德國暢銷車型配備可充電混合動力系統，功率為 245 馬力，扭矩為 400 牛米。C 段 SUV 配備 10.4 千瓦時電池（充電時間不到兩小時），在電動模式下可行駛 60 公裡以上。經過道路測試的 R-Line 裝置标價為 47,500 歐元

大衆途觀eHybrid：駕駛插電式混合動力SUV

SUV 通過結合以下幾個元素在歐洲市場占據了突出地位：城市中心的實用性、長途旅行的舒适性。C段的“高”輪模型很好地代表了日常生活和休閑時間之間的共同點，确保了寬敞的船上空間和有趣的性能。新款大衆途觀 eHybrid 具有德國車型的插電式混合動力版本。沃爾夫斯堡公司的暢銷産品現在也提供動力總成，該動力總成結合了 1.4 升熱單元和電動機，總輸出功率為 245 馬力。電動引擎，可讓您使用 10.4 kWh 電池以零排放模式行駛 60 多公裡。

Tiguan 系列包括汽油、柴油和插電式混合動力發動機。

大衆 TIGUAN EHYBRID：如何制造，外觀

尺寸緊湊，但船上有相當大的空間。大衆途觀全長 4,511 米，寬1.859，高1.675米，軸距2.681米；帶有可充電混合動力系統的版本可以通過尾門上的“eHybrid”标志識别。SUV 的前部讓人聯想到德國制造商整個系列的典型元素：格栅橫向發展的設計在測試版本上融入了 LED 矩陣大燈，前保險杠的形狀強調了運動外觀。運動型的 R-Line 飾件在汽車的外部通過豐富的鍍鉻、19 英寸五雙輻合金輪毂（配備 255/45 輪胎）和後車頂擾流闆可辨認。大玻璃表面的優勢在于乘客艙的亮度和移動中的視野。

數字儀表闆對角線為 10.25 英寸，中央屏幕為 8 英寸。

它是怎麼做的，内飾

大衆途觀 eHybrid 的内部空間具有合理的幾何形狀，其特點是舒适性和科技設備的品質。在經過測試的 R-Line 混合動力途觀上，這裡是10.25 英寸的數字儀表闆，根據駕駛者的喜好進行配置，除了顯示駕駛數據外，還可以讓您跟随導航地圖；儀表闆中央的 8 英寸顯示屏尺寸更小，是信息遠程信息處理系統的界面，即使對于經驗不足的人來說也易于使用和直觀。R-Line 裝飾的運動靈魂也出現在乘客艙内——包括 30 種色調的環境照明——特别是在表冠下部的特定“切割”方向盤、鋁制踏闆和座椅采用織物制成，具有兩種色調的紋理，其設計讓人想起大衆 Gti 版本的經典内飾。寬敞的機上空間可容納 5 人：行李箱的最小容量為 615 升 它接觸了 1,655 升，撞倒了第二排座椅。

大衆途觀 eHybrid R-Line 安裝鋁制踏闆。

駕駛輔助系統

大衆途觀eHybrid提供廣泛的技術，從入門級開始，包括自适應巡航控制、行人識别自動緊急制動、車道維護、盲點監控；R-Line内飾級别也配備了動态标牌識别功能，而經過道路測試的車型沒有後視攝像頭。

大衆途觀eHybrid的最高時速為205公裡/小時。

大衆 TIGUAN EHYBRID 的混合動力系統

大衆途觀 eHybrid 中型 SUV 配備可充電混合動力系統，将汽油熱力裝置的動力與 115 馬力電動機的動力相結合，并結合了 10.4 千瓦時的锂離子電池。該電池可在 2.3 kW 交流電下充電，使用普通家用插座和模式 2 電纜，5 小時内；另一方面，使用 3.6 kW 的交流電，通過 WallBox 和模式 3 電纜（兩者均作為标準提供），3 小時 40 分鐘足以完成一個完整的循環。

