調整，看起來要比之前更精緻一些。一開始開得比較慢，姿勢也有些僵硬，幾分鐘之後，慢慢就放松下來了，紅綠燈起步的時候還給了幾次地闆油，但也沒完全踩到底，我平時開車比較佛系，這台車整體給我的感覺是在舒适模式下加速就已經很快了，底盤也不是很硬，媳婦說在後面坐着也挺舒服的。

回到店裡之後，媳婦偷偷問我想不想買，我說你能同意我買這台車嗎，她說既然你喜歡那麼久了，就買了呗，反正咱們的車也該換了，就當送給自己一個新年禮物，剛才試駕的時候她也注意到，這台車開在路上回頭率還是挺高的。我自己在心裡盤算了一下，自己今年30歲，再過幾年就要變成中年大叔了，現在買CC可能是我最後的機會，否則等以後有了孩子，估計真的就隻能選擇探嶽這樣的SUV了。

于是我跟工作人員坐下來好好聊了聊具體的配置和價格，覺得還是低配的330TSI炫目版比較适合我，它搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力有186匹，匹配7速濕式雙離合變速箱，這個動力對我來說完全夠用了，而且雖然是低配車型，但配置也是足夠豐富，像前後雷達、定速巡航、一鍵啟動、真皮方向盤、全液晶儀表盤、座椅加熱、全LED大燈、自動空調這些該有的功能全都有，車機系統支持CarPlay和CarLife手機互聯，平時用起來足夠方便。

和媳婦商量一番之後，我們交了5000元的定金，簽了一份定購合同，銷售說這台車的排期時間比較長，估計要等一個月左右，其它的手續等車到了再辦就來得及，沒想到心心念念很多年的Dream car，突然就擁有了，就像是追了多年的女神突然答應和你在一起一樣，從店裡出來的時候整個人還是懵懵的，直到回家之後那種幸福感才慢慢湧上來，幻想着以後開着它上下班，享受同事們羨慕的眼光。

以上就是我的整個購車過程，以後用車的具體感受，還會繼續和大家分享，大家如果有什麼疑問，也可以在評論區留言，感謝支持！

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