轎車行駛方向盤正規操作方法?（一）、握 姿：你握的不僅僅是一個方向盤，，下面我們就來說一說關于轎車行駛方向盤正規操作方法?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

轎車行駛方向盤正規操作方法

（一）、握 姿：你握的不僅僅是一個方向盤，

而是别人的生命！你自己的生命！

方向盤的高度調節：透過方向盤上半部看到完整的儀表盤；在後背不離開靠背的前提下，把手腕搭在方向盤的上沿12點位置就可以，鎖止固定好方向盤。保證氣囊炸開有緩沖的空間，保證能大幅度打方向手都不會離開方向盤。

調好座椅很關鍵、還有腰部支撐和腿部支撐等。

方向盤看成時鐘：左手在9點或10點位置；右手在3點或4點位置。拇指放在方向盤把上邊而不是裡邊，防止方向盤遇障礙或爆胎急轉時打傷手指甚至手腕。

方向盤不要抓的過緊過死，輕握就可以，必須要放松全身、胳膊、手。“左手為主、右手為輔”

（二）、操縱方法有三種：

1、修正方向法：偏左往右打，偏右往左打，車身修正後，方向再修正回位。直線行駛時使用。

2、半把方向法：

a兩手同時握方向盤左右擺動，修正車身；

b向左轉時，左手拉動方向盤，右手滑動原位不動，浮握方向盤；

向右轉時，右手拉動方向盤，左手滑動也是原位不動，浮握方向盤。緩彎時使用。

3、整把方向法：左手控制範圍逆時針方向下午2點位到6點位；右手控制範圍 順時針從時鐘10點位到5點位。

簡記：左手2-6；右手10-5。

車輛向左轉彎，往左打方向時，左手拉動右手推動（左手到6點位置自然回到2點位置，右手到10點位置自然回到5點位置）；

車輛向右轉彎，往右打方向時，右手拉動左手推動（右手到5點位置自然回到10點位置，左手到2點位置自然回到6點位置），兩手在時鐘點位置時交替操作。

公調頭路，急轉彎方向角大時使用。

注意：

1、打方向姿勢要正确，禁止掏方向。也就是手從方向盤把裡往外握打方向。

2、用手握在方向盤内連接闆上。

3、禁止抛方向；兩手在方向盤上來回蹿動，常說蹿輪，沒有固定位置，會造成嚴重後果，控制不好方向。

（三）、打方向的原則：三把方向。

車輛與公路每改變一個位置都是靠三把方向完成的。例：車輛在公路行駛時，假如車跑到公路左側，先往右打第一把方向，讓車往公路右側去；車輛到公路右側來行駛時車身不正，再打第二把方向往左，讓車身擺正；車身正了輪不正，再根據目測感覺，打第三把方向及時把車輪回正。往右也是一樣。

口訣：

三把方向來開車，左右左、右左右。

（四）、車速與方向的關系（成正比關系）

1緩彎時：早打、慢打方向；早回、慢回方向。車速越快、越早打；車速慢，适當緩些打。

2、急彎時：晚打、快打方向；早回、快回方向。打的快、回得快；打得慢、回的慢。車速越快，打更快些。

車輛在公路行駛時一般彎道要利用好公路側斜面。

3、要知道内輪差，就是前輪與後輪之間的差距。

4、遊動間隙：轉向裝置各部間隙總和反應到方向盤上。一般3-10毫米區間或左右各15度，總合30度；車型不同遊動間隙不一樣。

當車輛行駛在拱形公路上時，方向盤推到遊動間隙左側，左前輪相對受到的沖擊力就比較大，雖然方向沒動但是車會很自然的向右側跑，這個就是遊動間隙。行駛在拱形路面時遊動間隙盡量把它推到對輪胎阻力比較大的一側。便于控制方向，防止車向右跑偏；也對于你預防畫龍，擺正不好方向有糾正作用。

當車輛行駛平坦無拱路面時，方向盤放到遊動間隙内左右哪側都行。

5、當遇到坑窪、土包時，阻力大會改變車輪行駛方向，要及時修正方向。

6、建議戴線或雙層棉紗手套，減少與方向盤直接接觸，以緩沖車對手和人體的震動力。常年長期駕駛由于震動影響，緻使神經系統功能下降，神經末梢受損，指甲松脆，肌肉痙攣，萎縮，骨關節炎，脫鈣，增生；植物神經紊亂，惡心，失眠。女性月經失調、痛經、流産、子宮脫垂，醫學稱震動病。

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