德國SUV的軸距為2,681毫米。

版本和設備

大衆途觀 eHybrid 配備汽油發動機，功率範圍為 130 至 190 馬力（2 升和 190 馬力發動機提供全輪驅動），或功率為 122 至 200 馬力的柴油發動機；新的 245 馬力插電式混合動力發動機擴大了範圍。四部作品：Life（31,750 歐元起）；優雅（比較低版本的相應版本高 4,800 歐元）；R- Line（與 Life 相比 5,500 歐元）；和運動型R版，僅配備 2 升 320 馬力汽油發動機（售價 58,500 歐元）。可充電混合動力 SUV 可選擇 Life 版（42,000 歐元起）、Elegance 版（46,800 歐元起）和 R-Line（47,500 歐元起）。

大衆途觀 eHybrid R-Line 的特點是美學細節和具有運動特色的内飾。

如何進行：駕駛模式

舒适、尖端技術、機上靜音以及在城市中心零排放旅行的能力。以下是新款大衆途觀 eHybrid 的亮點，這是一款插電式混合動力 SUV，可确保強大的動力和扭矩，以便在必要時實現快速駕駛；在我們進行測試的維羅納地區的城外丘陵道路上，這輛德國 SUV 在加速（六速自動變速器的快速更換）和轉彎時的敏捷性方面都表現出良好的品質，盡管整體尺寸和汽車的質量。三種駕駛模式駕駛員可選：E-Mode，讓您在全電動模式下行駛60公裡以上；混合動力，通過聯合管理熱力和電動發動機來優化油耗（相當于混合循環中每 100 公裡 1.6-1.9 升）；而Gte，無疑是讓你充分利用系統動力的駕駛模式。

大衆途觀 eHybrid 系列的起售價為 4.2 萬歐元。

進展如何：技術

在大衆途觀 SUV 上，您可以欣賞到在瀝青路面上占主導地位的駕駛位置和良好的視野，這要歸功于寬大的窗戶，包括後窗，以及在空氣動力學前部所做的工作，甚至可以轉化為安靜的乘客艙速度。招緻。内部環境與德國房屋的其他車型非常相似，沒有特别的區别元素，但 R-Line 内飾具有一些特定元素，例如在下部帶有表冠的運動型方向盤、鋁制踏闆、座椅 - 寬敞 - 帶有織物内飾和交織的幾何圖案，這是乘客艙中最原始的元素之一。所有指示都易于閱讀 由 10.25 英寸的數字儀表闆提供，可根據駕駛員的喜好在屏幕中進行配置，而未向駕駛員傾斜的 8 英寸中央屏幕在通過觸摸屏管理功能時不太舒服，并且在戶外強光下的夏日反射太多。

大衆途觀eHybrid長4,511米，寬1,859米，高1,675米。

優點和缺點

喜歡：發動機性能；低消耗；船上有相當大的空間；多媒體技術和駕駛輔助設備。

不喜歡：不是很原始的外觀設計；内部舒适，但風格與房子的其他模型相似。

特殊設計的織物座椅是 R-Line 裝飾的特征。

總之

中型 SUV 适合城市駕駛，即使使用電動駕駛模式，也适合長途旅行，這要歸功于車上充足的空間和舒适的駕駛室。加速和抓地性能良好，技術裝備齊全（除了測試版缺少後視攝像頭）。

聯合循環中的消耗量為 1.6-1.9 升/100 公裡。

大衆途觀 EHYBRID 1.4 TSI 245 CV DSG R-LINE：數據表

發動機：四缸汽油，1,395 cc 排量，最大功率 245 Hp，1,550-3,500 rpm 時最大扭矩 250 Nm；電機：最大功率115馬力，10.4千瓦時锂離子電池，最大組合功率245馬力，最大組合扭矩400牛米，

續航裡程： 62-64公裡。

電池充電時間：5小時2.3千瓦交流電；交流電在 3 小時 40 分鐘内達到 3.6 kW。

變速箱：6 速 DSG 自動；前輪驅動。

尺寸（mm）：長4.511，寬1.859，高1.675，節距2.681；水箱 58 升；行李箱：615-1.655 升。

重量：運行順序 1,819 公斤，總重量：2,350 公斤。

表現：最高時速205公裡/小時，0-100公裡/小時加速7.5秒。

消耗量： 1.6-1.9 升/100 公裡。

二氧化碳排放量：26-28 克/公裡。

價格測試版：51,220 歐元

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