漫步在午後的街頭，街上人不多，但是時而有落葉落下，面對有些發黃的樹葉，在陽光高的照射下顯得十分的搶眼，但是走着走着，我們發現路邊停着一輛十分的拉風的超跑，低趴的車身，前臉的彎道大燈設計，引擎蓋上的兩出凹陷設計，顯得十分的搶眼，有着笑臉殺手之稱的邁凱倫，無論停在哪都是一道獨特的風景線，而這輛邁凱倫更是限量版超跑——邁凱倫P1。

這輛黑色的邁凱倫P1前臉十分的拉風，前臉的大燈看起來十分拉風，而該車于2012年在巴黎車展首發的， 該車的外觀借鑒了MP4-12C而設計，同時，融入了許多現代化的設計，整車看起來更加拉風，全球限量375輛的邁凱倫P1，一推出後深受土豪們的喜愛，國内1260萬的定價也沒有阻擋土豪們對它喜愛，國外的邁凱倫價格則便宜很多，價格在115萬美元，當然選配的話，價格則更高，即使選配後，價格也比國内便宜很多。

這輛黑色的邁凱倫P1停在路邊還是很能夠吸引目光的，後視鏡即使收起來了，看上去與離車身也有很大的間隙，這樣的設計，主要是确保後視鏡的角度，因為車身超跑的低趴車身，導緻該車的盲區特别大，側面的線條設計十分的拉風，特别是車門處的設計，不僅顯示出該車更有肌肉感，還降低了該車的風阻，十分的拉風，黑輪的多幅式輪毂極具運動風，搭配上橘色的卡鉗，更加的搶眼，與整車的黑色形成鮮明的對比。

而邁凱倫P1的性能也不是一般車能匹敵的，邁凱倫P1與法拉利拉法和保時捷918并稱為3大超跑，而邁凱倫P1是三大超跑中性價比最高的一輛，價格最低，而且性能最強悍，搭載着3.8L V8的雙渦輪增壓發動機，同時搭載IPAS即時動力輔助系統中的電動機助力，匹配的是一台7速雙離合變速箱，最大馬力能夠達到916匹，峰值扭矩為900牛米，而2.8秒的百公裡加速和384km/h的極速都是三大神車中的佼佼者。

而比起前臉，邁凱倫P1性感的尾部是許多人喜歡的，性感的曲線美，尾燈融入在了兩邊，更加凸顯出曲線美，為該車的超大的尾翼也是可以收縮的，打開後更具有運動風，為該車提供下壓力，而在車速較慢的時候，唯一是可以隐藏在尾部的，十分的帥氣，尾部的中排氣管也是十分拉風，下包圍設計并不像其他車一樣，設計也是很具線條美。

車主在邁凱倫P1的尾部貼上了一個标志，這是世界公認的侮辱性标志，隻不過隻有尾翼打開的時候才能看到，估計車主覺得在路上，如果邁凱倫P1将尾翼打開到最高的時候，别人隻能看到它的尾部，而這個時候露出這麼一個标志，有點鄙視别人的意思，但是能夠超越P1的超跑，在路上還是難見的，也許人生最可悲的是，明明看不慣它，又幹不掉它！

而當這輛黑色的邁凱倫P1啟動的時候，尾部亮起，尾翼收了起來，看不到那個侮辱性标志，而曲線的尾燈看起來依然是那麼美，也難怪許多人覺得邁凱倫塞納的尾部都沒有邁凱倫P1的尾部美，當然這也是許多土豪選擇邁凱倫P1的原因之一，如今國内的二手邁凱倫P1價格不斷下跌，而在國外邁凱倫P1的價格不跌反而漲了，也許國外的邁凱倫P1的售價就比較便宜吧！

對于一輛性感的車，無論停在那裡，還是開起來都是那麼拉風，開在大街上，前臉的日行燈凸顯出整個前臉的弧線美，而我們看到邁凱倫P1中坐的是兩位帥哥，估計車主經常開着這輛車超跑上路，在路上超越過許多超跑，幾乎是找不到對手，才會在車位貼上這麼個性的标簽！你覺得開着1260萬的邁凱倫P1，在尾部貼上這麼一個标簽，這樣的做法對嗎？

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