1月3日中午12時，全省海拔最高的高速公路——六威高速全線通車，威甯到六盤水車程将從原來的2個多小時縮短為不到1小時，六盤水市到雲南省昭通市車程将由原來的5個多小時縮短為2小時。

走近六威高速：

據了解，六威高速公路是都香高速公路（貴州都勻至雲南香格裡拉）中重要的一段，是我省高速公路網“6橫7縱8聯”中的“第7縱”，也是我省高速公路中平均海拔最高、濃霧路段最長的高速公路。該高速公路主線起自六盤水市老鷹山鎮，接六枝至六盤水高速公路，止于威甯自治縣中水鎮（黔滇界），接都香高速雲南段，另建設六盤水西聯絡線，起自水淹壩，接主線，止于魚塘鄉，接畢都高速公路。主線長168.16公裡，西聯絡線全長21.954公裡，項目線路總長為190.114公裡。共設置17處互通式立交、15處收費站、4處服務區和2處停車區。該項目共有橋梁157座、隧道32座，橋隧比為43%，主線及六盤水西聯絡線均采用四車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬度24.5米。

六威高速示意圖（藍線标注）

通車後，威甯到六盤水車程将從原來的2個多小時縮短為不到1小時，威甯到雲南昭通車程将從原來的3個多小時縮短為1個多小時，從六盤水市到雲南昭通市車程将由原來的5個多小時縮短為2小時。可以預見，六威高速通車後，我省西部緊鄰雲南的城市通過六威高速的聯結，将形成高效、便捷、互通的三角城際高速路網，對拉動沿線地區資源開發、實現落後地區脫貧緻富、促進貴州省社會經濟跨越式發展具有十分重要的意義。

六威高速收費标準（部分站）：

建設有多難？

“整個六威高速全線處于海拔1700米以上，攀爬高度從1700米上升到2400米，是全省海拔最高高速，也是全省攀爬高度最高高速。”六威高速項目管理三處總工程師柏立懂告訴記者，在高海拔地區修建高速公路，需要在克服各類地質難題上，克服惡劣天氣。特别是控制性工程之一的李子溝特大橋，因海拔較高，自然環境特殊，橋區風大、凝凍期長，最高風速可達28米/秒（10～11級風）。據統計，2016年3月1至2018年10月17日建設，就有473天在下雨，施工條件極為惡劣。

全省最高海拔T構橋：李子溝特大橋

李子溝特大橋位于威甯縣觀風海鎮李子村，大橋上部結構為預應力連續剛構橋，六盤水岸引橋為現澆箱梁，昭通岸引橋為裝配式預應力混凝土連續T梁（先簡支後連續），左幅全長1462米，右幅全長1422米，橋區海拔在2076～2262.7米之間，相對最大高差186.7米，由貴州高速公路集團有限公司投資建設、貴州路橋集團有限公司承建。

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