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奔馳g350專業版全球限量463

汽車 更新时间:2024-07-07 20:54:28

奔馳g350專業版全球限量463(2.0T的奔馳G350實車現身)1

2020年2月份疫情之下的汽車市場,很多人的關注點都在于這場突如其來的“黑天鵝”,什麼時候才能“飛”走?但是鬼妹卻沒有太過關注,畢竟這事兒也不是小老百姓說的算,有那時間還不如看看或許自己能夠買得起的“渣”車。

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何謂“渣”車?這你都不知道的話,建議上網沖個浪再回來。“渣男開大G,渣女奔馳E”,這麼廣為流傳的段子,好像是給奔馳大G無限做廣告。可不知道的是,這款車漂亮是真漂亮,硬派是真硬派,越野是真越野,但是,也真的是買不起。動辄兩百萬左右的價格,哎呀,一個買5萬塊錢車都費勁的鬼妹,就不要跟着瞎操心了。

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不過随着某些信息的網上流傳,好像這個“方盒子”最近的價格要有所下探。如果成功出産一個入門級别的車型,那将是很多人的福利。畢竟這款車的樣子,真的是太漂亮了。

之前都是在申報,在申報,具體能否實現量産還未可知。但是最近,這款奔馳G350入門級别的車子,有了實車。從諜照中可以看出來,無論是350、500、550還是630,其實在外觀上基本都是差不多的設計語言,而這款350和500的樣子最為接近。環形的LED日間行車燈,加上三道杠的進氣格栅,這些都是G500上的設計語言。要說這個側面角度,說是奔馳G500元絕對會有人相信,隻是,你細看,你細品,這車看起來就比奔馳G500要小一圈,畢竟隻是個入門版本嘛。

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尾部标注的非常清楚,G350,但是估計以中國人的狀态來說,很快就會摳标,然後要麼換上G500,要麼直接給你留下個懸念。

看着内飾,感覺上更像是奔馳G500了。進入車内之後對于空間的感知度,就不像在外面那麼清楚。奔馳目前最流行的12.3英寸雙聯屏,也用在奔馳G350上,而且時下果粉們喜歡的Carplay和CarLife也已經搭載。還有真皮座椅,航空級頭枕,這些在奔馳G上面的享受項,并沒有因為隻是入門級别而省略。

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動力上面,奔馳G350一直被大家诟病。如果不再是大馬力的奔馳G級,還能是那個奔馳G級嗎?不過想要入門級别,想要價格便宜,就一定會在動力上有所删減。所以奔馳G350将搭載的是一台2.0T四缸渦輪增壓發動機最大輸出功率299馬力,峰值扭矩400N·m,傳統系統與之匹配的是9擋手自一體變速器。和現在的奔馳S320L動力基本相似。

鬼扯:來了,這就是你們想要的大G。有網友評論說這車要是售價100萬,估計得加價40萬,再算上保險和購置稅,150萬落地,還是買不起!,

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