畢業之後回來工作，前兩年一直開的是老媽的逍客，我也就上下班代步，周末逛個商場沒啥大用處，感覺開個逍客就挺好。但從去年開始，老媽的業務忙了起來，經常用車。所以我上班坐公交車或者蹭别人車的情況越來越多。家裡每個人都有工作要忙，兩輛車真的倒騰不過來，于是就盤算着再給我買一輛車。

總的預算是30萬，這價格首先考慮的就是豪華品牌主流轎車，像是奔馳C級，寶馬三系和奧迪A4L等等。從網上查了一下這三款車的對比， A4L的性價比最高，寶馬三系口碑最好，但奔馳C級貌似銷量最多。問了幾個比較懂車的男同事，他們竟然清一色的都推薦我奔馳C級，我很困惑，網上不是都說奔馳c級質量不好嗎？他們給我的答案是，男生預算多就選三系，預算少就選A4L，再少就CT5，女生還是開奔馳C級比較優雅。見過我開車，動力真的無所謂，如果買個2.0T的凱迪拉克CT5，可能一輩子渦輪都用不到。

話雖如此，買車之前我還是去每一家店都試駕了一下，并談了談價格。寶馬三系内飾好看，價格也是最貴的，看得寶馬320Li M運動套裝，全款還不賣，貸款落地價33.6萬左右，這還是長軸最低配。奧迪A4L 40TFSI時尚動感型，全款落地價31.5萬，内飾有點素，還能接受，但30多萬的車沒有後排出風口，真的無法接受。奔馳C200L最低配沒貨，C200L時尚型運動版全款買的話，和奧迪A4L差不多。

跟我看的奧迪A4L比，劣勢就是動力，優勢就是品牌、做工、顔值，看了一圈，果然還是奔馳C級最棒，于是和老爸老媽說明情況，去砍價，老爸認識一個當地一個車行的朋友，問了問從他那裡買，比4S店能便宜1萬多塊錢，也是正規4S店貨源，老爸說隻要是近期生産的車，汽車這東西沒有假貨，于是從車行買的。

這款車的廠商報價是31.98萬，我的實際提車價是26.58萬，購置稅23,392元，保險1萬塊錢，車行還收了3000塊錢手續費，包上牌，全款總落地價302,192元，唯一美中不足的是4S店送全包圍腳墊，在車行裡買什麼都不送，不過便宜了約1.3萬塊錢。

奔馳車給人的感覺就是很豪華、很小資，體驗感受除了所謂的動力不足外，其他基本上都是優點。不過我看了一下奔馳C級的0~100加速成績是9.4s，比那些2.0T的也就慢個一兩秒，這樣看來的話，動力也沒啥差距吧。但是奔馳的儀式感卻比其他車型強很多，主副駕駛都是14向電動調節座椅，配備64色範圍燈，整體做工用料也很精緻，屏幕分辨率很高，感覺整個車都富麗堂皇的。

但這車也不是沒有缺點，感覺座椅太矮了，就像小跑車一樣，以前開逍客視野很好，現在開奔馳C級，感覺整個人都陷進去，眼睛隻能和方向盤最高點平行，坐姿不是很舒服，這可能是從SUV換到轎車的正常感受吧。再就是屏幕處理器可能不好，開了一個月，已經出現過兩次卡頓了，屏幕反應不絲滑。再就是空間表現雖大，但儲物空間不多，駕駛坐人的時候，很多小東西都不知道往哪裡放。

以上内容來自奔馳C級車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友的下方評論區點贊留言讨論，說說你對奔馳C級這款車的看法。

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