豐田亞洲龍作為凱美瑞的兄弟車型，雖同樣定位中級轎車，但卻有着接近5米長的車身尺寸，并且入門版本的起步售價是19.98萬元，很顯然，亞洲龍的定位明顯要比凱美瑞更高。依靠品牌在國内市場的影響力，亞洲龍的市場銷量也十分可觀，11月份單月銷量突破1.11萬輛，毫無疑問是主流的水平。相比之下，别克君越有着超過5米長的車身尺寸，超過2.9米的軸距，為何市場銷量還不到亞洲龍的一半？

别克君越目前的官方指導價為21.98-28.98萬元，目前終端市場平均優惠4萬元左右（以實際報價為準），入門裸車價低至18萬元上下，幾乎與凱美瑞、雅閣、帕薩特等主流車型價格持平。11月份單月銷量僅有4187輛，這般銷量甚至不及上市不久的雪鐵龍凡爾賽C5X。别克君越究竟輸在哪裡？

在外觀上，2022款别克君越延續舊款的設計風格，相比君越，由于車身尺寸的關系緣故，君越的前臉看起來會更加大氣沉穩，更符合商務車的質感。碩大的多邊形進氣格栅在外圍輔以粗壯的銀色電鍍條，兩側嵌入燈組下沿，有效擴展視覺橫向寬度。中網設計較為複雜，中間是家族式的展翼式車标，車标以下則采用點陣的形式。燈組造型規整，全系标配LED自動大燈，L型日行燈與下杠的鍍鉻亮條形成視覺上的呼應，使前臉透露着更濃郁的沉穩風格。

來到車内，對比橫向競品，君越的内飾用料完勝任何一款主流車型。内飾使用大面積軟性材質包覆，邊緣則有着清晰的縫線點綴，伴随木紋飾闆、鍍鉻飾條，以及些許鋼琴烤漆，視覺精緻感得到凸顯；頂配艾維亞版本則采用雙拼色設計，在不看車标的情況下，對比豪華品牌也不拉胯。2022款君越的儀表盤依舊采用機械指針加液晶屏的組合，中控屏尺寸為8英寸，車機系統支持CarPlay、CarLife手機互聯，标配安吉星系統；儀表盤則可以顯示油耗、行駛裡程、胎壓數值，換擋杆為電子樣式。

在尺寸方面，由于不同車型尺寸不同，車身參數以入門552T豪華型為例，長寬高為5026/1866/1459mm，軸距長度一緻為2905mm。身高180cm的乘客坐在後排可以獲得超過2拳的腿部空間，頭部空間接近1拳。座椅填充物充實飽滿，能夠給予足夠的包裹性與支撐性，隻是後排座椅中間依舊沒有配備獨立頭枕。入門版本的别克君越前排主副座椅均配備電動調節和座椅加熱功能，全系車型都配備單色氛圍燈與前排雙層玻璃，以及ANC主動降噪系統，在保證靜谧性的同時兼顧豪華氛圍。而倒車雷達、倒車影像、車側預警系統、定速巡航等功能均是全系标配，對比橫向競品依然是具有優勢的。

動力方面，除了入門552T車型配備的是1.5T發動機，其餘版本均配備2.0T高功率發動機。入門1.5T最大功率124kW，最大扭矩250N·m，最大馬力169匹，日常代步動力自然是夠用的水平。2.0T最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大馬力237匹；全系傳動系統均匹配9AT變速箱，其中2.0T官方0-100km/h加速時間為7.2秒，發動機具有智能可變缸技術，使油耗進一步降低，NEDC綜合油耗為6.9L，且需要添加95号汽油；1.5T版本為6.5L/100km，可以使用92号汽油。底盤懸架采用主流前麥弗遜後多連杆，整體調校更多是以舒适取向，符合産品的市場定位。

對比橫向競品，君越的銷量在細分市場屬于中等偏下的水準，但抛開市場銷量，君越有着越級的車身尺寸，雙層玻璃加主動降噪系統，在既保證寬裕的乘坐空間基礎上，具有優秀的靜音品質，其舒适性自然得到提升。動力規格也是目前通用品牌的主流動力，多款車型均有搭載，并且油耗對比競品也不高。所以，君越之所以銷量低，更多是品牌因素所導緻，畢竟在中國市場，大衆、本田、豐田等品牌更受歡迎！

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