杭州永泰和汽車用品有限公司總經理駱志斌

杭州永泰和汽車用品有限公司成立于2002年，目前主營項目有SONAX索納克斯美容養護系列、五福金牛座墊腳墊系列以及歐帕斯汽車膜系列。

目前來說，太陽膜門店經營有着非常嚴重的兩個痛點：第一，對于小門店來說，難支撐品牌太陽膜的經營成本以及庫存消化的能力相對比較弱；第二，太陽膜經營的利潤即使很高，但是4S店搶占的資源會很多，他們從源頭上就搶斷了業務，比如買車送貼膜，導緻了門店貼膜業務量的急降。所以，門店如何經營是目前大多數門店店主遇到的最大困難，那如何幫助門店營利，創造效益，這也是我們一直在深入研究的。

另外，其實目前很多消費者對于太陽膜的了解程度都是相當低的，在購買上都是盲目的，要麼就買價格高的，所謂品牌的；要麼就選擇價錢便宜的，但是并不清楚其質量。

浙江歐特隆實業有限公司總經理陳高森

歐特隆主要以經營愛維卡産品系列、光為LED系列、大師帖膜産品系列、感恩兒童座椅等品牌汽車用品。

近幾年，門店經營逐漸遇到瓶頸，房租、人力等成本不斷上升，所以，轉型亟不可待，這就要求我們必須重視服務，重視産品質量。

在中國的汽車用品行業中，價格戰并不少見，并且一直都存在，但是，價格戰一般隻存在于小的門店、小企業，因為許多小企業的思維高度還不夠，難以體會到品牌與服務的價值；而大的門店和企業，則更加看重品牌的運營和服務的質量，這是企業長期生存發展的戰略性内容。

現在是行業信息透明化的時代，隻靠價格戰無法長久發展，唯有做好服務才是王道。我們注重品牌運營，實際上品牌就是服務内容，有了内容才有服務價值，而品牌運營歸根到底還是要落實到服務上。我們有100多個人的團隊，而每個項目都會有不同的項目團隊，服務團隊。服務，不是口頭上講的，而是具體到實際，讓客戶滿意。

市場，對每一家企業來說都很重要，可以說是生命之源；同時，市場對每一家企業都是公平的，做不下去的企業不能說是行業發展不好，而隻能說是被市場淘汰了，所以擁有比較高的市場敏銳度就十分關鍵。

對于展會，提高參展商的質量是十分重要的，這方面鄭州展還是不錯的，未來也希望鄭州展在展商的質量評估上能更進一步，讓展會的整體質量再進一層。另外，展會活動也是展會的重要構成部分之一，當然，活動上的演講嘉賓也很重要的，他們所講述的内容必須對行業發展是貢獻的，對從業者是有幫助的，這樣能體現出整個展會的價值。

衆途杭州運營代表——駭客汽車服務荷姐

在使用衆途軟件以前，我們已經有十幾年的店面運營經驗，一直采用的是傳統模式。2015年10月份接觸了衆途軟件，當時市場上衆籌已經比較流行，但是真正落地的并沒有，這時候衆途出現了。花了3個月時間的反複摸索，2016年1月16号，我們真正實現了股東分紅模式，當時就有 30多個分紅股東加入了這個大家庭。

勇于嘗試，敢于突破

多年以來，我一直在思考，門店的出路在哪裡？2015年，由客戶介紹，我接觸了衆途的這套軟件。經過3個月的時間，我摸透了這套軟件，并籌得了100萬，并且在一年間籌建了5家差不多同樣規模的門店。

我們門店裡面高端會員數量原本就比較可觀，從中篩選，最後有30多個股東成功加入，并從中籌了100萬。這100萬其實也是屬于分紅股東所有的，分紅股東暫時獲得了門店的股份，他們自然很樂意提供各種人脈、客源等。傳統門店搞活動，一場下來幾十萬幾百萬，甚至是透支了一年的營業額，成本很高，但是達成的效果卻并不明顯，但是通過衆途這套系統，很多時候都能達到事半功倍的效果。

門店要生存，盈利才是王道

衆途汽車服務軟件真正的核心在于能讓股東明明白白地看清自己投了多少錢，收益多少錢，賬目十分明了，同時我們看毛利分紅和營業分紅時也是非常方便。這套模式最主要是解放了老闆。傳統門店裡有個普遍的現象就是，一般老闆在，就生意好；老闆不在，生意就不好。而股東分紅模式，基本等于同時有了多個“老闆”，他們都在為這家店操心，使得原來的老闆隻需要做好自己專業的事就行了，輕松了很多。而且進一步明确了員工的分工職責，每個版塊都變得十分清晰。

現在都說“互聯網 ”，接下去便是“物聯網”。衆途說白了就是在做人脈資源的整合，做“聯盟”來整合有價值的人脈資源，成立一個大的平台，通過行業内部精英的整合，把整個行業做大做強。

來源：中國汽車用品報

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!