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随着移動互聯網和手機支付的快速發展,現在出門乘坐交通工具時的支付方式越來越便捷。目前,通過手機實現地鐵入閘的方式主要有虛拟公交卡和掃碼。此外,還有部分城市的地鐵加入了對了銀聯銀行卡的支持,通過實體銀行卡或者虛拟銀行卡實現坐地鐵的功能。
今天,深圳地鐵在微博上宣布,深圳地鐵集團攜聯合深圳港鐵、深圳銀聯推出金融IC卡銀聯閃付過閘服務,将于近期上線,同時還将加入了對全國交通一卡通的支持。
銀聯閃付過閘功能其實很早就出現過了,例如廣州地鐵早已支持,用戶可以使用銀聯卡或者虛拟銀行卡過閘。如果是iPhone用戶,開通Apple Pay即可。當然,對應的銀行卡需要開通小額支付功能,同時要求用戶的賬戶餘額要大于14元,用戶入閘後會預先凍結14元金額,出閘後再按照實際金額扣除。目前,深圳軌道交通線網最高普通單程票價就是14元。
以小雷個人的經驗來說,深圳地鐵這點和廣州地鐵有很大不同,銀聯閃付卡在廣州地鐵入閘對餘額沒有要求,采用的是延遲扣款的方式,通常第二天才會扣除。用戶如果賬戶餘額不夠,也能先搭乘地鐵,後續再存入資金扣款。
另外,加入對全國交通一卡通的支持,這點也非常給力。目前,全國交通聯合卡已經覆蓋全國200多個城市,這樣一來,來自全國各地的有交通聯合卡标志的公交卡,都可以直接在深圳地鐵中使用。
此前,深圳通和廣東省内其他城市的嶺南通一直不兼容,遭到了很多人的吐槽。現在,加入交通聯合的嶺南通也已經推出,如果你是長居地是廣東省内的話,可以考慮購買這類公交卡。
不過,需要注意的是,銀聯閃付卡和全國交通一卡通暫時還不支持深圳地鐵11号線商務車廂。另外,這兩種刷卡方式開通的具體時間尚未公布。當然,在此之前,沒有深圳通的小夥伴,可以通過刷微信乘車碼的方式乘車,深圳地鐵的掃碼器已經在所有閘機上安裝。
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