大衆汽車新款皮卡亮相！3.0T 四驅，配置不輸途昂，售價與哈弗H9看齊！

說到經典的大衆汽車，可以說無論是家用轎車中的桑塔納，捷達，朗逸，帕薩特還是SUV車型的大衆途觀，大衆途昂都給我們留下了深刻的印象，而要說大衆汽車的全新皮卡車型，可能很多車友就不怎麼熟悉了！近日，大衆汽車的全新皮卡車型實車亮相，就給我們眼前一亮高的感覺，新車不僅采用了實力強勁的3.0T渦輪增壓6缸柴油發動機作為動力，而且還配有四驅系統，并且在車内配置上絲毫不輸經典的大衆途昂，顯得特别有實力，而且這台全新的大衆皮卡車型目前在海外市場的售價也很接地氣，基本與我們熟悉的頂配長城汽車哈弗H9看齊，相當有誠意！

近日，最新款的大衆汽車皮卡車型Amarok V6 Aventura終于與我們見面了，窮所搭載的是大衆汽車在今年4月針對Amarok V6車系所追加推出的符合EU6排放标準且動力輸出更強悍的動力心髒，這就是3.0升的V6 TDI柴油引擎，其最大馬力從224匹升級為258匹，有34匹馬力的增長幅度，最高扭矩也從561牛/米增加至591牛/米的水平，至于傳動系統，則仍是由8速Tiptronic自動變速箱以及整合機械式後軸差速器鎖定裝置的4Motion全時四輪驅動系統所組成，而且該車還擁有有0-100km/h加速7.3秒、極速207km/h的性能表現，可以說是一台實實在在的性能級皮卡車。

回到的駕駛感受上，這台車身自重高達2128公斤的Amarok V6 Aventura，由于為了兼顧載重需求，動力輸出與變速箱的調校仍然以低轉速的高動力輸出為主，若以D檔行駛，往往車速來到60km/h時，變速箱就已經攀升至7擋。如果要把動力的提升視為是對運動化的加分，倒不如說讓Amarok V6 Aventura在面對載重時更輕松寫意要更加貼切。不過，如果将變速箱切換為S運動化模式，再大腳踩油門踏闆，洶湧的加速力道也會瞬間爆發，搭配一身Aventura專屬運動套件，還有大氣的的20寸輪毂，也可以成為街道上亮麗的焦點，氣場絲毫不輸福特猛禽，道奇公羊這樣的經典皮卡車！

不過，這樣的組合，并不代表Amarok V6 Aventura會是向一般人想象中的操控樂趣靠攏的産品。回到Amarok V6 Aventura這類皮卡的原始設計，都還是以注重結構強度的梯形大梁式底盤為基礎，并考慮載重需要，後軸大多以固定軸搭配葉片簧為主，雖然Amarok V6全車系前軸都采雙A臂設計，但基礎的布局，加上考慮穿越惡劣路面需求帶來的高重心特性，先天就不利于操控。真正能發揮長處的，還是在于非鋪裝路面，甚至是越野場地之中。但即便如此，大衆汽車Amarok V6 Aventura所能給予的，依舊是相當不錯的駕駛感受，德系車的風格就是很容易駕駛和操控，讓駕駛這輛龐然大物也不覺得是負擔。雖然梯形大梁式底盤的先天特性使然，在一般道路上，會有較特殊的路感回饋，路面不平經過輪胎、底盤到車身，也會有些許時間的落差，但隻要經過時間的磨合，駕駛起來也很容易習慣這樣的反應。

内飾方面，除了前面說的雙前座電動調整座椅之外，還配備有點綴白色縫線并整合換擋撥片的真皮多功能方向盤、金屬踏闆、Aventura車型專屬地毯，以及6.33寸觸控屏幕，這些都是這款車的标準配備。與此同時，該車還具備有雙前座正面、雙前座側面等輔助氣囊，加上ESP車身穩定系統、ABS防死系統、EBD、ASR、EDL電子限滑差速器、拖曳穩定輔助、MCB二次碰撞預刹車等功能，一起組成了大衆汽車Amarok V6 Aventura強大的安全防護。

編輯觀點

最近一段時間，很多車企都不約而同地把目光對準了家用皮卡車市場，像國産長城汽車的全新皮卡長城炮以及經典的福特猛禽，道奇公羊，豐田海拉克斯，豐田坦途都是典型的代表，而這次大衆汽車的全新四驅皮卡車型的到來，可以說也确實很有新意，對于不限行的地區，這樣一台兼具越野性能和實用功能的皮卡車型可以說也是一個很不錯的選擇！

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