我國高速公路基本都是采用收費的模式來維持運營的,這樣才能更好地引入社會資本,建設更多的高速,但有一個省的收費模式比較特别,那就是海南。
去過海南的小夥伴都是知道的,海南的油費特别貴,這裡面貴出的一部分,就是用于支付海南境内高速過路費的,這也是海南獨特的高速公路收費模式,表面不收費,采用變相的收費模式,就是附加在油費中,這就意味着隻要開車耗油,就多收費。
這樣的收費模式,海南的司機是特别頭疼的。但也很無奈,所以海南的司機更希望多建設一些高速公路。因為相比于其它道路,在高速公路上行駛,油耗更低,這樣倒是給他們省油費了。
不過海南目前的高速公路通車裡程太少了,隻有1千多公裡,已遠遠落後我國大部分省,需要建設更多的高速公路,文臨高速就是海南正在建設的一條高速,可見下面的線路圖。
不難看出,文臨高速就建設在海南北部,是海南“豐”字型高速公路網最北邊的高速,線路長121.88公裡,基本是東西向貫穿海南北部,将使沿線的文昌、定安、澄邁、臨高等多個地區實現快速連接,方便這些地區間的聯系,也串聯起豐富的旅遊資源,有助于旅遊資源的開發。
海南的整體發展一般,所以在高速公路建設上,也會得到國家的很大幫助,像文臨高速這樣長的高速,很大一部分都是由國家資助建設的。而文臨高速正是我國多個部門共同确定的一個交通扶貧項目。有了國家的幫忙,沿線地區才能更好地發展自己。
雖然海南有着豐富的旅遊資源,但常住人口還是較少的,所以在建設标準上,也是較低的,隻為雙向4車道,時速100公裡,但就這樣的标準,短期内是可以滿足沿線發展的需求的,期待早日建成。
如今文臨高速的路基已差不多都建設好了,剩下的就是路面及一些輔助設施的施工了,離建成之日是越來越近了,所以看到很多權威媒體也給出了預計建成時間,就是今年年底,期待能如期建成。
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