9月5日，福特新全順商旅型在成都車展上正式上市，提供了短軸低頂版、中軸中頂版，柴油國六版，7-9座，共計6種車型選擇，官方指導價17.39萬-18.89萬元。值得一提的是，新車的上市恰好迎上一項重大政策利好，福特新全順商旅型或将會成為一款賺錢神器。

衆所周知，近年來國内網約車、租車業務爆發式增長，同時也帶動了旅遊包車、小團體用車、商務租賃以及企業用車等定制客運業務，然而作為這類定制客運業務的主力車型，8-9座輕客此前2類客車的身份可以說十分尴尬，不過今後，情況就完全不同了。

9月1日起施行的新标準《收費公路車輛通行費車型分類》，将9座以下的客車均歸為1類客車。新标準下，8-9座輕客将迎來春天，無論是包車、商務租賃，還是企業用車等都能大幅降低通行成本。所以說，此次新上市的福特新全順商旅型會是一款回本利器，不信？轱辘哥給你算一算，兩年就能多賺一輛車。

當然了，福特新全順商旅型兩年回本并非隻靠新政利好，憑借福特品牌的背書，新車擁有較強的産品實力，尤其是油耗和保值率方面在8-9座輕客市場中都有着不少優勢。同時，靈活座椅布局符合國家頒布的通行費減半新政，進一步降低運營成本。

輕客大咖，搶占行業風口

福特全順誕生于1965年，憑借出色的裝載能力，被廣泛用作郵政、警用以及救護等專業用途，随後其多用途的特點越來越受各行業歡迎，這也讓它擁有極大的保有量，目前全順車型全球銷量更是已經突破1000萬台，在中國銷量已經超過70萬台。

中國交通運輸協會運輸與物流分會常務副會長王恩森先表示：“這款擁有優秀品質、卓越性能的客運車型，将對中國交通運輸業及相關行業的發展起到極大的促進作用，福特新全順商旅型汽車也将成為網約車、客運、租賃、旅遊等領域最佳的選擇。”

本次上市的福特新全順商旅版基于短軸低頂（軸距2933mm）和中軸中頂（軸距3300mm）版全順打造，主要在舒适性和實用配置方面作了提升，更偏向商旅的定位。從外觀來看，車門把手、車身裝飾條、側拉門軌道、前後保險杠等部位均采用同色化設計，使其與商用版車型得以區分。

新全順商旅型采用全封閉式承載車身結構，配合前麥弗遜後鋼闆彈簧的懸架形式，擁有更舒适的行駛質感。除此之外，新全順商旅型還新增了推拉窗、後雨刷、豪華鍍鉻迎賓踏闆。同時，全系标配仿皮座椅，可選尊雅黃内飾，車内舒适感和高級感進一步提升。相比普通版全順顯然更加适用于小型團體旅遊、商務接待。

新車還增加了前後排大功率空調，後排USB接口，提供舒适且便利的乘坐環境，标配ISOFIX兒童座椅接口，以及配備倒車雷達，為行車安全提供保障。

大空間，動力足，一步到位國六

除了舒适安全的車内配置，動力更是其與競品拉開差距的方面。

本次上市的福特新全順商旅型搭載了2.0T PUMA柴油發動機，其最大馬力為121Ps、最大扭矩為300N•m，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，并符合國六排放标準。後續還将會推出搭載福特2.0T EcoBoost汽油發動機的車型，該發動機最大馬力202Ps、最大扭矩300N•m。

其中，中軸中頂版本将會提供4排的座椅布局形式，可作企業通勤或校車使用，行李箱擁有0.66m³的容積；而3排7-9座車型擁有1.36m³（短軸低頂）、2.81m³（中軸中頂）的行李箱容積，更能滿足多樣化的乘坐需求。

此外，短軸低頂車型采用常見的上掀門設計，中軸中頂車型則采用對開門設計。

豐富的動力搭配以及車型選擇可滿足不同用戶場景的需求，2.0T柴油 5MT車型百公裡油耗僅7.6L，有着極強的經濟性；2.0T汽油短軸車型則能提供更好的動力和平順性，同時其5.8m的轉彎半徑也提供了更好的靈活性。

目前，福特新全順商旅型國六版車型接受預訂。即日起至9月30日，消費者在活動期間預交1666元訂購新全順商旅型國六車型，最終成交的客戶可享受價值11666元三重好禮。

毫無疑問，新政策将會促使定制客運行業迅速發展，而輕客車型的優勢将會在越來越大的市場需求之下得以放大。福特新全順商旅型率先搶占行業風口，為客運行業帶來新的解決方案，更為人們帶來新的出行方式。憑借強大的産品實力和高性價比，相信福特新全順商旅型将會成為更多消費者的選擇。

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